Und Kühler Lamellen entfernt!!
Nein.
Es werden insgesamt 4 Lamellen das AGS (Active Grille Shutter) entfernt, dem automatischen System, dass den Kühlergrill "verschließt".
Hat aber mit dem Kühler selber nichts zu tun.
Beiträge von MichaelTE
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Bei mir auch
Was muss da gemacht werden?
In die untere Motor-Abdeckung werden Löcher gebohrt bzw. geschnitten., soweit ich ein Video aus den USA richtig verstanden habe.
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Weiß hier leider niemand was ich hier machen kann?
Warten, bis Ford das Update auf 22020 auch für Dein Fahrzeug offiziell freigibt.
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Kann ich bestätigen.
Und das ist die weitere aus dem Englischen übersetzte Info dazu:
"Ford gibt einen Sicherheitsrückruf für bestimmte Fahrzeuge mit 2,5-Liter-HEV / PHEV-Motor heraus, da im Falle eines Motorausfalls erhebliche Mengen an Motoröl und / oder Kraftstoffdampf in die Umgebung unter der Motorhaube freigesetzt werden können und zu Zündquellen wandern und / oder sich in der Nähe von Zündquellen ansammeln können, was potenziell zu einem Feuer, Schmelzen von Komponenten oder Rauchentwicklung unter der Motorhaube führen kann.", sagte Ford Media UPI in einer Erklärung.
Die Händler wurden am Freitag benachrichtigt und die Besitzer werden am 8. August benachrichtigt, sagte Ford.
Ford sagte, dass die Händler das Problem beheben werden, indem sie die Motorabschirmung und den aktiven Kühlergrillverschluss an diesen Fahrzeugen modifizieren.
Die per E-Mail gesendete Ford-Erklärung besagt, dass isolierte Probleme bei der Motorherstellung zu 2,5 L HEV / PHEV-Motorausfällen mit Motorblock- oder Ölwannenbruch geführt haben.
Ford sagte, dass keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit den Mängeln gemeldet wurden, die den Rückruf verursacht haben.
Der Rückruf betrifft 100.689 Fahrzeuge in den USA."
Und mittlerweile dann eben auch Fahrzeuge in Europa..
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FIN beginnt mit WPMHNM (WPM müsste ja Ford sein) und HNM für das Fahrzeug stehen und dessen Variante richtig?
Setze einfach WF0FXX vor die 11 Stellen, dann hast Du die komplette FIN.
WFO steht für Ford. -
Hallo, weiß jemand, ob an den öffentlichen Ladesäulen auch die EEG-Umlage wegfällt?
Der Preis an den Säulen ist losgelöst von allen Preisbestandteilen, die der Privatmensch so zu leisten hat.
Die "Säulenpreise" sind zwar auch etwas angestiegen, aber bei weitem nicht so wie unser aller Privatstrom.
Davon ab ist der Preis für "Spontanladen" ja auch noch ein anderer als der über einen Roamingpartner.
Und bei einem Anbieter wie bonnet (aus UK) wüsste ich ohnehin nicht, wo da EEG oder sonstiges eingerechnet sein sollen. -
Ja, da gibt es Unterschiede.
Aber die sind für einen PHEV, der eh nur einphasig mit 3,6 kw bei 16 A laden kann, egal.
Das kann jedes Kabel. -
Meiner ist seit heute in Produktion.
Wie lange dauert so eine Produktion?
Bis das Auto fertig ist.
In spätestens zwei Tagen wird der Wagen wohl auf dem Werksparkplatz stehen. -
Nachdem ich jetzt den Diesel im Mai nicht genommen haben und auf den PHEV gesetzt habe den wir im Februar im Vorlauf bestellten, ist dieser nun beim Händler angekommen und er darf ihn nicht zulassen, Da auf eine neue Software für den Notrufassistenten gewartet wird. Auch wenn ich meinem Händler vertraue..... Weiß jemand was darüber? Ich weiß nur das es da Patentstreitigkeiten seitens Ford gab......
Ja, das Notrufsystem hat ein Problem, wird hier seit ein paar Wochen diskutiert:
Geht ja schon gut los -
Das muss man sich schon seit über einem Jahr extra kaufen, falls es der Händler nicht dazu gibt.
Aber das Originalkabel ist nicht nötig, jedes im Handel erhältliche Kabel funktioniert, solange es Typ2 ist.
Wurden hier im Forum übrigens auch schon mehrere Male welche gesucht und gefunden.
