Beiträge von Rainer dre
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Hallo, habe nächste Woche den Termin für das Update 25SC4 bei meinem FFH. Hatte ursprünglich den Termin in Verbindung mit meiner 6 Jahresinspektion vereinbart, was ich aber auf Grund der neuen Situation mit den Gutscheinen jetzt erstmal ohne Inspektion machen lasse. Vorige Woche habe ich meinen Unmut, auf Grund des kritischen 25SC4-Beitrags auf Google dem Ford Kundendienst gemailt, worauf ich die bekannte Antwortmail "Prüfung guter Wille" erhielt. Wenn das klappt mit den Gutscheinen lasse ich schon mal die 6 Jahresinspektion im Anschluss damit machen, denn die ist nicht billig.
Gruß aus dem Harz: Harald
Genau das ist auch mein Gedankengang.
Wollte das Zwangsupdate eigentlich erst im Mai 27 mit der Inspektion machen lassen. Dann wäre aber einer der Gutscheine verfallen (folgende Inspektionen 2029 und 2031), da diese ja nur bis 2030 gelten.
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ich war auch im Mai zum 2. Tüv.
Eigentlich wollte ich die hinteren Bremsscheiben vorsorglich wechseln lassen, weil sie Riefen hatten. Dachte mir dann aber dass ichs mal lass und gugg was der TÜV sagt.
Es gab seitens des TÜVs keinerlei Hinweis oder Einwand und die Plakette wurde ohne Mängel erteilt.
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Denn eigentlich war der Kuga PHEV für meinen Anwendungsfall nahezu perfekt.
seh ich auch so.
Drum mach ich mal den Schmarotzer, sofern mich das KBA lässt und warte mit dem Update bis zum Mai 2027, der nächsten Inspektion
Die 80% haben mich eh nicht interessiert, da gab ich den Revoluzzer.
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Wenn man eine längere Strecke in Ev-jetzt fährt, mit 95% Akku gestartet ist, ist man nach bspw 100km jetzt immer noch bei über 90%. Vorher war man da bei um die 80%. Das haben sie vergessen auch hinzutricksen.
wie?
Du fährst 100 km und hast noch 90% Akku?
Wie soll das gehen?
Meiner ist nach 50 - 60 km bei 0
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Das ist bei schon immer so. Auch ohne Update.
Heute morgen mit 68 km geholt. Nach 1 km warens 64. Drei Stunden später nach Neustart warens 49.
Völlig normal
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Werde mich demnächst mit der Marke Renault bespaßen, in der Hoffnung das es dort besser ist. Mal sehen.
oh je.
Hatte mal einen Laguna. Der war in 5 Jahren sage und schreibe 36x in der Ws
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schön dass ich dein Bester bin.
Bin stolz
Aber ich wusste halt nicht, dass der Akku ein Gehirn hat und weiß dass 10 kwh nur ca 2/3 seiner Kapazität sind.
In meinem Alter doch noch was dazugelernt
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…wie so oft:
Gemeint ist damit nicht die Bruttoleistung des Akku, sondern der für den Nutzer VERFÜGBARE und LADBARE Bereich.
Und dieser liegt nun einmal zwischen 0-100%🥴
Da magst du Recht haben.
Trotzdem ist der akku dann noch zu annähernd 1/3 voll
(14,4 - knapp 11 nutzbar).
Dem akku ists das egal. Der unterscheidet nicht zwischen brutto netto, sondern zwischen leer und voll. Und wenn er für uns leer ist, ist er es eben noch lange nicht.
Wenn der akku bei weniger als 10% nutzbar kaputtgehen würde, dürfte Ford es nicht zulassen, dass man ihn leerfährt.
Meine unmaßgebliche Meinung
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ich dachte immer das unter 10% bei unserm Kuga doch gar nicht geht?
