Weil man dafür die Mittelkonsole halb demontieren muss und der Aufwand den Nutzen wahrscheinlich nicht rechtfertigt.
Beiträge von hucky0611
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st halt die Frage, was man möchte. Ich wusste bereits vor Kauf, dass diese "komischen möchte gerne Sportsitze" die nach Alcantara aussehen, nicht 100.000km halten werden.
Mein Auto hat aktuell 214376km auf der Uhr und die Sitze inkl. Sitzbezüge sehen wie im Neuwagen aus.
ein guter Mechaniker schafft das in unter 1h.
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Ein Sitzbezug kostet bei Ford je nach Ausstattung zwischen 162,92€ und 242,65€. Den genauen Preis kann ich mit Kenntnis der VIN vom Fahrzeug mitteilen.
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Hier aus der BDA der entsprechende Auszug:
ANZEIGEN FÜR DEN
BEIFAHRERAIRBAG
Die Anzeigeleuchten für deaktivierten und
aktivierten Beifahrerairbag befinden sich
auf der Mittelkonsole.
Die Kontrollleuchte Beifahrerairbag zeigt
an, ob der Front-Beifahrerairbag aktiviert
oder deaktiviert ist.
Beachte: Bei eingeschaltetem Fahrzeug
leuchten die Anzeigeleuchten für
deaktivierten und aktivierten Beifahrerairbag
kurz auf, sodass ihre Betriebsbereitschaft
erkennbar ist.
E417432 E417604
Sie leuchtet, wenn der Airbag
aktiviert ist.Und genauso funktioniert es auch. Wenn man die Zündung einschaltet leuchten beide Anzeigen kurz auf und danach leuchtet die Anzeige dauerhaft die aktiv ist.
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das ist ein U-Fehler der meist bei Ein- oder Ausschaltprozessen gesetzt wird. Kontrolliere nochmal die VIN. Nicht das ich da etwas verwechselt habe.
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Das „wieder“ betrachte ich allgemein. Ich hatte erst kürzlich so ein 5 Jahres-Garantie Aha Erlebnis mit meinem Puma, wo ich mächtig drauf gezahlt habe. (Fest am Kat angeschweißtes Flexrohr. Kat-Wechsel notwendig, aber nicht auf Garantie, da Flexrohr Teil der Auspuffanlage ist. Reparatur 2800€. Noch Fragen?)
Dann hast du einen ganz schlechten FFH. Es gibt extra Flexrohr als Einschweißstück zur Reparatur. Kosten mit Einschweißen ca. 250€.
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Es ist denkbar das der Parksensor das Problem verursacht.
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