Beiträge von Projekt Kuga PHEV

…hängt auch ein bisschen davon ab, welches E-Modell du abstellst und vor allem wo - es soll ja Städte in D geben, da ist es wahrscheinlicher, dass dein E-Auto von fremder Hand abgefackelt wird als die Wahrscheinlichkeit, dass dein Akku „von selbst“ das Auto in Brand setzt🙄 (sorry, konnte mir diese OT-Bemerkung nicht verkneifen und hilft nicht wirklich weiter).

Ich vermute aber, dass die Problematik nur beim Laden oder bei 100% geladenen Akkus auftritt, denn ansonsten wäre ein komplettes Betriebsverbot und „Quarantäne“ fernab von menschlichen Immobilien für die betroffenen Autos ausgesprochen worden.

Grüße

Zitat von CaptainHook

Projekt Kuga PHEV Bleibt die Frage:

"LED Scheinwerfer sind doch kein Verschleissteile? Die sollten einfach die gleiche Lebensdauer wie das Auto haben!"?

…das ist doch irrelevant, ob LED-Scheinwerfer „Verschleißteile“ sind oder nicht, sie sind in den Bedingungen explizit ausgenommen (Ford wird schon wissen warum) und gesondert als Ausnahme aufgeführt - also alles rechtens, weil der Garantienehmer genau diese Geschäftsbedingungen akzeptiert hat - da hilft kein jammern und zetern🤷🏻‍♂️

Die Anbieter der Garantieverlängerungen wollen ja nicht in ein Minusgeschäft gehen, und da wird mittlerweile eben alles mögliche und für den Garantienehmer unmögliche ausgeschlossen…kannste auch nackig einen Kopfstand machen, Verschleißteil hin oder her - es ist von der Garantieleistung ausgenommen, basta - hilft evtl. nur ein Kulanzantrag mit wenig Aussicht auf Erfolg🤷🏻‍♂️

Grüße

und ein sonniges Wochenende

Zitat von CaptainHook

Warum greift die (Zusatz)Garantie nicht?

…

…weil der Hersteller es in den Ausschlüssen expressis verbis genannt hat und der Garantieerweiterungsnehmer es bei Vertragsabschluss als gelesen unterschrieben hat…🤷🏻‍♂️

fraggie

schau doch mal in deine PN (Konversationen)

Grüße

…na wenn diese „schlaue“ Software so „schlau“ ist, wie die des BMS, dann gute Nacht…

man kann ja auch nachdenken, seinen Verbrenner zu elektrifizieren…

Zitat von lart

Aber wie ist es denn mit den entstehenden Mehrkosten durch das Tanken. Lade sonst für mich kostenlos, so dass das je nach Zeitraum schon einen Unterschied machen könnte...

Dazu scheint mir der Ölwechsel abhängig vom Benziner-Betrieb zu sein, so dass dann früher fällig wird - oder täuscht mich dieser Eindruck?

Wäre ja ärgerlich, wenn das dann nicht mehr bis zum Leasing-Ende reicht und noch zu Diskussionen mit dem Technikpaket führt...

Sorry, aber das finde ich jetzt schon ziemlich befremdlich - hier wird sich monatelang darüber aufgeregt und ausgelassen, dass man aufgrund sinkender Spritpreise und steigender Strompreise mit Sprit billiger fährt als mit Strom und jetzt denkt man über „Regress“ nach, weil Ford aufgrund eines festgestellten möglichen Bugs im Akku kurzzeitig vom Laden abrät…???

Da muss man schon viel good will aufbringen, um das nachzuvollziehen…🫣

Ach Freunde, jetzt überlegt doch mal - wie ist das mit der Statistik? Wie viele Verbrenner brennen ab und wie viele E-Autos (ich denke, es werden in letzter Zeit mehr E-Autos angezündet als technisch bedingt selbst in Brand zu geraten🫣).

Es ist offenbar eine Schwachstelle im Akku gefunden worden und nun wird man tätig - dann ist das jetzt so, aber immerhin wird etwas getan - Gefahr erkannt, Gefahr gebannt.

Zugegebener Maßen habe ich auch „Vorsorge“ getroffen, dass mein Beifahrer und ich im Brandfall notfalls durch die Fenster aus dem Auto kommen, aber das würde ich beim Verbrenner auch so machen.

Und ja, es ist absolut ärgerlich für die Betroffenen, aber solange die Hersteller (und da ist es egal, welcher Hersteller) reagieren und das wieder gerade zu biegen, sollte sich jeder damit arrangieren können. Und wenn die jeweiligen Eigentümer ihre Schlüsse daraus ziehen und sich bei anderen Herstellern umschauen, ist das auch ok.

Aber in Hektik oder Panik würde ich ganz sicher nicht (mehr) verfallen…😉

Wenn ich das richtig verstanden habe und der Akku nicht mehr geladen werden darf, erübrigt sich doch EV-Laden - es bleiben letztendlich nur „Sport“ (er wird in Sport nie so viel rekuperieren, dass er deutlich ins Plus beim Fahrakku gehen wird) und EV-Auto (im Vollhybridmodus) oder den Akku auf irgendwas um die 10% runterfahren und dann im EV-Später (Vollhybridmodus) fahren.

So sollte der Fahrakku nicht zu sehr belastet, geladen oder permanent auf Null gefahren werden.

Grüße

…ich glaube nicht, dass sich hier jemand deswegen „verrückt“ macht.

Dazu ist doch imho so ein Forum da, so was anzusprechen und zu thematisieren - und ganz ehrlich, ganz unwichtig scheint so ein Rückruf/Anweisung von Ford ja nicht zu sein.

Ok, solange es nicht in D angekommen ist, gibt es sicherlich auch keinen dringenden Handlungsbedarf, denn Ford wird sich sicherlich nicht weitere schlechte Kritiken grob fahrlässig einfangen wollen, wenn einer seiner Autos wegen eines Defekts abbrennt und Ford von diesem Defekt wusste…🤷🏻‍♂️

Aber wieder nur ein kleines Puzzleteil, was die Zukunft von Ford zumindest in Westeuropa nicht gerade rosiger erscheinen lässt