Beiträge von Projekt Kuga PHEV

  • Ölwechsel nach ca. 1000 bis 1500km

    Kuga 1 FrankR


    Diese Jahresregelung gab es nur für den PHEV.

    Der PEV-Motor war da etwas anders belastet. Du darfst nicht vergessen, dass der PEV ggf. bei plötzlichem vollen Leistungsbedarf den Verbrenner ad hoc in kaltem Motor anwirft und 100% Leistung abliefern muss.

    Dein Motor wird idR warmgefahren und unterliegt dann bei Leistungsabruf einer nicht so hohen Belastung…

    Von daher haben PHEV aller Hersteller zumeist einen engeren Ölwechselintervall (idR 1 Jahr, hatte ich zB beim Outlander auch)…

    Was Ford da nun bei den Produktionsfahrzeugen nach dem 8.2.21 verändert hat und warum für diese Fahrzeuge kein jährlicher Ölwechsel mehr notwendig ist, vermag ich als reiner Nutzer nicht zu beurteilen.


    Gruß

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    …konstant zwischen 70-75km rein elektrischer Reichweite. Ich bin damit auch sehr zufrieden.

    Was mir aufgefallen ist, lade ich an externen Ladesäulen, zeigt das interne Kuga-Schätzeisen fast immer über 90km Reichweite an, lade ich zuhause mit dem Ziegel, lande ich bei ca. 80-85km…

    Aber eigentlich ist das auch egal, weil die tatsächlich erreichte elektrische Reichweite bleibt letztendlich immer im gleichen Bereich 70-75km.


    Gruß

  • „EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

    …das ist imho nicht „normal“… beim Mitsubishi hat man das auch anders gelöst, da wird schlichtweg nicht rekuperiert, sondern gebremst (so ein Auto soll ja auch noch über „normale“ Bremsen verfügen…da regelt also die Elektronik bzw. sie erkennt, dass der Fahrakkuu geladen ist, nicht rekuperiert werden kann, weil der Akku voll ist, also muss vom ersten Bremsentippen auch gebremst werden…erst, wenn die Elektronik erkennt, dass wieder „Raum“ für zu gewinnenden Strom im Akku Platz ist, wird auch wieder rekuperiert…


    Gruß

  • Bafa Förderung PHEV

    …und dein Händler hat bestimmt mit den 4500€ Bafa-Zahlung „geworben“… umso peinlicher, wenn die nicht wissen, wie eine Bafa-gerechte Rechnung aussehen muss und der Kunde sich mühsam selbst durch die Vorschriftenlage wühlen muss…(imho)

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Ja, ne Zicke, besser ne kleine Diva ist der Kuga wirklich…

    1. Wenn ich im Sommer bei 25Grad 95km elektrische Reichweite erreichen würde, würde ich den Kuga PHEV richtig abfeiern und in die Rige der KugaPHEV-Fanboys eintreten?

    2. Wenn ich im Winter bei -10Grad 60km elektrische Reichweite erreichen würde, würde ich den Kuga PHEV richtig abfeiern und in die Rige der KugaPHEV-Fanboys eintreten?


    Dirk  Gemstone

    Sorry, wenn ich etwas „schroff“ war, bin ja wieder runter vom Baum…habe das in der Tat etwas in den falschen Hals bekommen…

    „Ich liebe euch doch alle“?


    Gruß?

  • Bafa Förderung PHEV

    ..um so mehr (hilft zwar nicht den jetzt Betroffenen, aber dennoch):


    Es ist ungemein wichtig, dass jeder Antragsteller die Rechnung auf Bafakonformität selbst prüft, damit es im Nachhinein kein böses Erwachen gibt…


    (Traurig genug, dass die Hersteller selbst nicht darauf achten, die REchnung entsprechend auszustellen, denn sie werben letztendlich ja mit diesem „Nachlass“…ich wage zu behaupten, es gäbe deutlich weniger Käufer dieser Autos, wenn sie die Bafa-Förderung nicht erhalten würden, also müssten die Autoverkäufer doch in der Lage sein, die Weichen dafür zu stellen…)

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Ups, ich wusste nicht, dass ich über das Negativverhalten des Fahrakkus nichts schreiben darf, weil es dir nicht gefällt und ich Dummerchen in deinen Augen nicht über hinreichende Physikkenntnisse verfüge… ich möchte mich dafür sehr herzlich entschuldigen…

    Ich muss dann noch den Threadtitel ändern mit dem Zusatz:

    „Aber nur Erfahrungen posten, die durch Physik nicht erklärbar sind“ - also bleibt der Thread ab sofort leer…?‍?

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    …ich habe das. Gefühl, es geht schon wieder los mit der Reichweitenreduzierung aufgrund sinkender Temperaturen…?

    Die letzten zwei Nächte waren schon deutlich kühler, heute sogar unter 10 Grad…das wirkt sich offenbar schon auf die Reichweite aus, denn gestern Abend hatte ich 3km mehr auf der Reichweitenuhr als heute früh…mal im Zubehörhandel schauen, ob es einen Winterwärmemantel für den Fahrakku gibt?


    Gruß

    (und fahrt bitte knitterfrei)