Ärgerlich bleibt es trotzdem allemal für die Käufer die einen Diesel haben möchten, mich eingeschlossen. ein Auto zu bestellen und länger als 7 Monate (bei einigem schon 1 jahr) steht doch in keinem verhältnis mehr.
Ist leider überall so. Hyundai nimmt nach Beiträgen in Foren seit Juli keine Dieselbestellungen mehr an, Lieferzeiten für den i30 lagen vorher schon bei 8 Monaten. Für bestimmte Modelle sind auch 18 Monate Lieferzeit möglich. Wohlgemerkt, Hyundai.
Ach, wartet einfach ein paar Tage ab.
Die App wird bestimmt bald wieder aktualisiert....
Ihr macht mir richtig Hoffnung!
Habe heute das erste Mal an der Säule geladen, danach ging Keyless schon mal nicht mehr!
Gruß
Hatte ich noch nie, und ich lade seit 6 Monaten an öffentlichen Säulen.
Auch noch nicht einmal Tiefschlaf, wobei der Wagen aber auch noch nie länger als 3 Tage gestanden hat.
Fahrzeuge, die ab Anfang September 2021 gebaut wurden, sind alle MY 2022.00.
Das einzige was ein wenig irritiation bei mir aufruft, ist wenn man als Fahrer die Routeninstruktionen ignoriert und seine eigene Route faehrt, ist Sync manchmal ziemlich starrkoepfig und will einen auch noch 3 Autobahnabfahrten spaeter immer noch auf die eigentlich berechnete Route zuruckleiten.
Ja, da kann das Sync einen ganz schönen Dickkopf haben...
Handy wechseln hilft nicht.
Sync 3 kann es nicht, egal ob Android oder Apple.
Wurde hier schon vor längerer Zeit diskutiert
Android Auto ohne Kabel
Manche haben sich irgendwelche externen Adapter "eingebaut", damit soll drahtlos möglich sein.
Wenig gefahren im November.
Homeoffice, Corona und schlechtes Wetter lassen grüßen.
Fahrstrecke 622 km
darin ca. 100 km im Sport-Modus, ansonsten meistens Eco und EV-Jetzt
Verbrauch Strom: 108,33 kWh (=> 17,4 kWh/100 km) für 42,25 €
Verbrauch Benzin: ca. 9 Liter (=> 1,4 l/100 km) für 14,75 € ford.de zeigt mir, dass ich 21% des Tankinhaltes verbraucht habe
errechneter gesamter Energieverbrauch (bei 1 l = 8,67 kWh): 3,5 l/100 km oder 30 kWh/100km mit Kosten von 9,16 €/100 km
Als Kostenvergleich der November 2020 mit meinem damaligen Focus 1,0 Ecoboost: 6,7 l/100km mit Kosten von 11 €/100 km zu heutigen Preisen.
Kugi71: passt 
Nein.
Und es liegt ursächlich an Google, nicht an Ford.
Die Tage habe ich ganz verhalten einen Schleicher überholt. Obwohl ich bewusst kaum Gas gegeben habe, sprang der eiskalte Motor mit hoher Drehzahl an. Das war nicht so schön. So etwas mag ich gar nicht.
Ist zwar hier unter diesem Faden eigentlich OT, aber trotzdem:
Ich fahre seit vielen Jahren nach ca. 1 km Fahrt durchs Dorf auf die Autobahn.
Egal mit welchem Auto, der Motor war da auch immer noch "eiskalt" und musste dann volle Leistung abgeben.
Ob Ford-2l-Sauger, 1,5-l-Diesel oder 1,0-Ecoboost, kein Motor hat da je gemault.
Warum sollte das jetzt der Fall sein?
Zur Reichweite kann ich derzeit wegen HO auch nur beitragen, dass sie bei niedrigen Temperaturen und vor allem kurzen Strecken auf knapp über 40 km fällt. Der Akku nimmt auch nicht mehr ganz so viel kWh aus der öffentlichen Ladesäule wie im Sommer.
Die Durchzug-Waschstraße, die ich häufiger besucht habe, ist eigentlich nur für Fahrzeuge bis 210 cm Gesamtbreite gedacht.
Das muss ich die Spiegel sowieso anklappen.
Bei einer anderen bleiben die Spiegel draussen, und klappen auch nicht einfach so von alleine ein.
