Mein Kuga ist gebaut und steht jetzt in Valencia zur Abholung bereit. Lt. Händler braucht man für die Lieferung etwa 6 Wochen. Ist das wirklich so oder gibt es da andere Erfahrungen.
Das ist so. Kann auch mal schneller gehen, aber 4 Wochen ist dann schon schnell.
Ich hab´s nochmal probiert. Wenn ich das Handy an den USB Stecker anschließe, sieht man im Display das Ladesymbol. Wenn es in der Ladeschale liegt, sieht man nichts! Irgendwo muß ich doch sehen können, dass es geladen wird, oder?
Falls Du ein wie auch immer geartetes Cover um das Telefon hast, versuch es mal ohne.
Wenn Zündung oder Motor an sind und ich mein Telefon in die Ladeschale lege, erscheint kurz ein Ladesymbol auf dem Telefon.
Danach sehe ich es nur am kleinen Blitz im Batteriesymbol des Sperrbildschirms, und natürlich in den Benachrichtigungen.
Ist aber in der Schale liegend natürlich schlecht zu sehen...
Alles anzeigenMoin,
wie oben beschrieben...
(Gesamt Energie(geladene kWh incl. Verluste+Sprit in KWh)/Gesamt km) •100
Achso... Mein Auto verbraucht auch Lade-Verluste...
Grüße Stephan
Dein Auto "verbraucht" keine Ladeverluste. Die werden schon vorher verbraucht , deswegen ja auch "Verlust".
Nur: hat die je jemand aus "seinem" Verbrauch rausgerechnet? Wenn ja, dann wie?
Ich bekomme an öffentlichen Ladesäulen regelmäßig 11,5 bis 12,5 kWh in den Akku.
Und das ist dann auch inklusive Ladeverluste, unterschiedlich je nach Säule.
Sprit in kWh? 1 Liter ungefähr 8,6 kWh?
Schade das im neuen MY offenbar das ANC weg fällt. War für mich ein interessantes Feature.
Das ANC für den PHEV ist schon ab September 2020 weggefallen.
Daran sieht man dann auch, dass die meisten Videos und Testbeiträge bis Mitte 2020 erstellt wurden...
Aber doch nur in einer in der das Auto stehen muss. Bei Durchzuganlagen bekommst du ein riesiges Problem
@HorstG bezieht sich auf das Thema "abschalten Einparkhilfe". Da hat man garantiert kein Problem in egal welcher Waschstrasse.
Auto-Hold, das letzte hier angesprochene Thema, sollte natürlich in einer Durchzugwaschanlage abgeschaltet sein...
Alles anzeigenMoin zusammen,
hier mal ein paar Werte aus der reellen Welt ohne Augenwischerei...
EV-Jetzt/Normal + Hybrid Normalmode:
7,4l/100km Benzin Betrieb
21kWh/100km E-Betrieb
Kombiniert
(Gesamt Energie/Gesamt km) habe ich einen Verbrauch von 34,3kWh/100km
Und das kostet mich ca. 7,53€.
Wie hast Du den kombinierten Gesamtverbrauch errechnet?
Ladenetz.de, der Stadtwerkeverbund, scheint gerade auch ein Problem damit zu haben.
Seit 10 Tagen gibt es keine Ladehistorie mehr bei der "emobilitycloud".
Vielleicht hilft dir dieser Link:
Achtung! Anhängelast bei Steigungen richtig verstehen Seite 1 von 0 - CamperStyle.de
Ein Auszug daraus:
"Eintragung in den Fahrzeugpapieren für die zulässige Anhängelast gebremst
8 % Steigung 1.800 kg
12 % Steigung 1.500 kg
Das bedeutet, dass du alle Steigungen unter 8 % mit einem Anhänger mit einem tatsächlichen Gewicht bis zu 1.800 kg bewältigen darfst, darüber hinaus bis 12 % darf dein Anhänger voll beladen nicht mehr als 1.500 kg auf die Waage bringen.
Bis zu einer Steigung von 8 % gilt zudem die rechtliche Vorgabe, die besagt, dass in Deutschland die gezogene Anhängelast die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeuges nicht überschreiten (1:1) und in keinem Fall jedoch mehr als 3500 kg betragen darf."
So ist das bei mir ….
Ups, das ist in der Tat heftig.
… wie war doch gleich das Thema hier…??
Gruß
Ich glaube nicht, dass Ford dem PHEV noch einen eAWD spendieren wird nach einem eventuellen Facelift.
Das wird wohl erst mit einem neuen Modell passieren, also eher 2025.
