Beiträge von MichaelTE

Der Wärmetauscher bzw. Verdampfer ist allerdings eher nicht im Innenraum installiert und könnte vereisen...
Übrigens, auch die Autozeitung sieht das so:

"Moderne Autos haben in der Regel einen integrierten Temperaturfühler, damit sich die Klimaanlage bei Minusgraden nicht einschalten lässt."

Ein längeres Kabel für die Box gibt es nicht?

Mit Mittelkonsole meinst Du den Bereich unter der Armstütze, oder?
Denn mein MY2021.50 hat einen 12V-Anschluß vorne, unterhalb der Klimaeinheit, neben den beiden USB und der Ladeschale.
Oder passt/reicht der nicht?

Die App ist und bleibt ein Mysterium.

Heute steht mein Kuga vermeintlich den ganzen Tag zu Hause, obwohl er seit 8:30 Uhr in der TG des Büros steht.
Dafür sind seit Mittwoch keine Fahrten mehr aufgezeichnet worden, auch am Dienstag hat eine lange Fahrt gefehlt.
Die lange Fahrt letzte Woche ist nach 3 km beendet worden, dann war 300 km nichts, und erst nach einer Pause mit Motor aus wurde wieder für die letzten 120 km aufgezeichnet.
Lustig ist dabei, dass die Fahrten in der Rubrik "EV Fahrten" trotzdem alle aufgeführt sind.

Wie gesagt, ein Mysterium.
Oder einfach nur K*cke.

Verbinde mal Auto und Säule, bevor du dich per Karte oder App anmeldest.

Zitat von Sierd

Bei mir erscheint neuerdings bei der letzten Fahrt "fehlende Standortdaten" und Fahrzeit 1. Januar 1970. Das Datum macht mich stutzig, vermutlich kann ein Datum aus der Datenbank nicht korrekt gelesen werden.

Hatte ich vor dem letzten Update auch einige Tage lang.

Nur für Gewerbetreibende und nur mit 4.500 EUR Sonderzahlung...ist eher ein BLÖD-typisches halbseidenes Lockangebot, hat aber nichts mit Ford zu tun.

Aus einem Artikel von mobile.de:
Die Bezeichnung Matrix bezieht sich auf die Anordnung der LED-Leuchten. Die Dioden sind in Tabellenform angeordnet, waagerechte Zeilen treffen auf senkrechte Spalten. Je nach Situation werden einzelne Segmente der Matrix vorübergehend abgedunkelt.

Die Kombination von Matrix-LED und Lichtautomatik erlaubt es Autofahrern, stets mit eingeschaltetem Fernlicht zu fahren. Das System schaltet permanent die Dioden aus, die andere Verkehrsteilnehmer blenden könnten. Dieses sogenannte blendfreie Fernlicht sorgt für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn.

Matrix-LED: Verschiedene Systeme der Hersteller

Fast alle Hersteller bieten inzwischen solche Systeme an:

Audi Matrix LED

BMW adaptive LED-Scheinwerfer

Ford Dynamic LED

Mercedes Multibeam LED

Opel IntelliLux LED

Toyota Matrix LED

VW IQ Light

Sie unterscheiden sich in der Regel mit der Anzahl der einzelbestückten LED-Chips. Je mehr davon auf einer Platine sitzen, desto feiner lässt sich das Licht steuern und desto heller wird die Straße ausgeleuchtet. Opel baut beim Astra anfangs 16 LED-Segmente pro Scheinwerfer ein, Mercedes schon 84 LED-Segmente. Mittlerweile hat das Multibeam genannte Mercedes-System bei der S-Klasse mehr als eine Million Mini-Spiegel. Wie bei einem Projektor ließen sich damit sogar Schriften oder Symbole auf die Straße malen. Aber auch Systeme mit deutlich weniger Punkten bieten immer noch Vorteile gegenüber statischen LED-Scheinwerfern.

OK, die aktuelle Preisliste ist mir nicht mehr geläufig.
Dass werden dann wohl nur PHEV-Fahrer beantworten können, die einen Wagen ab Modeljahr 2022.00 haben werden.
Die sind vermutlich noch nicht ausgeliefert.