Beiträge von Projekt Kuga PHEV

...es ist echt zum Möusemelken:

Heute das erste Mal die eco-Einstellung gefahren - kaum eingeschaltet geht der Verbrenner an (8 Grad Außentemperatur)?... ich verstehe nicht, dass mit einer eco-Einstellung mehr „eco“ mit Verbrenner sein soll als mit Akkuantrieb zu fahren (Economisch hat für Ford offenbar auch so gar nichts mit ökologisch zu tun, aber es kann doch auch nicht wirtschaftlicher sein, mit dem Verbrenner zu fahren als rein elektrisch? ?)

Sehr merkwürdig das Ganze und für mich komplett unlogisch?

heute mal im eco-Modus gefahren, in diesem Modus agiert der Tempomat auch mit intelligenten Tempomaten deutlich „smoother“ und imho angenehmer... aber in diesem Modus tritt wiederum eine andere Problematik zutage...der Verbrenner des PHEV springt unvermittelt an?

Zitat

... peinlich-billigen Knöpfchen ...

dann haste noch nicht die Knöpfe und Schalter des outi gesehen und „gefühlt“... 70er Jahre...

Dankeschön ??

... und die ADAC-(enbw)-Karte funzt wirklich gut. Schnell zu sehen, wieviel der Ladevorgang an kWh und € erbracht haben, alles imho übersichtlich und brauchbar.

Nur die Anzeige über freie Ladesäulen ist ein bisschen langsam, das dauert schon ein paar Minuten, dass eine Säule von frei auf besetzt springt in der App...

Blöde Frage, ich weiß, ich könnte in der bda nachschauen, aber welcher ist mit welcher Taste zu aktivieren?

...na ich bin gespannt, wer die Traute hat, es an einer Mauer auszuprobieren... bitte mit Video...?

bin diesbezüglich Egoist, also meine Antwort: NÖ, ich kaufe, was mir gefällt...?

Gruß

Sorry...? bin eben speziell...??

du Schelm du, na klar darfst du fragen...ich antworte:

Es sind 13€ Unterschied...???

Gruß