Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Nachdem die Abfahrtprogrammierung in den letzten 4 Wochen gut funktionierte, habe ich seit gestern auch wieder das Problem, dass er irgendwelche Daten reinschreibt, aber irgendwie nicht die richtigen im Auto, und selbst in der App sind dort, wo man die Abfahrtzeien eingibt andere Daten als auf dem Grundbildschirm in der App unter „Fahrzeug“->“Abfahrtzeit“… ich habe jetzt alle Tage die gleiche Uhrzeit eingegeben, in der Anzeige „Abfahrtzeit“ steht immer der Montag…

Es nervt nur noch, seit nunmehr fast drei Jahren FordPassApp, und immer noch die gleiche Scheiße…(sorry, für die harte Ausdrucksweise, aber so ist es nun einmal…🤮)

Grüße

So ne Delle hat das Auto (kein Kuga) meiner Gattin jetzt auch hinter der Fahrertür…nur das das nicht gewollt so ist…🥺

Ja, Heizung für den HV gibt es wohl beim Kuga nicht, verwechselte ich mit dem Mach E…🫣

Bei meinem heute morgen die Ladeklappenschließe eingefroren, Ladeklappe ließ sich nicht mehr schließen, also mit weit abstehender Klappe gefahren und nach Rückkehr mit dem Fön freigefönt…

1. Bei „Aus“ ist die Funktion „Aus“, da macht das Fahrzeug nichts, bis auf den Akku vorwärmen (wenn es denn diese Funktion beim Kuga PHEV noch gibt)

2. Du kannst beim iPhone den Cache in der Form wie beim Androiden nicht löschen, beim iPhone gibt Tante Google ein solches Ergebnis aus:

Grüße

…ich auch…mit dem Outi hatte ich im Vollhybridmodus je nach Außentemperaturen und um die 6-6,5L…mit dem Kuga 5-5,5L🤷🏻‍♂️

Zitat von AEN

z.B. der Mitsubishi Outlander

…kann ich so nicht bestätigen… mit gleichem Fahr-und Streckenprofil habe ich mit dem Outi ca. 0,5-1L mehr als mit dem Kuga verbraucht, allerdings war die elektrische Reichweite im Sommer ca. 10km kürzer, im Winter ungefähr gleich bis 5km weniger…anzumerken ist idZ, dass der Auto ne ganze Ecke größer als der Kuga ist und einen kleineren Fahrakku hat(te)…

Grüße

Ich weiß nicht, wie das mit dem Getriebe des Kuga PHEV ist, aber ist es nicht möglich, während der Fahrt beim Ausrollen auf „N“ zu schalten und so die Bremsscheiben freizubremsen, oder kann man sich da was am Getriebe zerstören?

Beim BEV werden so die Scheiben freigebremst, Ford hat da wohl keine Einwände…

Grüße

Das gleiche sagte mir der freundliche ADAC-Mann beim ersten Versuch auch so ähnlich - ich sollte mal 2 Stunden durch die Gegend fahren…

Nach drei Stunden kam der ADAC wieder zurück, diesmal mit dem Schlepper…🤷🏻‍♂️

…das kenne ich, meiner hat mit dem 12V-Tod ein wunderbares „Konzert“ gemacht, Hupen und Lichtspiele, Schaltgeräusche unter der Motorhaube, bis er dann den letzten 12V-Zug tat…

Das Lustigste war, habe ich glaube ich schon mal zum Besten gegeben, die Nachbarn, die sich um das Auto in respektvollem Abstand sammelten, Sprüche abließen, nach denen man die Feuerwehr, Polizei, THW, Bundeswehr rufen solle, da das ja nun man „ganz gefährlich“ wäre und das Auto bald explodieren würde - ist ja schließlich ein E-Auto..🤣

Grüße