Wenn das 2malige Hupen darauf hinweist, dass irgendeine Tür nicht verriegelt ist, kann es sein, dass die Heckklappe tatsächlich nicht richtig schließt?
Funktioniert es denn per Knopfdruck einwandfrei oder ist da auch dieses Verhalten festzustellen?
Sitzt die Heckklappe richtig, Spaltmaße korrekt?
Der Schließkontakt (wo immer der ausgelöst wird) der Heckklappe nicht korrekt ausgerichtet?
Gibt es einen Schließsensor, der defekt sein könnte?
Gruß
…jetzt die Frage-Wann wurde das Fahrzeug gebaut?
Das ist doch unfassbar: Es muss doch an irgendwas liegen, dass sich das Fahrzeug hier so unterschiedlich verhält…und da diese Teile, die verbaut werden, ja Serienteile sind, kann es doch nicht an der Hardware liegen…?
Na ich hoffe mal auf das avisierte Softwareupdate…aber so ein bisschen verspannt habe ich mich dann doch wieder mit dem Händler:
Das Fahrzeug weist die „Defekte“ von Tag 1 der Auslieferung auf, nun muss das Auto einen Tag in die Werkstatt und ich soll für einen Mietwagen 40€/Tag zahlen…liege ich da so verkehrt in meiner Denke, oder ist das völlig normal und richtig so…?
Gruß
… das wäre schön, aber imho nicht möglich…
…sehr ärgerlich…?
…der Artikel indiziert, dass nur noch die 60km elektrische Reichweite ausschlaggebend sind…ich war mir nicht sicher, ob nicht da auch was am CO2-Ausstoß gedreht wurde…L&G lassen grüßen?
…da darf man gespannt sein, wie es mit dem Kuga weitergeht…aber die haben ja auf der HP schon die Reichweite auf bis zu 64km angehoben?
Gruß
Der Tempomat…?
(Intelligent) adaptive cruise control
So, jetzt hat sich endlich ein freundlicher Herr der Servicabteilung (Abteilungsleiter himself) bei mir gemeldet und einen Termin abgesprochen. Er schaute in seinem System gleich nach - für mein Auto ist ein update verfügbar, das aufgespielt werden soll.
Es könnte das besagte sein, das die Thematik EV-Jetzt zumindest mindert (so, wie hier auch schon andere berichteten). Auch die Klapperei im Motor wird dann geprüft, so dass ich dann auch eine Aussage zur Ursache erhoffe.
Die etwas bittere Pille: Ein Termin ist erst im September zu haben, gleichwohl interessiert es mich ich sonderlich, weil das Auto ja fährt, das „N“ bei laufendem Verbrenner nutze ich so einfach nicht, den EV-Jetzt auch nicht, da im EV-Auto die Problematik des anspringenden Verbrenners auch bei vollem Akku nicht auftritt, wenn ich den (i)ACC die ersten 10km ausgeschaltet lasse…
Gruß
… da kann ich nur „neidisch“ auf deine und auch andere ähnliche Beiträge hier blicken…?
Na Hauptsache, der Händler nimmt wieder neue Hersteller in sein Repertoire auf…? Gewinnmaximierung ist alles…
…na klar, die Fähre von Barcelona aus wird sogar gleich mitgebucht…?
