kann einem gesetzesmäßig eigentlich passieren, wenn die Dinger nicht funktionieren?
Ich schaff es nämlich tatsächlich, bei meinem 26 jahre alten SLK den Reifenluftdruck aus eigenen Antrieb heraus beim Tankvorgang zu überprüfen.
kann einem gesetzesmäßig eigentlich passieren, wenn die Dinger nicht funktionieren?
Ich schaff es nämlich tatsächlich, bei meinem 26 jahre alten SLK den Reifenluftdruck aus eigenen Antrieb heraus beim Tankvorgang zu überprüfen.
Gerade ein Artikel gelesen, wo die EU ein Gesetz vorbereitet hat und das wohl schon im Jahr 2027 eingeführt wird, wo beim TÜV alle offenen Rückrufe ein durchfallen bei der Hauptuntersuchung zur Folge haben...
Gibts da einen Link oder eine Quelle?
Oder ist das wieder aus einem asozialen Medium wie Facebook, Instagramm, Tik Tok und ähnlichem?
5,5 Jahre - alles Ok
Das ist nicht "Kopf in den Sand stecken" sondern akzeptieren der Realität
Das würde doch dann bedeuten, wenn keine MKL aufleuchtet, dass der Akku Ok ist.
Dann könnte die Ladebegrenzung doch wieder aufgehoben werden.
wie kann der Besitzer erkennen, ob der ominöse Fehlercode angezeigt wird.
Gibts da eine Meldung im Display?
noch noe was Ironie gehört? ![]()
Nach der Ersten Teilstrecke gehen immer zwischen 11-14km Reichweite "verloren".
Das ist seit dem Update so, reproduzierbar und war vorher nicht so....
Kann ich nicht bestätigen.
Bei mir war es schon immer so, dass nach dem 1 Km Heimfahrt von der Ladestation beim nächsten Start mindestens 10 km verschwunden waren.
Mist. Kein Ford.
Über was meckern wir jetzt?
Welchen Sinn macht es zu warten? Machen musst du das Update doch ohnehin.
also ich warte auch. Schließlich kann ich mehr Km elektrisch fahren. Für mich als öffentlich Lader mit 20 min Fußweg zur Lademöglichkeit ein wichtiger Punkt.
Die nächste Inspektion steht im Mai an. Also werd ich das Update bis März/April hinauszögern.
Vielleicht baut Ford bis dahin ja einen neuen Akku ein - Spaaaaß