Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Zitat

...alle Heizungen, Heckscheibe, Licht, Gebläse, Scheibenwischer, usw. eingeschaltet...

lass die Heizung und das Gebläse weg und du wirst sehen, der Reichweitenverlust ist lange nicht mehr so hoch...

Gruß

... das ist eben die „Abenteuerwelt inkl. Ü-Ei“ von Ford ...?

Wie viele sind hier schon Odysseen durchlaufen??

Gruß

... brauchst keine Angst zu haben-ich bin weitgehend Pazifist und eigentlich bist du ja auch ein ganz Sympathischer ... ?

LG
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Update highnoon:

Wie auf wundersame Weise klingelte heute gegen 12 Uhr mein Handy-ich wollte meinen alten Augen nicht trauen... mein Dealer ist wieder aus dem homeoffice aufgetaucht, nachdem ich heute morgen meiner Enttäuschung in Form einer email sehr eindringlich Ausdruck verliehen habe...

Meine Auto ist nun doch heute zugelassen worden, tatsächlich auch mit meinem Wunschkennzeichen, 8 Zeichen inkl. dem „E“ am Ende ??? (man freut sich ja schon über Kleinigkeiten) - und trotz lockdown, trotz Kurzarbeit, trotz eigentlichem homeoffice hat sich mein Verkäufer dazu entschlossen, mir morgen einen angenehmen Tag zu bereiten und mein Auto auszuliefern...

Sollte nach langem Hin und Her nun doch noch das Unerwartete eintreten...??

Das sind mit heute endlich mal zwei positive Tage: Heute werde ich geimpft?? und morgen bekommen meine Tochter und ich unsere Autos ausgeliefert... soviel Glücksgefühl ist ja kaum zu ertragen?

(jetzt kann ich nur hoffen, dass es mir nicht so geht, wie einem User hier, der mit seinem frisch ausgelieferten Kuga schon nach drei gefahrenen Metern mit Totalausfall liegen geblieben ist - warum bin ich bloß ein so großer Pessimist, was den Ford angeht ?)

Gruß?

... ich finde es gut, dass du so genau versuchst, das zu analysieren. Da bin ich ganz bei dir und sehe es nicht als (destruktives) Genöhle am Kuga.

Ich gehe dem Verbrauch und den damit verbundenen Eigenarten des PHEV auch sehr gerne auf den Grund... und ja, ich finde es auch erstaunlich, dass jedesmal nach einem Neustart sofort 3km im Nirwana verschwinden... dieses Phänomen kann ich bei meinem Auto nicht so feststellen, nur wenn ich mit eingeschaltetem Gebläse starte...

Na ich werde demnächst durch eigene „Forschungsarbeit“ das Phänomen zu beschreiben und bestenfalls zu ergründen versuchen?

Dirk

Vielen Dank für deine Erläuterungen ... jetzt habe ich’s kapiert, und ja, das ist in der Tat eine Lücke in meiner handgestrickten Version, du führst also die Werte der Teilbetankung (gefahrene Strecke und Liter) dann mit der nächsten Vollbetankung zusammen und bekommst so wieder einen korrekten Wert im Verbauchsdurchschnitt ...??
Wirklich schön, was du da zusammengebastelt hast??

LG

... dann warte ich mal gespannt auf die positiven Berichte zu Berliner Händlern und Werkstätten inkl. Umland ...?

... dieser rapide Reichweiteneinbruch ist schon heftig ...?
Aber auch da muss ich noch einmal nachfragen, bist du mit unterschiedlicher Einstellung iS Heizung und Gebläse unterwegs gewesen oder waren diese Einstellungen vergleichbar.

Bei meinem Auto sind die Unterschiede bei vergleichbaren Einstellungen nicht ganz so krass, ohne Heizung (aber mit Popowärmer und Lenkradheizung) komme ich bei einer Außentemperatur um die 0 Grad und sehr sparsamer Fahrweise auf ca. 42-45 km.

(Ich würde ja so gerne mit dem Kuga PHEV vergleichen, aber „man“ lässt mich ja nicht?)

Möglicherweise liegt das daran, dass der Akku bei meinem etwas „geschützter“ im Unterboden verbaut ist...

Einen schönen Tag

Gruß

... ich bin immer noch nicht dahintergekommen, was es mit der „Teilbetankung“ und „Teilladung“ auf sich hat bzw. wie du beim „ja“ was berechnen lässt...?

Guten Morgen,

Pempy

Bitte nicht böse sein, aber ich habe eigenmächtig dein Thema begrifflich erweitert, um die Suche zu diesem schönen Thema für andere zu erleichtern...???

LG

ModMax