danke für die Tipps. Unter der Abdeckung liegt das Ersatzrad. Da hat es keinen Platz
Dann ist das natürlich in der Tat schwierig...
danke für die Tipps. Unter der Abdeckung liegt das Ersatzrad. Da hat es keinen Platz
Dann ist das natürlich in der Tat schwierig...
Wenn Ich mein Kuga Lade höre Ich so gut wie überhaupt nichts. Ab und Zu mal ein leisen Knacken oder Lüftergeräusch.
Man muss aber direkt an der Motorhaube stehen, etwas weiter weg ca. 2 Meter hört man nichts mehr.
Geht mir auch so.
Wenn ich neben der Ladebuchse stehe, höre ich nur was, wenn ich darauf achte.
Beide Kabel liegen einfach so aufgerollt im Kofferraum unter der Abdeckplatte. Da ist Platz genug. Eine härtere Tasche hingegen würde ich da eher reinwürgen müssen...
Doch, ich hab in auch im Angebot von Ford.com gefunden, ebenso auf Wikipedia für Nordamerika.
Man kann den Ford Escape Plug-In-Hybrid nicht mit AWD konfigurieren.
Das geht nur mit dem Hybrid.
Das klingt ja wirklich gut - kann mir vorstellen, dass es zum Facelift des Kuga mit angegangen wird. Immerhin wird der Kuga als Escape auch bei den Amis verkauft und da ist AWD sehr beliebt.
Den Escape gibt es in den USA sowohl mit 1.5 l und 2.0l Ecoboost als auch als 2.5l FHEV mit AWD, nicht aber als PHEV.
Steht doch in seinem Profil - 190PS Diesel...
Ja, jetzt schon.. ![]()
So sehe ich es ein Stück weit auch, sind froh Heil zu Haus angekommen zu sein und ggf weiß ich 15 Uhr mehr ?
Kannst Du noch bitte schreiben, welcher Motori deinem Kuga antreibt?
Dann könnte eventuell auch jemand etwas dazu sagen, ob das schonmal bei irgendwem aufgetreten ist.
Prima, auch für den Kuga werden Daten angezeigt.
Am 17.09.soller verladen werden!
Sieht ganz so aus, jedenfalls finde er für meine VIN auch Daten.
Wird ergo wohl auch für Kugas passende Informationen finden.
Der Bc zeigt bei mir bei vollem Tank und vollem Akku 816km Reichweite an…
Kann ich fast genau bestätigen: 808 km..