Denke mal wenn jetzt schon die ersten "Versuchsfahrzeuge" rumfahren das das Facelift dann auch schon 2022 statt 2023 kommt.
Ja, vermutlich ab September 2022 mit dem dann startenden Bau des Modelljahres 2023.
Beiträge von MichaelTE
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Aus dem Text entnehme ich, dass das auf Kaufverträge anwendbar ist, die ab dem 1. Januar 2022 geschlossen werden.
Du wirst deinen Vertrag ja wohl schon im August geschlossen haben, oder?
Das hat mit der Lieferung eher nichts zu tun, sagt der Laien-Jurist in mir. -
Ich halte es für einen groben Fehler, dass die elektrisch gefahrenen Kilometer nirgends, außer vermutlich beim Hersteller, verläßlich abrufbar sind.
Man stelle sich nur vor, die Ampel kommt auf die Idee, die Steuerbefreiung nur noch zu gewähren, wenn man mindestens 50% elektrisch gefahren ist.
Kann dann niemand von uns nachweisen. -
Welches Auto soll das sein?
Wey Coffee 01
Wey ist die "Premiummarke" von Great Wall Motors . -
Leider zählt der BC doch nur vierstellig? Dann müsste man alle 10000 km zum Notizblock greifen.
Traurige Vorstellung von HighTech-Cockpit und App.
Das muss ich seit heute abend leider bestätigen.
Es sieht im BC grotesk aus, wenn dort steht
Gesamtkilometer 3,5 km
Elektrisch 6452,2 km -
@joe63
Nach der Korrektur der Strom-Lademenge ergibt sich daraus für mich eine kombinierte äquivalente Gesamtenergiemenge von 6 l/100km, oder die eben von dir genannten 52 kWh/100km.
Das ist dann ja doch nicht so weit entfernt von den Mengen, die dein alter Lexus über einen sehr viel größeren Zeitraum im Schnitt verbraucht hat.
Und du gewöhnst dich ja gerade erst an den Kuga.
Das das mit einer wirtschaftlichen Betrachtung, die Du nach meinem Verständnis mit deinem "technischen Verbrauch" gemacht hast, jetzt bei den aktuellen Temperaturen tatsächlich schlechter aussieht, ist in der Tat dem relativ hohen Stromverbrauch bei niedrigen Temperaturen geschuldet.
Das sieht im Sommer dann besser aus und senkt den Durchschnitt.
Die Idee, dass es im Winter kostenmäßig günstiger sein könnte, nur mit Benzin zu fahren, ist übrigens auch hier im Forum schon mehrfach geäußert worden. -
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Da ich gerade meinen Tank das erste mal "nachgefüllt habe.
738km gefahren
36,51 Liter E10 getankt
24,65 kWh geladen
ergibt einen technischen Verbrauch von 6,92 Litern
Ist deutlich mehr als mein "Vollhybrid" LEXUS IS300h davor verblasen hat.Durchschnitt über gefahrene 43.000 km (4 Jahre) 5,88 Liter!
Kannst Du mir/uns die Rechnung erklären? Was meinst Du mit "technischem Verbrauch"?
Evtl. ca. 210 elektrisch gefahrene Kilometer aus der Fahrstrecke rausgenommen?
Aus den Zahlen würde ich einen umgerechneten kombinierten Gesamtverbrauch von ca. 5,35 Litern/100km ermitteln (4,96 l/100 Benzin + 3,34kwh/100, umgerechnet 0,39 l/100).
Vergleichbar mit dem Lexus wird es m.E. auch erst, wenn Du den Kuga mal für mindestens eine Tankfüllung lang als Vollhybrid fährst. -
Na da schau an.
Plötzlich wird aus September November.
Die monatliche Übersicht wurde aktualisiert.
In bewährter Manier wieder mit weniger als 50% der tatsächlich gefahrenen Kilometer... -
Im Bordcomputer, wenn Du denn einen der beiden seit Anfang an durchlaufen lässt.
Sonst wüsste ich keine Möglichkeit.
Ausser, die Daten aus den EV-Fahrten regelmäßig selber zu addieren... -
Nochmal zurück zum eigentlichen Thema:
hier ein Video in dem es auch ums Wohnwagen ziehen mit Kuga PHEV geht:
10,4 Liter zeigt das Display...
