Zitat von @dirk@ProjektKuga PHEV: Moser hier nicht rum, ich hatte es schon geändert, aber es wurde nicht übernommen.....warum auch immer..
1. Ich mosere hier grundsätzlich nicht rum - und wenn doch, ist es gem. §1 meine Aufgabe und bin dazu gem. §1 dazu ermächtigt, und wenn nicht, tritt gem. §2 automatisch §1 in Kraft?
2. das ist eine Schutzbehauptung, ein pc, tablet oder Handy ist grundsätzlich nur so gut, wie der Mensch, der davor sitzt und es bedient?
... innerlich bin ich’s schon... aber es bekommt meiner Gesundheit nicht, daher muss ich mich zum „cool down“ zwingen...
Vielleicht sollte ich mich morgen schminken und ein Röckchen anziehen, und den Dealer bezirzen??? ich verkaufe meine Seele für eine Auslieferung am 3.4.?
Soeben einen Anruf vom Dealer bekommen - morgen bringe ich die Unterlagen für die Zulassung vorbei und dann kann er zugelassen werden, zulassungsfertig ist er schon (Übergabe-Aufbereitung)...
Soweit die positive Nachricht - die negative:
Der Händler wird erst in der nächsten Woche die Zulassung bewerkstelligen können, da erst an diesem Donnerstag der Zulassungsdienst beauftragt wird...? und um so mehr fürchte ich Corona?
Aber wat soll ick machen, es ist, wie es ist, ich kann’s nicht ändern?
Äääähhhhhhm - NÖ - na dann schaue ich mir lieber noch weiter die Rauten an... oder tausche sie im Zubehörhandel...?
Du findest doch bestimmt die Rauten schöner... wollen wir dann tauschen??
Funktioniert seit 16 Monaten prima bei mir in der Garage mit dem Ladeziegel ...
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Gefallen mir deutlich besser...schnell meinen Händler in Verzug setzen und rückabwickeln - dann neu bestellen?
Danke, das habe sogar ich verstanden
...mit deiner Aussage seh ich mich bestätigt in der Annahme, dass diese „obligatorische Prüfung“ obsolet ist und nur einen Sinn verfolgt...?
Scheibenwischerblätter merke ich selbst, wenn die defekt sind genauso wie meine Beleuchtungseinrichtungen (da wierden wahrscheinlich ausgefallene Beleuchtungseinrichtungen vermutlich sogar über den bc angezeigt), Flüssigkeitsstände kann ich elber überprüfen (und siehe Ergänzung vorher), was soll an der HV überprüft werden, wenn der Fahrzeugbesitzer keine Mängel an der Reichweite oder sonst feststellt, ob sie noch da ist? Reifen sehe ich selber, aber auch hier, das mag bei einer Inspektion interessant sein und beim TÜV...
Für diese ganzen Punkte muss ich doch aber nicht extra in die Werkstatt...ist meine Meinung, reine Geldschneiderei...
Im Übrigen, die Begründung, warum ich mit meinem Outi jährlich hin muss, finde ich noch halbwegs nachvollziehbar, wenngleich auch blöd, weil es den Verbruacher Geld kostet
ich muss mal ganz blöd fragen:
Was bitte ist eine OBLIGATORISCHE JAHRESPRÜFUNG, hat das Kind einen anderen Namen bekommen und dahinter versteckt sich eben doch eine Jahresinspektion, klingt nur für den Verbraucher „billiger“?
Obligatorisch bedeutet verpflichtend, ich muss also doch jedes Jahr die Fordwerkstatt aufsuchen und irgendwas an meinem Auto „prüfen“ lassen - letztendlich also doch wieder eine Inspektion, die nur einen anderen Namen bekommen hat, dennoch aber der Ford-Werkstatt Einkünfte beschert - aber was ist jetzt der Unterschied zwischen „JAHRESPRÜFUNG“ und „INSPEKTION“... auch bei einer „Inspektion“ wird etwas inspiziert, also geprüft?
Ich bin also als Besitzer dazu verpflichtet, die nicht kostenneutrale „obligatorische Prüfung“ durchführen zu lassen, sonst verliere ich den Anspruch auf Garantie.
Hier wurde berichtet, dass Kuga PHEV, die nach dem 08.02.2021 gebaut wurden, diese „obligatorische JAHRESPRÜFUNG“ nicht mehr durchlaufen müssen... kann mir dazu ein sachkundiger bitte mal mitteilen, ob das nun so stimmt oder wie oder was...?
Gruß
Ein Beispiel, daraus geht prima hervor, wie es aussehen soll...
