Sorry war vollkommener Blödsinn
, habe ich korrigiert
Ne, war nur ein Zahlendreher. 350 statt 530, dann kommt Dein erstes Ergebnis raus.
Beiträge von MichaelTE
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Ich habe gerade eben mit der BAFA, Referat Elektromobilität, telefoniert.
Das Modelljahr 2021.50 steht tatsächlich erst seit gestern mit allen Ausstattungsvarianten in der "Liste der förderungsfähigen Elektrofahrzeuge".
Das Online-Antragsformular ist allerdings aktuell noch nicht entprechend vervollständigt worden.
Da kann man derzeit nur das "Basis-Modell" auswählen.
Man hat mich um ein paar Tage Geduld gebeten.
Die werde ich haben.
Alleine um sicher zu gehen, dass die Förderung nicht daran scheitert, dass ich das falsche Modell angebe.
PS: Zeit in der Warteschleife ca. 12 Minuten. -
Ein kompetenter Mitarbeiter in einem anderen Ford-Store hat mir heute mitgeteilt, dass auf der Rechnung der Nettobetrag ausgewiesen werden muss, der in der BAFA-Liste hinterlegt ist.
Und für das Modelljahr 2021.50 ist nur ein Betrag hinterlegt (ca. 33400€ netto).
Mittlerweile (Stand 29.07.2021) nicht mehr:
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Allerdings steht im Online-Antrag aktuell weiterhin nur das eine Modell. -
Hallo Beulemann,
ich kann auf dem Bild von dir nur Puma und Ecosport erkennen. Sieht aus wie ein Zug aus Craiova.
So wird das wohl sein.
Dazu die dbcargo:
"Mehr als ein Dutzend Ganzzüge fahren jede Woche aus dem Ford-Werk im rumänischen Craiova in bis zu 2.000 Kilometer entfernte Destinationen. (..) Ford fertigt dort neben Motoren die Modelle EcoSport und Puma. (..) Doch die meisten Wagen passieren Ungarn und Österreich mit den Zielorten Neuss in Deutschland, Antwerpen in Belgien sowie Vlissingen in den Niederlanden – dort befindet sich der große Ford-Hub für den britischen Markt. (..) „Die Züge nach Nordeuropa sind knapp 700 Meter lang.“DBCargo hat dann wohl einen zentralen Verteilerhub in Bochum. Von dort über Köln Richtung Antwerpen dürfte eine mögliche Strecke sein, und die führt dann auch in Leichlingen vorbei.
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Wenn der Staat dann noch bemerkt, dass Milliarden an Mineralölsteuer fehlen, kann man sich ausrechnen wohin der Strompreis geht.
Die Amis machens schon vor und erheben demnächst eine Sondersteuer auf Elektrofahrzeuge. Begründung: Ausfall der Minerölsteuer!
Mit dem klitzekleinen, aber sehr relevanten Unterschied, dass die landesweite "Gas Tax" in den USA zweckgebunden den Highway Trust Fonds füttern, der für den Erhalt der Straßen zuständig ist. Dazu macht noch jeder Bundesstaat sein eigenes Ding mit einer eigenen Tax.
Es gibt auch schon einige Bundesstaaten mit Projekten zum "Kilometergeldes" (Mileage-Based User Fees), wie auch immer das nachgehalten werden soll.
Ja, und dann gibt es schon eine "Sondersteuer" bzw. "special registration fee" für BEV und PHEV in zahlreichen Staaten.
Die ist in der Regel auch zweckgebunden, teilweise auf für die Finanzierung des Ausbaus der Ladesäuleninfrastruktur. -
Hallo,
ich habe heute einen Ablehnungsbescheid von der Bafa bekommen. Begründung das der Nettopreis oberhalb des Listenpreis der Bafa ist. Jetzt musste ich feststellen das mein Händler die Rechnung falsch ausgestellt hat nur den Preis mit der Mehrwertssteuer. Jetzt kann ich warten das ich eine korrekt Rechnung bekomme und wieder warten. Aber warten kennen wir ja schon….
Grüssle
ImmoOha.
Hoffentlich klappt das dann noch.
Seit 01.06. sind offiziell keine Rechnungskorrekturen mehr möglich...
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Der BC teilt den Verbrauch durch die gesamte Stecke!
Bei dir 4,5l/100km auf 530 km. Das heißt 15,75 Liter verbrauch.(4,5*530/100)
Bei 258 km gilt: (15,75/258*100) ist 6,1l/100km und der Rest mit nix
LG
4,5*530/100 sind in meiner Welt allerdings 23,85.
Weitergerechnet dann 9,2 l/100km.
Und weil es 4,8 lt. BC sind, wurden rund 25,5 Liter verbrannt, oder 9,9 l/100km.
Was dann denn Ausführungen der Vorschreiber nahekommt.
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Bei mobility+ (EnBW) gibt es in der App eine Rückmeldung, sogar teils deutlich schneller als bei EinfachStromladen (Maingau).
So zumindest meine Erfahrung. -
In meinem 2021.50 ist es nicht drin.
Der wurde am 14.04. gebaut.
Die offizielle Vorstellung des grafischen Equalizers in einem Pressebericht war um den 07.04.2021 herum.
Vermutlich wird das dann seit Anfang Mai verbaut. -
Eine neue Ladeerfahrung:
Nach 3:08 Stunden hat die Säule heute den Ladevorgang eingestellt.
Ladestand war zu dem Zeitpunkt 98 % für 75km Reichweite.Da aber auch die Abmeldung per RFID-Karte nicht so funktioniert hat wie sonst und der Wagen am anderen Ladepunkt laut Display erst 0,1 kWh geladen hatte, obwohl er mit Sicherheit schon etwas länger da stand, hat die Säule vermutlich aktuell ein technisches Problem.
