Wieder ein Monat 'rum..
Oktober:
gefahrene Strecke 1.780 km
Verbrauch Strom 117 kWh (=> 6,59 kWh/100 km)
Verbrauch Benzin 68 Liter (=> 3,82 l/100 km)
errechneter Gesamtverbrauch 4,58 l/100km bzw. 39,7 kWh/100 km
Über die Hälfte der Strecke, 920 km, sind wieder bei langen Fahrten nach und von Nürnberg entstanden.
Das erhöht zwangsweise den Durchschnittsverbrauch beim Verbrenner.
Das System wirft 970 elektrisch gefahrene Kilometer aus, das sind "nur" gute 54% der Gesamtstrecke.
Jetzt auch auf deutsch:
https://www.auto-motor-und-spo…-kuga-facelift-erlkoenig/
Aus den USA gibt es erste Erlkönig-Fotos des für 2023 erwarteten Facelift beim Ford Escape.
Da der Kuga ja das europäische Schwestermodell ist, wird der FL uns dann wohl auch erreichen.
Der Grill erinnert mich von der Form her an die aktuell schon in China verkaufte Version des Escape.
Nein, das dürfte dem Umstand geschuldet sein, dass EV später erst bei ca. 80% Akku einsetzt.
Wenn der Ladestand höher ist, wird erstmal wie im "EV Auto"-Modus gefahren.
Auszug aus der Anleitung:
Wird bei vollständig oder nahezu vollständig geladenem Fahrzeug der Modus "EV später" ausgewählt, legt das Fahrzeug einige Strecken im reinen Elektrobetrieb zurück, um die Batterie zu entladen und den uneingeschränkten Betrieb des rekuperativen Bremssystems zu ermöglichen.
Und bei mir funktioniert die Aufzeichnung von Fahrten seit Freitag gar nicht mehr
Nichts neues.
Die Standortdaten werden offenbar auch wieder nicht mehr übertragen.
Es ist, wie es war: die App ist schlechter als alles, was Ford bislang gemacht hat.
daher der von mir ermittelte und genutzte Wert von 0,12 kWh/% - ich persönlich will aus diesem Wert auch keine "Doktorarbeit" machen, sondern meinen ungefähren Verbrauch ermitteln.
Alles gut, Jörg, das ist ja auch so in Ordnung.
Ist eben nicht ganz "genau". Dafür bräuchte es einen separaten Zähler. Oder man lädt nur an öffentlichen Ladesäulen. Die werden ja genau abgerechnet.
gibt's da eine Möglichkeit oder ist das wirklich so?
Klar.
Bastel dir einen kleinen Zifferaufkleber "1" und kleb ihn auf das Display unter das "Strassensymbol".
Muss dann halt nur alle 10.000 km erneuert werden..
Wenn du die Ford App nutzt, kannst du immer ablesen, wie viel % du geladen hast. Dann einfach mal 0.12.
Das ist aber nicht "genau", weil die 12 kWh ein gemittelter bzw. geschätzter Wert sind.
Ich z.B. würde mit 11,5 kWh rechnen, weil die öffentlichen Ladesäulen im Durchschnitt ungefähr so einen Wert nach Vollladung anzeigen.
Und selbst dabei sind 96% mal 10,8 und mal 10,9 kWh.
Klar, der Unterschied in den Kosten ist gering, ca. 3 Cent, aber wer es wirklich genau haben möchte, dem hilft für das heimatliche Laden nur ein separater geeichter Zähler.
Der Wärmetauscher bzw. Verdampfer ist allerdings eher nicht im Innenraum installiert und könnte vereisen... 
Übrigens, auch die Autozeitung sieht das so:
"Moderne Autos haben in der Regel einen integrierten Temperaturfühler, damit sich die Klimaanlage bei Minusgraden nicht einschalten lässt."
Ein längeres Kabel für die Box gibt es nicht?
