Das einzige was ein wenig irritiation bei mir aufruft, ist wenn man als Fahrer die Routeninstruktionen ignoriert und seine eigene Route faehrt, ist Sync manchmal ziemlich starrkoepfig und will einen auch noch 3 Autobahnabfahrten spaeter immer noch auf die eigentlich berechnete Route zuruckleiten.
Ja, da kann das Sync einen ganz schönen Dickkopf haben...
Handy wechseln hilft nicht.
Sync 3 kann es nicht, egal ob Android oder Apple.
Wurde hier schon vor längerer Zeit diskutiert
Android Auto ohne Kabel
Manche haben sich irgendwelche externen Adapter "eingebaut", damit soll drahtlos möglich sein.
Wenig gefahren im November.
Homeoffice, Corona und schlechtes Wetter lassen grüßen.
Fahrstrecke 622 km
darin ca. 100 km im Sport-Modus, ansonsten meistens Eco und EV-Jetzt
Verbrauch Strom: 108,33 kWh (=> 17,4 kWh/100 km) für 42,25 €
Verbrauch Benzin: ca. 9 Liter (=> 1,4 l/100 km) für 14,75 € ford.de zeigt mir, dass ich 21% des Tankinhaltes verbraucht habe
errechneter gesamter Energieverbrauch (bei 1 l = 8,67 kWh): 3,5 l/100 km oder 30 kWh/100km mit Kosten von 9,16 €/100 km
Als Kostenvergleich der November 2020 mit meinem damaligen Focus 1,0 Ecoboost: 6,7 l/100km mit Kosten von 11 €/100 km zu heutigen Preisen.
Kugi71: passt 
Nein.
Und es liegt ursächlich an Google, nicht an Ford.
Die Tage habe ich ganz verhalten einen Schleicher überholt. Obwohl ich bewusst kaum Gas gegeben habe, sprang der eiskalte Motor mit hoher Drehzahl an. Das war nicht so schön. So etwas mag ich gar nicht.
Ist zwar hier unter diesem Faden eigentlich OT, aber trotzdem:
Ich fahre seit vielen Jahren nach ca. 1 km Fahrt durchs Dorf auf die Autobahn.
Egal mit welchem Auto, der Motor war da auch immer noch "eiskalt" und musste dann volle Leistung abgeben.
Ob Ford-2l-Sauger, 1,5-l-Diesel oder 1,0-Ecoboost, kein Motor hat da je gemault.
Warum sollte das jetzt der Fall sein?
Zur Reichweite kann ich derzeit wegen HO auch nur beitragen, dass sie bei niedrigen Temperaturen und vor allem kurzen Strecken auf knapp über 40 km fällt. Der Akku nimmt auch nicht mehr ganz so viel kWh aus der öffentlichen Ladesäule wie im Sommer.
Die Durchzug-Waschstraße, die ich häufiger besucht habe, ist eigentlich nur für Fahrzeuge bis 210 cm Gesamtbreite gedacht.
Das muss ich die Spiegel sowieso anklappen.
Bei einer anderen bleiben die Spiegel draussen, und klappen auch nicht einfach so von alleine ein.
bestellt am 16.11.2021 / Zulassung am 22.11.2021 / abgeholt am 23.11.2021 (war kurzfristig verfügbar)
"Kurzfristig" ist da schon etwas untertrieben.
Willkommen und viel Spaß beim Schmökern.
Bin heute an einem bestimmt 10 Jahre alten Mondeo vorbeigekommen, der hatte das gleiche Geklapper wie meiner
Den Mondeo gibt es doch erst seit 2014 mit CVT-Getriebe..
Schwer zu sagen. Ich könnte bei SF7 rund 350-380 EUR inkl. Rabattretter nachvollziehen.
...komische Entwicklung... der 110kw Diesel ist noch gar nicht lange im Programm ?.
Betrifft dies nur den normalen Diesel oder auch den Mildhybrid?
Den Diesel mit 110 kW gab es nur als MHEV.
So steht es im Konfigurator:
Bitte beachten Sie, dass der [...] Ford Kuga mit 2,0 l EcoBlue Hybrid 110 kW (150 PS), der Ford Kuga mit 2,0 l EcoBlue 140 kW (190 PS) für Cool & Connect, Titanium und ST-Line [..] nur noch als Lagerfahrzeug zur Verfügung steht.
Da das auch für zahlreiche andere Modelle wie Fiesta und Focus gilt, dürfte das aktuell vor allem daran liegen, dass wegen des Chipmangels derzeit kaum Neuwagen gebaut werden.
Ein genereller Wegfall auch für die Zukunft wäre zwar auch denkbar, würde mich beim MHEV aber schon etwas wundern.
