…dass der BEV der Weisheit letzter SChluss wäre, habe ich nicht gesagt (wäre ich dieser Meinung, hätte ich mir einen BEV gekauft und nicht einen PHEV)?
Mir geht’s darum, dass es für mich nicht einsehbar ist, dass es technisch nicht möglich sein soll, den EV-Jetzt-Modus so anwendbar zu machen, was der Name verspricht…?
Gruß,
…na ja, ich habe da eine etwas andere Auffassung:
Warum habe ich mir einen PHEV gekauft? Es war ganz sicher nicht der Sparfaktor, ich habe es gelernt, die Ruhe der elektrischen Fahrt zu genießen, mich hat das elektrische Fahren wirklich „entschleunigt“, ich bildete mir ein, für die künftig drohenden Umweltzonen gewappnet zu sein - das wird aber mit diesem forschen Antrieb nicht klappen…
Ich bin der Meinung, wenn ein Modus „EV-Jetzt“ verspricht, dann sollte er auch halten, was er da aussagt (ansonsten hätte man diesen Modus besser „EV-AbundZu-Jetzt“ nennen sollen.
Ganz ehrlich, ichbin grundsätzlich ein riesiger Freund des Kuga PHEV, ich fahre ihn immer noch wirklich gerne, aber mit dieser Art des Antriebs hat der Kuga PHEV das „E“ nicht verdient, denn er fährt offenbar bei kalten Temperaturen auch im EV-Jetzt auch nur in einem besseren Vollhybridmodus?…und darüber hinaus kommt es zu einer imho unverhältnismäßig deutlichen Reduzierung der elektrischen Reichweite (um zum Thema zurückzukehren?)
Gruß
…schon frustrierend- andauernd springt der Verbrenner an- rein elektrische Reichweite mit einem vollgeladenen Akku keine 37km mehr bei 0 Grad Außentemperatur, Eco, Heizung 21 Grad, Gebläse auf niedrigster Stufe?
Gruß
@Miquel
Schreibe doch bitte deine Kommentare direkt unter den „Zitatkasten“, dann brauchst du nicht immer zwei Beiträge, um auf ein Zitat Bezug zu nehmen…ich habe es dir beispielhaft in post #10 verdeutlicht…?
Danke
Gruß
ModMax
…sorry, aber da geht mir die Hutschnur hoch!
Ich will ein Auto fahren, wie es MIR passt und nicht, wie es der Hersteller wünscht!
Diesen Ansatz von Ford finde ich richtig lächerlich - weil Ford höhere Kosten für eine vernünftige Starterbatterie einsparen will, soll ich mich einem von Ford vorgegebenem Fahrstil unterwerfen??? Krass, wie Ford eigenes „Unvermögen“ auf den Käufer abwälzt…
Ich kann schlichtweg von einem modernen Auto erwarten, dass er 14 Tage durchhält (meiner hält nicht einmal 2 Tage aus), ohne dass ihm der Saft ausgeht?
Gruß
Ich halte bei so einem Wetter einfach doppelten Sicherheitsabstand ein. Dann kommt kaum noch Dreck auf Scheibe und Scheinwerfer.
…mach das mal in Berlin im Stadtverkehr…das kommt dann einem Rückwärtsfahren gleich?
Viel Spaß beim Gucken…
Gruß
Nicht ganz der richtige Faden hier… aber zur Einstimmung für die „Kollegen“ hier im Wartesaal…
Gruß
…das mit den Strafzahlungen kann man nirgendwo nachlesen???
ZB
…die Heizung geht bei mir auch immer an, wenn der Verbrenner anspringt…und da der Verbrenner meines PHEV-Exemplars bei diesen Temperaturen mehr läuft als alles andere, ist auch die Heizung relativ häufig an (obwohl auch mir idR Lenkradheizung, Popowärmer auf kleinster Stufe reichen würden). Und ist die Heizung nicht eingeschaltet, dauert es ja nicht lange und die beschlagenen Scheiben lassen gar keine andere Option, als die Heizung einzuschalten. Ein bisschen herauszögern lässt sich das immer noch durch die beheizbare Frontscheibe, aber spätestens, wenn die Sicht auch seitlich leidet, ist Schluss mit der elektrischen Reichweitenjagd?
Gruß
