Na da schau an.
Plötzlich wird aus September November.
Die monatliche Übersicht wurde aktualisiert.
In bewährter Manier wieder mit weniger als 50% der tatsächlich gefahrenen Kilometer...
Beiträge von MichaelTE
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Im Bordcomputer, wenn Du denn einen der beiden seit Anfang an durchlaufen lässt.
Sonst wüsste ich keine Möglichkeit.
Ausser, die Daten aus den EV-Fahrten regelmäßig selber zu addieren... -
Nochmal zurück zum eigentlichen Thema:
hier ein Video in dem es auch ums Wohnwagen ziehen mit Kuga PHEV geht:
10,4 Liter zeigt das Display...
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Das ist auch ein Verbrauch der völlig OK ist.
Was hindert die Softwareentwickler daran den Benzinverbrauch nur auf die gefahrenen Benzinkilometer umzurechnen?
Eben weil es besser ausschaut wenn 2 Liter statt 7 Liter/100km auf der Uhr stehen.
Diese Diskussion ist doch sinnlos.
Es gilt der gesamte Energieverbrauch im Gesamtsystem, ich habe hier eine Frage nach "Tank leer" beantwortet.
Wenn ich 500 km gefahren wäre, wären es weniger als 5,7 l/100km gewesen, weil der Akku-Anteil größer gewesen wäre.
Der Benzinverbrauch ist eben NICHT auf die Benzinkilometer verteilt, sondern auf die Gesamtstrecke. Denn es wurden 192 km elektrisch ausgewiesen.
Es gibt eine Prüfstrecke, die mit vollem Akku und Tank zu befahren ist.
Die ergibt halt 1,2 l/100km als rechnerischen Verbrauch.
Dass ich damit bestenfalls den Kuga PHEV mit anderen PHEV vergleichen kann, sollte jedem klar sein.
Genauso wie die sonst üblichen NEFZ- und WLTP-Angaben bei allen Fahrzeugen der Welt.
Von meiner Seite Ende der Diskussion. Punkt.
Der Verbrauch mit Wohnwagen dürfte jedenfalls auf langer Strecke mit Sicherheit höher sein. -
Was hättest du ca. Wenn du dich ins Auto sitzt und einfach Autobahn entlang fährst?Bis Benzin Tank leer wäre?Das jeden Tag daheim laden kann jeder. Was ist mir Langstrecken?Angeblich soll der Motor sich wieder laden und wieder unterstützen?
709 km mit 5,7 Liter/100 km. Danach waren Akku und Tank leer.
Andere Strecken zwischen 450 und 600 km brachten (bei höchstens 136 km/h) zwischen 5 und 6,1 l/100 km -
Hallo Michael.Die 200 km hab ich extra mit bedacht gesagt. Aus Erfahrung muss man Richtung Süden beizeiten tanken.Ausserdem war in meiner Tendenz noch die 80 km Restreichweite drinnen
.8-9 Liter wäre ja eine sehr gute Zahl.Damit würde ich klar kommen. Was hast du denn so im Normalbetrieb?
Ich habe mich schon auf 10-11 korrigiert...

Ich persönlich bin momentan bei 3 l/100 km bei ca. 55% elektrischem Fahren und einigen langen Strecken.
Aber ohne Wohnwagen. -
Und, Linsensuppe23, noch ein kleiner Tipp: schau mal bei caravaning.de nach.
Da werden auch Zugfahrzeuge inkl PHEV gestestet, z.B. hier: Seat Tarraco E-Hybrid vs. Skoda Kodiaq 2.0 TDI | CaravaningFazit dabei: PHEV sind eher ungeeignet zum Ziehen...
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Meine angst ist halt, dass nachher 13-14 Liter über den Tisch gehen und ich nach 200 Km anhalten muss zum tanken(mit Wohnwagen).
Er hat halt nur einen 45 Liter Benzintank.
Man liest überall das der normale Verbrauch so bei 2-4 LIter liegt (Spritmonitor), aber wie wirkt sich das PHEV auf Anhängelast aus?
lg Kalle
Ein 45 Liter-Tank ist bei 22 l/100 km nach 200 km leer..

Da du nach Südfrankreich vermutlich nicht nur Alpenpässe fährst, dürfte der Tankinhalt also etwas länger halten.
Nur: die 2-4 l/100 km kannst Du getrost vergessen.
Die kommen bei Spritmonitor auch nur bei denen zustande, die regelmäßig Strom laden.
Das fällt bei Zugbetrieb weg, wäre auch gar nicht zulässig, und auf langer Strecke auch gar nicht umsetzbar.
Ich tippe mal eher auf 10-11 Liter.
Aber, ehrlich gesagt, wirkliches Wissen ist das nicht. -
Ein reiner Werbelink, bestenfalls für die interessant, die einen C&C fahren wollen und Gewerbe betreiben.
Für Private liegt ein ST-Line X mit voller Ausstattung und halbwegs passender Fahrleistung von 15.000 km dann bei knapp 290 € in der Vario-Finanzierung.
Ein kommerzieller Anbieter wird niemals ein finanziertes Auto "zum Witzpreis verscherbeln"... -
Passend zu den (jetzt gerade wieder etwas höheren) Temperaturen revolutionäre neue Erkenntnisse aus dem Hause Ford:
Screenshot_20211215-082619_FordPass.jpgAnscheinend haben sich zu viele über einbrechende Akkureichweite beschwert...