Na ja, ging schnell.
Ein weiteres Update für "das Modul der Hochvoltbatterie" aufgespielt, und die MKL war aus.
Beiträge von MichaelTE
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Update drauf, sofort MKL an...
Jetzt sollen zwei nicht löschbare Fehler im Hochvoltsystem sein...

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Sitze gerade in der Werkstatt und warte auf das Update zum Rückruf 22C04.
Aussagen von meinem Servicemenschen:- Es sollte auf jeden Fall auch ein Schreiben das KBA kommen, aber das kann noch dauern.
- Man sollte die Auftragsbestätigung als Nachweis gut aufbewahren. Manchmal funktioniert der Datentransfer von Ford zum KBA nicht, dann kommt unter Umständen in einigen Monaten ein offizielles Schreiben der Kommune mit einer Stilllegungsdrohung. Gut, wenn man dann nachweisen kann, dass das Update erfolgt ist.
- Das Update sollte morgens durchgeführt werden, dann ist in der Regel die Anbindung zum offenbar einzigen Ford-Server gut und verlässlich, weil die Amerikaner noch nicht darauf zugreifen.
Kleiner Tipp für eine ratlose Werkstatt: falls trotz Löschen der Programmierfehler im Fehlerspeicher die MKL leuchtet, könnte ein zusätzliches Update des "Moduls für die Hochvoltbatterie" helfen.
*Beitrag bearbeitet, um Aussagen klarer zu machen* -
Die heutigen starken Regenfälle und Überschwemmungen in und um Valencia dürften die Produktion und Auslieferung der Kugas nicht beschleunigen...
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Irgendwie komme ich mir vor wie in einem Reederei Forum

Aber dann sehr spezialisiert auf Autotransporter ab Valencia.
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Ich habe wieder seit gestern in der android version der pro-app keine prozentuale Angabe des Tankinhalts mehr. Bei iOS ist sie noch vorhanden😡
Vermutlich wurde die iOS-Version noch nicht verschlimmbessert...
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Ich würde mir den Kuga als BEV mit Wärmepumpe wünschen🥴
Mir würde schon die Wärmepumpe reichen...
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warum darf man mit dem phev eigentlich nur Alus fahren?
Man darf auch Stahlfelgen fahren. Angeboten werden aber nur welche bis 17 Zoll.