Beiträge von Projekt Kuga PHEV

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    …siehe es mir bitte nach, wenn ich nicht zwischen den threads hin und her springe, um mir Informationen selbst zu beschaffen?

    Die nach meiner Meinung nach definierte Zielgruppe für die Nutzung eines PHEV habe ich mehrfach sehr deutlich in meinen Beiträgen, sogar in diesem thread benannt…ich wiederhole es aber gerne noch einmal für dich

    Kurzform:

    - Streckenprofil im Bereich täglich um die +-50km

    - überwiegend innerstädtisch zur Vermeidung lokaler Emissionen und Ausnutzung der Rekuperationsfähigkeit eines PHEV

    - keine Autobahnen und Schnellstraßen, da dort (>70km/h) die elektrischen Verbrauchswerte deutlich ansteigen

    - so oft laden, wie es geht, ggf. täglich, um den Verbrennerbetrieb als ausnahmsweise Antriebsmöglichkeit zu nutzen (also systembedingt)

    - Fahrprofil vorausschauend mit sanftem Gasfuß

    - kein Gasfußfetischist

    - sparsamer Umgang mit Heitung und Klimatisierung


    Und noch einmal meine persönlichen Verbauchswerte seit April 2021 mit gefahrenen 7400km mit dem Kuga PHEV (ich könnte dir auch noch aus 18Monaten davor die Verbrauchswerte des Vorgängers, nämlich des Outlander PHEV als Erfahrungswerte nennen?), die zeigen, dass die Verbrauchsangaben des Herstellers Ford auch in der Praxis durchaus nicht realitätsfremd sind:


    1,57 L/100km durchschnittlicher Benzinverbrauch

    12,54 kwh/100km durchschnittlicher Stromverbrauch


    Der Benzinverbrauch ergibt sich aus den Tankrechnungen, der Stromverbrauch ergibt sich zum Einen aus den erfassten Werten aus meinem zwischengeschaltetem Energiemessgerät, den übermittelten Werten aus den Abrechnungen der Kartenanbieter und zum Anderen aus den abgelesenen Werten vom Stromzähler, da decken sich die Werte sehr gut.

    Bei den von dir bekanntgegebenen Verbrauchswerten muss wohl irgendeine Fahr-Komponente nicht wirklich den verbrauchsidealen Voraussetzungen entsprechen…aber wo der Haken dabei ist, kannst nur du beurteilen…


    Eine Anmerkung sei mir noch erlaubt, hier will dir niemand Böses oder dich irgendwie anmachen, aber dein nicht nur von mir empfundener Frust und damit verbunden die Negativdarstellung des Autos kann ich in dieser Generalität nicht - wie aus meiner Sicht dargestellt - so bestätigen.


    Gruß

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Die Rechnungen hin und her - Sorry, dass ich das so deutlich sage (und mich wiederhole):

    Du hast imho das falsche Fahrzeugkonzept gekauft!


    Der PHEV ist artgerecht dazu bestimmt, Emissionen insbesondere innerstädtisch zu reduzieren, weil das Auto in der Lage ist, durch von außen zugeführten Strom lokal emissionsfrei zu fahren - und dafür gibt es eine Förderung des Staates.

    Um diesen Zweck zu erfüllen, muss der PHEV grundsätzlich regelmäßig von außen geladen werden, die Verbrauchsangaben des Herstellers rühren daher, dass die Elektronik des Autos ggf. den Verbrenner nur „systembedingt“ zuschaltet. Sinn und Zweck des PHEV ist nicht, überwiegend, weil der Halter nicht laden kann oder will, über den Verbrenner betrieben zu werden. Dass in diesem Fall die Verbrauchsangaben nach WLTP nicht eingehalten werden können, ist mehr als klar und offensichtlich.


    Wenn du dich jetzt enttäuscht über die Verbräuche beklagst, liegt das aber nicht am Auto, denn das lässt sich grundsätzlich mit entsprechenden Verbrauchswerten fahren (siehe mein Verbrauch in 6 Monaten mit diesem Auto), das liegt an deinem Fahrverhalten und Streckenprofil, das schlichtweg offenbar nicht zu einem PHEV passt. Entweder, du bist vom Händler falsch beraten worden oder hast dich selbst nicht umfangreich über die Eigenheiten eines PHEV erkundigt oder Informationen falsch bewertet.


    Du bist leider noch Antworten auf die Fragen nach dem täglichen Strecken- und Fahrprofil schuldig geblieben, ich denke, in diesen Antworten liegt der Hase im Pfeffer begraben.


    Sorry für die deutlichen Worte, ich möchte dich damit keinesfalls persönlich angreifen, ich kann aber deine Äußerung über den enttäuschenden Verbrauch des Kuga PHEV so nicht stehen lassen. Nutze das Auto so, wie es die technische Konstruktion vorsieht und erfordert und du wirst nahezu auch die WLTP-Verbrauchswerte erreichen können?


    Gruß

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Ich verstehe diese Rechnung auch nicht so ganz…

    Du nutzt den PHEV, wenn ich die Daten richtig interpretiere, mehr als Vollhybrid als als PHEV?

    Ein PHEV spielt erst seine Stärken aus, wenn er artgerecht gehalten wird, also überwiegend geladen wird und nicht, wenn er überwiegend als Verbrenner gefahren wird, ansonsten hat man imho das falsche Autokonzept gewählt…das liegt dann aber nicht am Auto.

    Mein Gesamtverbrauch als Gesamtsystem gesehen liegt bei ca. 1,6L + 12,55kwh auf 100km…


    Gruß

  • Tiefschlaf

    Was soll man dazu sagen? da bin ich mit meinem ja (noch) ganz gut bedient, weil richtig tot war er ja bisher noch nicht…

    Drücke dir die Daumen, dass dein Händler endlich aus seinem Schlummerschlaf aufwacht und nachhaltig hilft.

    Ich setze mal immer noch auf das angekündigte „große update“ und begleitende Maßnahmen und hoffe, die Hoffnung stirbt ja bekanntermaßen zuletzt…

  • Ladekapazität

    Um die Reichweite halbwegs bewerten zu können, fehlen die entscheidenden Eckdaten:


    - Streckenprofil


    - Fahrprofil


    - Fahrmodus


    - eingeschaltete Stromverbraucher


    Die 10,8 kwh für eine Vollladung scheinen mir völlig normal, der Akku scheint mir iO.


    Ich will dir gerne einmal meine Eckdaten nennen und damit darlegen, wie entscheidend die elektrische Reichweite vom Umgang mit dem Kuga abhängt:

    Mein „Lieblingsthema“ Heizung:


    Mit eingeschalteter Heizung während eines Ladezyklus komme ich kaum 30km weit (Anzeige nach der Ladung um die 42km), mit ausgeschalteter Heizung komme ich ca. 65-70km weit (Anzeige irgendwas um die 55km, was daher rührt, dass das Auto die vergangene Strecke mit dem Fahrverhalten auf die folgende vorausberechnet; mein Streckenprofil: ebene Strecke, 80% Stadt, 15% Landstraße, 5% Autobahn; Fahrprofil: Vorausschauend im Verkehr mitschwimmend; Einstellungen: Eco, EV-Auto und EV-Später (Landstraße, Autobahn), ca. 65km Reichweite ohne große Stromverbraucher, 30km Reichweite mit Heizung)…


    Gruß