Beiträge von MichaelTE

    Hallo, ich bins, der neue. Ich habe die Ordernummer KAYX erhalten. Kann mir hier jemand zur VIN helfen. Kann ich irgendwie den Auftragsstatus verfolgen und einen möglichen Liefertermin herausfinden. Danke für eure Hilfe.


    VG Herbert

    Willkommen im Forum.
    Die VIN wirst Du vom Händler bekommen, ein paar Wochen vor Beginn der Montage.
    Den ungefähren Liefertermin sollte Dir ebenfalls der Händler sagen können.
    Mehr weiß sonst auch keiner.
    Ansonsten heißt es aber warten.

    Ich habe diese Mail einen oder zwei Tage nach Bestellung erhalten.
    Eigentlich müsste die auch schon bei Dir angekommen sein.
    Falls es die Seite jetzt noch gibt. Könnte ja sein, dass Ford den Serverplatz eingespart hat...

    Unser 2009er Focus ist auch schon mit Easy Fuel System ausgestattet, aber die Klappe über dem Tankstutzen wird mit dem Schließen des Autos auch verriegelt, bei dem 2015er Mondeo MK 5, den ich vor dem Kuga hatte, war das auch noch so.

    Mein 2016er Focus war "offen"...

    Neuerdings wird der kWh-Verbrauch beim Laden mit angezeigt.

    Und, wie nicht anders zu erwarten und von anderer Stelle auch schon berichtet, ist die Anzeige schlicht Unsinn.
    Ich stand heute mal wieder an einer öffentlichen Säule.
    Ausnahmsweise tatsächlich mit Akkustand 0%.
    Nach rund 3 1/4 Stunden war der Akku voll.
    Laut Ladesäule geladen mit 10,75 kWh, ein Wert, den ich jetzt bei niedrigen Temperaturen so ähnlich rechnerisch oder tatsächlich regelmäßig habe.

    Was zeigt die App an? 8 kWh.
    Sorry, aber 33% Ladeverlust glaube ich dann doch nicht...

    Habt ihr das auch?

    Auto zu und Tankklappe kann man aufmachen....

    Macht Ford schon seit zig Jahren.
    Die haben dafür ja vor mindestens 10 Jahren ihr "Easy Fuel"-System eingeführt.
    Das soll ja durch die intern eingebaute Sperrklappe Benzinklau und ähnliches verhindern.

    Besonders der Teil ist gut:


    Schnelles Aufladen an öffentlichen Säulen, hab ich was verpasst?

    An öffentlichen Säulen geht es schneller als an der Schuko-Steckdose...

    Und "der durchschnittliche Ladezustand des Fahrzeugs betrug beim Anschließen an die Stromquelle rund 30 Prozent, was darauf hindeutet, dass die Kunden die Batterie nur in Ausnahmefällen leer fahren." Da reichen dann ja rund 2 Stunden für "voll" aus.