Nun, die Antworten Mitte letzten Jahres waren doch eindeutig: gibt es nicht.
Und offenbar gibt es das auch nicht, wenn man mit den bekannten "Helferlein" wie ForScan versucht, etwas an der Anzeige zu ändern.
Beiträge von MichaelTE
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Nein, gibt es nicht.
Gab es ja früher im Sync2 auch nicht...
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Es gab auch schon in diesem Quartal Kurzarbeit in Valencia.
Die Regeln werden einfach verlängert. Zumindest geht das aus den Übersetzungen der spanischen Presse so hervor. -
In wie weit ist eigentlich bekannt ob Ford in Valencia von Engpässen betroffen ist?
Es wird im zweiten Quartal mindestens an 3 Wochen nicht gearbeitet. Und dann kommen bald die Werksferien...
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Glückwunsch, da kann ich ja hoffen das ich den Kuga vielleicht auch Anfang Mai bekomme. Ich werde am Montag noch mal beim FH in Cham nach fragen. Vielleicht liegt es bei mir auch an der abnehmbaren Anhängerkupplung.
Ich frage mich überhaupt wie die Händler über die Runden kommen. Hier in Leipzig stehen kaum Neuwagen rum.
Hier bei uns stehen weder Neu- noch neuere Gebrauchtwagen rum...
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Hat jemand Erfahrungen mit dem MK3 mit Panoramadach und Dachzelt. Dachlast ist ja gleich, wie ohne Panoramadach. Aber irgendwie sagt meine innere Stimme, dass das eventuell zu Verspannungen und eventuell Schäden am Panoramadach führen könnte.
Die Dachlast bei Pano-Dach beträgt 60 kg, ohne Pano-Dach 75 kg.
Quelle: Betriebsanleitung aktuelle Version, Seite 380, "Befördern von Gepäck" -
Meinem FFH zufolge herrscht aktuell ein kompletter Bestellstop für Bestellfahrzeuge bei Ford.
Das wird passen.
Seit gestern oder heute sind praktisch alle Fahrzeuge bei Ford "Derzeit nur als Lagerfahrzeug verfügbar". -
Nur so nebenbei - ich würde immer ein Kabel mit 7,5m nehmen, man weiß nicht, ob man nicht doch einmal am rechten Straßenrand laden muss/möchte,
Ja, oder der Platz ist so eng geparkt, dass man nur mit rückwärts reinsetzen noch aussteigen kann.
Dann werden die 5 Meter knapp.
Aber es geht...
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Da Du offenbar einen Kuga der vorherigen Baureihe (MK2) fährst, wird dir hier im MK3-Forum kaum jemand weiter helfen können.
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Was ich ja nicht so ganz verstehe: Im Bericht steht, dass die Feuerwehr solche Autos mit Wasser löschen müssen, da der Löschschaum den Akku zu wenig kühlt.
Der Akku ist unter dem Fahrzeug verbaut. Wenn die den Wasserstrahl immer schön auf den brennenden Motorblock halten, kommt da am Akku nicht viel Wasser an, oder?
Ein Hinweis darauf, dass eben nicht die HV-Batterie Grund für den Brand war und selbige noch nicht mal besonders gekühlt werden musste, um eine Akku-Brandentstehung zu verhindern.
