Alles anzeigenich denke das Falsche an der Rechnung sind die 12 kwh auf 100 km.
Ich fahre immer so, dass ich den Verbrenner nicht brauche. Da schaff ich mit meinem Fahrprofil max 60 km.
Also auf 100 km 20kwh wenn ich 12 kwh akku Kapazität annehme.
Wenn man jetzt noch die Rekuperation herausrechnen könnte wäre der Stromverbrauch noch viel höher.
12 kwh auf 100 km ist eindeutig in die Tasche gelogen und schön gerechnet.
Denn 100 km hat hier wahrscheinlich noch keiner mit nur einer Akkuladung geschafft
Die sind nur "falsch", wenn man den Benzinverbrauch nicht berücksichtigen würde. Wird er aber.
Rechne die 1,44 L/100km in ca. 12,5 kWh/100 km um (Energiedichte 1L=8,67 kWh) und addiere die dazu, ist der Gesamtverbrauch knapp 25 kWh (oder anders herum 2,9 L/100 km).
Wer den PHEV ausschließlich mit Strom betreibt, kommt natürlich auf andere Werte. Aber der sollte sich auch direkt einen BEV kaufen.
Die sind dann doch noch etwas effizienter.
Ach ja, warum sollte ich die Rekuperation herausrechnen? Die ist ein wesentlicher Systembestandteil. Übrigens auch bei BEVs.