…ich wäre sehr vorsichtig mit dieser Aussage - bei vielen hier hat sich gezeigt, dass der alleinige Austausch der Starterbatterie das Problem zunächst nur augenscheinlich beseitigt, aber nicht löst… zumeist war noch ein Austausch des BMS + softwareupdate notwendig, um zumindest mittelfristig Ruhe ins System zu bekommen.
Wie lange das dann vorhält, können nur Langzeiterfahrungen zeigen, die aber noch nicht vorliegen können…
Gruß
…bei diesem Auto ist scheinbar alles möglich und das „erste Mal“ für alles Mögliche wahrscheinlich?
Gruß
…ich wage auch hier die These aufzustellen, hättest du mit der App die Abfahrtzeit eingegeben und nicht den „Fernstart“ benutzt, wäre der Verbrenner bei angestöpseltem still geblieben…?
Gruß
Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen?:
Auch diesen Mangel (neben Motorgetrieberasseln, schwacher 12V-Starterbatterie, Sitzknacken, permanentes Anspringen des Verbrenners auch im EV-Jetzt) hat mein werter Kuga mitbekommen…das Geräusch beim Rückwärtsfahren ist wirklich extrem laut - und extrem peinlich?
Berichte bitte mal, was deine Werkstatt zur Beseitigung gebastelt hat…
Gruß
Wenn er an der Lade hängt, nutze einfach die Programmierungsmöglcihkeit der Abfahrtzeit, dabei sollte der Verbrenner ausgeschaltet bleiben.
Er schaltet bei mir dann automatisch Lenkradheizung und Popowärmer mit an ( Sierd im Übrigen auch ohne, dass diese „Heizelemente“ vorher eingeschaltet waren?) und wärmt den Innenraum. Allerdings schafft es der Ziegel nicht, den Stromverbrauch automatisch auszugleichen, du verlierst irgendwas um die 5km elektrischer Reichweite.
Und ja, beim „Fernstart“ springt der Verbrenner bei diesen Temperaturen auch bei meinem an.
Gruß
Benutze bitte mal die Sufu nach „12 V“ im Betreff…da bekommst du ziemlich genau umrissen, was dich damit erwarten könnte?
Gruß
Und trotzdem einen schönen Tag
… na da bin ich gespannt, wie die Kunden reagieren …
Neuheit - Ford Kuga - Weniger Diesel, mehr Hybrid - MotorZeitung.de
Gruß
…glaubst du daran???
Sorry, aber es wird viel geredet und wenig gehalten.
Gefühlt werden zwar die E-Autos auf den Straßen mehr aber nicht die verfügbaren Ladesäulen
Der HV lädt doe Starterbatterie mit, sonst wären die Dinger noch schneller leer, denn eine LiMa gibt es ja bekanntermaßen nicht.
Gemessen habe ich über die Bordsteckdose, dort habe ich einen Stecker mit Spannungsanzeige drin für die Speisung der Dashcams.
Gruß
…das diese Lösung nur eine Übergangslösung wäre, ist mir schon klar…aber wo es machbar ist, sollte man das auch machen…ich habe das Gefühl, die Ladesäulen werden einfach nicht merkbar mehr, zumindest nicht im Verhältnis der mittlerweile im Strapenverkehr bewegten BEV und PHEV?
