Beiträge von FordLader

  • Lenkung hat Widerstand

    Zitat von Dirk

    Es ist am Lenkrad das Symbol mit dem Lenkrad und den zwei schrägen Linien daneben...also die Straße mit dem Lenkrad drauf....das Aktiviert den "Autopilot" bei dem muss man die Hände auch am Lenkrad behalten. Das Andere ist der Spurhalteassi, der wird am Blinkerhebel über den Knopf außen aktiviert, dem ist es erstmal egal, ob Du die Hände am Lenkrad hast, oder nicht...

    Das mit den Händen am Lenkrad müsste doch eigentlich umgekehrt sein?

    Zumindest was den Spurführungsassistenten bei niedriger Geschwindigkeit anbelangt.

    Ansonsten meckert der Kuga ohnehin sofort, wenn zu wenig „Druck“ am Lenkrad anliegt. Da reicht‘s manchmal schon, nur mit einer Hand am Lenkrad zu sein.

  • Ausfall der Vordere Lautsprecher

    Hab’ ich schon probiert, Dirk.
    Macht leider keinen Unterschied; außer, dass man im Handy zusätzlich noch die Darstellung auf dem Display unterbinden muss...

    An der Bluetooth-Verbindung scheitert es nicht. Die ist bei allen Handys, auch mit mehreren anderen aus der Familie, stabil. Die Lautsprecher im Kuga fallen gleich zu Beginn oder mitten im Gespräch aus, ohne dass der LP auf den Handys aktiviert wird.

    Ich hoffe dringend, dass im eigenen Kuga das Problem nicht mehr auftritt. Wenn nun nach vier Wochen endlich der Fahrzeugbrief aus Köln käme, könnte der ja auch mal zugelassen werden.

    In der täglichen Erwartung des eigenen habe ich den Leih-Kuga natürlich auch die letzten Wochen nicht mehr in die Werkstatt zur Überprüfung gebracht... um dann noch einen Leih-Kuga für den Leih-Kuga einfordern zu müssen...


    Mich irritiert nur gewaltig und trübt natürlich auch meine Hoffnung auf den eigenen Kuga, dass es heißt, Ford Köln sei da kein Problem bekannt, nachdem diese Probleme aber bereits seit Monaten von anderen Kollegen häufiger berichtet wurden.


    Dieses ewige Probleme leugnen und Achselzucken (oder stilles Schweigen) von Ford und Werkstatt geht mir jetzt doch schön langsam gewaltig auf den Zeiger. Sorry, das muss ich jetzt auch mal genau so sagen.

    Wie gesagt, mit kleineren Schwächen oder Mängeln im Bereich Vergnügung/Luxus hätte ich kein Problem.

  • Anleitung Update Sync 3 und Navi Maps

    Mir geht’s auch so, dass ich mich im Alltag an einem Fahrzeug nicht zu intensiv in diesem Bereich beschäftigen will. Mir genügen die Hard- und Software-Probleme im Büro-Netzwerk... Und die sind mit kompetenten Leuten gut und schnell lösbar, mit inkompetenten Leuten eine Katastrophe...


    Aber wenn wir die Ursache für die intensive Beschäftigung mit der Software im Kuga wirklich wissen wollen, dann müssen wir zur Kenntnis nehmen:

    Jeder der sich damit beschäftigt und abmüht, hofft doch nur auf Fehlerbeseitigung mit dem nächsten Update.
    Ursache also: Eingebaute Fehler. Ford und (nicht auszuschließen) auch andere Hersteller sind überfordert und die Mehrzahl der Werkstätten bisher leider auch.
    Wenn keine groben Fehler (mehr) eingebaut wären, könnte man auch mit einem alten Software-Stand sehr gut leben.

  • Schleifspuren an den Bremscheiben

    Das ist ein absolut sicherheitsrelevantes Thema. Nicht, dass wir hier aneinander vorbei reden. Siehe meine vorherigen Posts, mit schon differenzierter Meinung.
    Der Rest ist Notfall.
    Ich schrieb einschränkend zur Bedienungsanleitung/Hinweis von Nicafe vom „absoluten Notfall“, weil ich selbst das Halten der EPB in bestimmten Bedingungen auch als kritisch ansehe. Die kann nicht dosiert werden und „macht zu“.
    Wenn wir nun den „absoluten“ Notfall definieren, gehört dazu aber sicher auch das Bremspedal, welches dann auch „bis zur Ölwanne“ keine Wirkung mehr zeigt.


    Die Diskussion zum „normalen“ Notfall und zur Bedienungsanleitung müsstest Du dann mit Nicafe führen. Da bin ich raus.

  • Welcher Fahrmodus?

    War für mich eines der Entscheidungs-Kriterien bei Bestellung.