Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Kannst den Kuga auch gerne mal in Berlin in bestimmten Bezirken nachts abparken, dann könnte es gut passieren, dass der gleiche Effekt Eintritt wie die ansonsten serienmäßig eingebaute Selbstverbrennungsautomatik, dann leuchtet der Kuga einmal heftig auf und dann ist’s auch wieder finster?

Was des Einen Freud ...? aber ich gönne es jedem, der aus dem PHEV-Desaster einen Vorteil ziehen kann??

Gruß

...aber ich heiße doch gar nicht „grummelmotz“?

Hört auf zu meckern?, seid froh, dass euer Ford-Qualitätsprodukt-Auto überhaupt ein Eigenleben führt, es soll ja Menschen geben, die warten vergebens auf so ein Produkt ???

Hruß

Und gute Nacht ?

?na gute Nacht für diejenigen, deren Auto noch nicht einmal in der „Zeugung“ begriffen war und ist... für die dürfte dann Februar/März 2021 realistisch werden mit all den Nachteilen, die schon erörtert wurden????

Auch hier zur Kenntnis

Rückrufaktionen

Ich war heute mal im Rahmen einer zweirädrigen Ausfahrt bei einem Fordhändler.

Der Spezialverkäufer für PHEV war gerade greifbar und hat sich meinen „bösen Blicken“ gestellt (also anders als bei DickemWein).

Er konnte keine Auskunft darüber geben, ob denn nun eine Lösung des „Akkuproblems“ bevorsteht.
Allerdings liefert dieses Geschäft PHEV aus, wenn der Kunde aktenkundig unterschreibt, um die Ladeproblematik zu wissen und das Fahrzeug extern nicht zu laden und nur im normalen Fahrmodus zu fahren.

Zu der Thematik der Verschiebung der Auslieferung ins Jahr 2021 aufgrund des Produktions- und offensichtlich unterschiedlichen Handhabung des Auslieferungsstopps erklärte er, dass es wohl dabei bliebe, wer seinen Kuga PHEV erst 2021 ausgeliefert bekommt, der hat 19% Märchensteuer zu zahlen, dies hätte der Konzern Ford so entschieden.

Ich denke, eine solche rigorose Aussage von Ford eröffnet vielleicht dem einen oder anderen Käufer das Tor zumindest zu einer rechtsanwaltlichen Beratung?

Zum bevorstehenden „Modellwechsel“ und den damit verbundenen Änderungen der Ausstattungslinien in Bezug auf einen „Bestandsschutz der ursprünglichen verbindlichen Bestellung“ konnte (oder wollte) mir der freundliche Herr Verkäufer nichts Konkretes sagen, dieses Thema war ihm offensichtlich zu heikel...

Alles in allem war dieser Besuch beim ffh nicht die Offenbarung, deutlich wurde für mich, dass die Händler vom Mutterkonzern Ford genauso im Regen stehen gelassen werden wie die Käufer und ich damit genauso schlau oder dumm bin wie vor dem Besuch bei Ford. Gleichwohl war es ganz hübsch, mal wieder einen Kuga in live zu sehen?

Was mich dann letztendlich aber so richtig beruhigte, war die Aussage des Verkäufers:

Hätte ich mir mal einen Explorer PHEV gekauft, der läuft problemlos??(schön für die Explorerkäufer!)

In diesem Sinne

den „Gelassenen“ hier wünsche ich weiterhin den Erhalt ihrer Gelassenheit

den „Angespannten“ hier ob der Kenntnislage wünsche ich ein gehöriges Maß an Selbstbeherrschung?? (ich gehe erstmal an den Boxsack, das hilft mal über den ersten Frust)

Gruß

Das mag sein, dass der rav4 PHEV teurer ist (hat ja auch den Mehrwert gute 300PS, Allrad, 75km Reichweite), abwarten, was der kuga fwd mit vergleichbarer Ausstattung kosten wird, dann wird’s wohl auch wieder preislich enger und vergleichbarer zwischen den beiden.

Wie auch immer, ein Angebot über carwow ist derzeit weder für den anderen Konkurrenten Peugeot 3008phev noch für den rav4 konfigurierbar.

Gruß

emobilist

Vielen Dank für dein schönes Statement.
Leider verblasst meine positive Erinnerung angesichts der doch großen Häufung von Mängeln und unvollständigen Auslieferungen schon deutlich an die durchweg positive Probefahrt.

Ich werde wohl, alleine weil ich mein jetziges Fahrzeug nun aller Wahrscheinlichkeit noch in das nächste Jahr fahren muss und damit einen weiteren Wertverlust im Verkauf dieses Fahrzeugs erleide, 3% Mehrkosten durch die Märchensteuer habe und auch noch möglicherweise Abstriche an meiner Wunschausstattung verbunden möglicherweise auch noch mit einer Preissteigerung des Autos erleide, darüber nachzudenken haben, ob dieser Ford noch „mein“ Auto und das richtige für mich ist.

Darüber hinaus hat Ford jetzt auch noch den PHEV als Allrad offeriert, der dann zeitlich gesehen ja fast mit dem jetzigen fwd als vollwertigem Auto zusammenfallen könnte.

Daher muss ich einfach in die Überlegung eintreten, mich bei anderen Müttern nach deren Töchtern umzusehen

Gruß

Nun spekuliere ich auch mal ins Unreine:
Den Samsung-Akku-Gedanken habe ich heute gerade mit meiner besseren Hälfte diskutiert...

In einem Post im Parallelfaden mutmaße ich nicht ganz unabsichtlich über den Kuga IV?

Mir will nicht in den Kopf, dass Ford das „Problemchen“, von dem viele hier so reden (gab ja auch bei anderen Herstellern schon bei den Einführungsmodellen „Rückrufe“), einfach nicht in den Griff bekommt.

Was ist, wenn wirklich das größte und teuerste Teil, nämlich der Samsung-Akku. nicht sicher im Zusammenspiel mit der Fordtechnik klarkommt... es wäre ein Desaster für Ford, weil ich möchte nicht wissen, was ein kompletter Austausch der Akkueinheit kosten würde, wenn es denn technisch überhaupt ginge - noch wären es 33tsd Fahrzeuge in Europa, in Amerika scheint der PHEV ja noch nicht auf dem Markt zu sein - das ist für Ford auch besser so, denn die Verbrauchergesetze scheinen dort ungleich härter zu sein als hier in Europa, dort so ein Fehltritt würde Ford Milliarden kosten.

Wenn die Führungsetagen von Ford mit allem Für und Wider nun abwägen müssten, das Modell Kuga III einzustellen und gleich die Version IV mit anderem Akku anzubieten (Toyota rennt ja sowieso gerade allen anderen mit einem fast 17kw-Akku und 75km Reichweite nach wltp in ihrem PHEV davon). dann Jute Nacht. Aber wie heißt es so schön, lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende...

... alles natürlich völlig laienhaft und unsubstantiiert, einfach nur ein ganz blöden Gedanke...

Gruß