Zum Glück hab ich das nicht.
Nicht, dass ich ein Schreiben von Amtswegen bekomme:
Wir haben festgestellt, dass Sie während des Betriebes in der Nase bohren.
Sie sind deshalb zum Führen eines Fahrzeugs ungeeignet.
Zum Glück hab ich das nicht.
Nicht, dass ich ein Schreiben von Amtswegen bekomme:
Wir haben festgestellt, dass Sie während des Betriebes in der Nase bohren.
Sie sind deshalb zum Führen eines Fahrzeugs ungeeignet.
Die vorderen Bremsscheiben werden die gleiche Qualität haben wie die hinteren.
Mit dem Unterschied, dass die eben benutzt werden.
Deshalb sollte man ja öfter während der Fahrt mal die Handbremse anziehen.
Ich hatte jetzt bei 2. TÜV und 70000 km ken Problem und erhielt die Plakette ohne Mängel.
Ich hatte das Problem schon bei meinem 2003er Laguna. Auch da meinte die WS ich fahre zu defensiv, deshalb werden die hinteren Bremsen zu wenig benutzt.
Anderes Thema, aber seit wann soll das denn der Fall sein?
Bitte mit Beleg.
stimmt.
Meine Tochter hat sich einen Suzuki swift Mildhybrid gekauft. Da gabs kei E-Kennzeichen
Das kommt aufs Fahrprofil an.
Im reinen Stadtverkehr sind 50 km zu schaffen.
Fährst auf die Autobahn sinds 20km.
Fährst oft eine Steigung hoch, kosten 300m locker 2-3 km.
Das sind so meine Erfahrungen
ich glaube kaum dass ein ölwechsel für 200 Euro den Kauf eines Fahrzeugs beeinflusst.
Ich verstehe halt nicht, warum da so ein Thema draus gemacht wird.
Ford wird kaum die Möglichkeit eines Motorschadens riskieren und bewusst erwas falsches vorschreiben.
In der Wartungsbeschreibung steht eben eindeutig alle 2 jahre oder nach Anzeige und nicht "nach einem kostenpflichtigen vom Benutzer zu bezahlenten Öltest".
man kan natürlich aus allem eine Wissenschaft machen.
Mein Kuga ist jetzt 5 jahre und 70000 km alt und erhielt bisher 2 Ölwechsel. Er schnurrt wie am ersten Tag.
Den nächsten gibts nächstes jahr zur 3. Jahresinspektion.
So wie es eben vorgeschrieben ist.
Und wie ist das mit dem Öl in der Flasche? Das wird auch nicht warm ![]()
Ich denk mal nicht, dass das Öl nur lauwarm wird, wenn der Motor läuft.
Eine jährlich niedrige Fahrleistung sagt da doch nix aus. Es könnten ja nur Langstrecken sein, weil die kurzen elektrisch gefahren werden.
Ich stopf dem Fordhändler auf jeden Fall kein Geld in den überteuerten Rachen für einen Ölwechsel nach ein paar km nur weil eine unzuverlässige Anzeige das sagt.
Eas bedeuten diese Mengen Zahlen jetzt?
Wer von euch lädt noch 100%?
Ich
da wirds schon Bestandsschutz geben.
Oder aber der Gesetzgeber zahlt die neuen Kennzeichen