meiner auch.
Der brennt vor Wut höchstens ein fremdes Haus oder eine öffentliche Ladesäule ab.
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Ganz ehrlich: als PV-Speicher im Haus nur einen Akku mit LFP-Chemie, große NMC-Akkus möchte meine Wenigkeit nicht im Haus haben.
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Mein Vorschlag gebrauchte Akkus für PV Anlagen zu verwenden bezog sich nur auf die grossen PV Anlagen am Rand der Gemeinden, niemals in Wohnhäusern.
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Falls es doch zu einem Akkutausch kommen sollte, hoffe ich nur, dass wir dann nicht wieder die Dummen sind und man uns zur Kostenreduzierung eine Abnutzungsentschädigung auferlegt, da wir ja einen neuen Akku bekommen und den alten Akku schon längere Zeit genutzt und wertvermindert haben. Ich hab da ein ganz komisches Gefühl.
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Falls es doch zu einem Akkutausch kommen sollte, hoffe ich nur, dass wir dann nicht wieder die Dummen sind ...
Was meinst Du mit "wieder"? Gab's das schon mal?
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Falls es doch zu einem Akkutausch kommen sollte, hoffe ich nur, dass wir dann nicht wieder die Dummen sind und man uns zur Kostenreduzierung eine Abnutzungsentschädigung auferlegt, da wir ja einen neuen Akku bekommen und den alten Akku schon längere Zeit genutzt und wertvermindert haben. Ich hab da ein ganz komisches Gefühl.
Das werden dann vermutlich Gerichte klären. Auf den "benutzten" Akku gibt es ja Garantie bis 240.000 km
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Was meinst Du mit "wieder"? Gab's das schon mal?
Das „wieder“ betrachte ich allgemein. Ich hatte erst kürzlich so ein 5 Jahres-Garantie Aha Erlebnis mit meinem Puma, wo ich mächtig drauf gezahlt habe. (Fest am Kat angeschweißtes Flexrohr. Kat-Wechsel notwendig, aber nicht auf Garantie, da Flexrohr Teil der Auspuffanlage ist. Reparatur 2800€. Noch Fragen?)
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Das werden dann vermutlich Gerichte klären. Auf den "benutzten" Akku gibt es ja Garantie bis 240.000 km
Und das werden jahrelange Prozesse, wo ich dann vorausgezahlt habe oder mein Auto solange stehen bleibt. Den Privatleuten geht da die Puste aus und das wissen die Konzerne ganz genau.
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Das „wieder“ betrachte ich allgemein. Ich hatte erst kürzlich so ein 5 Jahres-Garantie Aha Erlebnis mit meinem Puma, wo ich mächtig drauf gezahlt habe. (Fest am Kat angeschweißtes Flexrohr. Kat-Wechsel notwendig, aber nicht auf Garantie, da Flexrohr Teil der Auspuffanlage ist. Reparatur 2800€. Noch Fragen?)
Dann hast du einen ganz schlechten FFH. Es gibt extra Flexrohr als Einschweißstück zur Reparatur. Kosten mit Einschweißen ca. 250€.
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Dann hast du einen ganz schlechten FFH. Es gibt extra Flexrohr als Einschweißstück zur Reparatur. Kosten mit Einschweißen ca. 250€.
Das mit dem Einschweißstück hat man mir auch erklärt. Ist halt beim Puma sehr schwierig, weil das Flexrohr schräg dran ist. Das vernünftig zu schweißen ist fast unmöglich und keine Garantie wie lang das hält. Für 250 € ist das auch eher nicht so der Fall, weil auch beim Schweißen der Kat ausgebaut werden müsste. Dafür muss beim Puma die ganze Vorderachse raus. Arbeitsansatz: 4 Std. Das macht dir niemand für 250 €.
Aber schließen wir das ab , weil das nicht hier her gehört. Das Thema ist eh durch und ich wollte das nur als Beispiel anbringen, dass der Kunde auch bei Garantiefällen sehr oft der Dumme ist und bei 60.000 km darf eigentlich auch ein Flexrohr noch nicht kaputt sein.
