Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Ja, ne Zicke, besser ne kleine Diva ist der Kuga wirklich…

1. Wenn ich im Sommer bei 25Grad 95km elektrische Reichweite erreichen würde, würde ich den Kuga PHEV richtig abfeiern und in die Rige der KugaPHEV-Fanboys eintreten?

2. Wenn ich im Winter bei -10Grad 60km elektrische Reichweite erreichen würde, würde ich den Kuga PHEV richtig abfeiern und in die Rige der KugaPHEV-Fanboys eintreten?

Dirk  Gemstone

Sorry, wenn ich etwas „schroff“ war, bin ja wieder runter vom Baum…habe das in der Tat etwas in den falschen Hals bekommen…

„Ich liebe euch doch alle“?

Gruß?

..um so mehr (hilft zwar nicht den jetzt Betroffenen, aber dennoch):

Es ist ungemein wichtig, dass jeder Antragsteller die Rechnung auf Bafakonformität selbst prüft, damit es im Nachhinein kein böses Erwachen gibt…

(Traurig genug, dass die Hersteller selbst nicht darauf achten, die REchnung entsprechend auszustellen, denn sie werben letztendlich ja mit diesem „Nachlass“…ich wage zu behaupten, es gäbe deutlich weniger Käufer dieser Autos, wenn sie die Bafa-Förderung nicht erhalten würden, also müssten die Autoverkäufer doch in der Lage sein, die Weichen dafür zu stellen…)

Ups, ich wusste nicht, dass ich über das Negativverhalten des Fahrakkus nichts schreiben darf, weil es dir nicht gefällt und ich Dummerchen in deinen Augen nicht über hinreichende Physikkenntnisse verfüge… ich möchte mich dafür sehr herzlich entschuldigen…

Ich muss dann noch den Threadtitel ändern mit dem Zusatz:

„Aber nur Erfahrungen posten, die durch Physik nicht erklärbar sind“ - also bleibt der Thread ab sofort leer…?‍?

…ich habe das. Gefühl, es geht schon wieder los mit der Reichweitenreduzierung aufgrund sinkender Temperaturen…?

Die letzten zwei Nächte waren schon deutlich kühler, heute sogar unter 10 Grad…das wirkt sich offenbar schon auf die Reichweite aus, denn gestern Abend hatte ich 3km mehr auf der Reichweitenuhr als heute früh…mal im Zubehörhandel schauen, ob es einen Winterwärmemantel für den Fahrakku gibt?

Gruß

(und fahrt bitte knitterfrei)

… das kommt im 2025er Modell auch bei Ford in der 0-Serie… (bis es wieder eingespart wird?)

…wenn der rauskommt, nehme ich aber definitiv die 0-Serie…da ist sehr wahrscheinlich am meisten Ausstattung für das wenigste Geld drin…drei Monate später schon wird wieder eingespart?

…das Thema metallisches Klappern/Klopfen aus dem Motor wird präsenter… bisher habe ich das ja nur auf „N“ gehört, leider stellte ich das heute auch im Stand bei „autohold“ fest…? habe gar kein gutes Gefühl dabei…

Habe jetzt einen Termin beim Dealer Anfang September erhalten…

Gruß

Zitat von Hilo

Ich habe mir das Dingen auch gekauft.

Was mich wundert ist, dass eine komplette Ladung von 0 auf 100 mit 11,5Kw/h angezeigt wird.

Ich dachte mit Ladungsverlusten und so wäre es viel mehr.

Kann das denn sein? Das wäre auf jeden Fall viel günstiger, als ich erwartet hätte.

…das schwankt bei mir auch ein bisschen… Ich hatte schon 13, aber auch 11,5 bei einer Vollladung… k.A., wie das zustande kommt, mir reicht es als Anhalt allemal.

Die jährliche Stromabrechnung kommt aber den gemessenen Werten relativ nahe (bis auf Licht und das elektrische Garagentor hängt da nix am Zähler dran…

Gruß

Das ist keine Hupe, das ist eine Quäke - ich habe den Eindruck, niemand nimmt die für voll…?

Habe heute vor irgendeinem MB-SUV-PHEV gestanden und geladen, gegen den Benz sind unsere Kugas beim Laden Leisetreter…