Ich habe zwar nicht für den Kuga, aber für meinen 2016er Focus, zu Beginn gelegentlich eine Smartphone-App zur Satellitenbestimmung (GPS-Status) laufen lassen.
Meine Frau hat mir dann immer die Geschwindigkeit angesagt, die per GPS ermittlet wurden.
Ergebnis: der Tacho geht zumindest ab 50 km/h ca. 6% vor, wobei ich die Höchstgeschwindigkeit nie ausgemessen habe.
Also "echte" 100 km/h => 106 km/h auf dem Tacho, bzw 100 auf dem Tacho => ca. 94,3 kmh "in echt".
Beim Kuga sind es dann, nach deinen Messungen, eher 4-5% Differenz.
Erscheint mir nicht so unrealistisch.
Beiträge von MichaelTE
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Die Lieferzeiten des FHEV dürften ähnlich lang sein wie die des PHEV.
Abgesehen von den Käufern, denen das Akkuproblem in die Parade gefahren ist, liegt die Lieferzeit bei locker 5-6 Monaten.Für den AWD-Diesel sind es wohl so 3-4 Monate, wie mir Freunde gesagt haben, die unlängst einen bestellt haben.
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Wenn das jetzt ein Kuga PHEV ist flipp ich aus.
Im Vorlauf als Vorführwagen.. das Glück werden wohl nur wenige haben.
Ich werde auf meinen PHEV ST-Line X auch noch bis eher Ende Mai warten müssen nach Bestellung Ende November/Anfang Dezember.
Ist aber immer noch einige Zeit weniger als bei dir... -
Das hört sich doch gut an! Was für eine Batterie hat der Kuga PHEV, sind es auch schon Feststoffzellen?
Natürlich nicht.
Die sind in der Erforschung und werden nicht zufällig als "nächste Generation" bezeichnet.
Die werden nicht vor 2024 oder 2025 in den Markt kommen. -
Ein weiterer Bericht zur Brandgefahr und Parkhäusern (hier klicken).
Fazit: Viele (nicht alle) halten ein Nutzungsverbot für übertrieben.
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.. insbesondere, dass dein PHEV über 130km/h den Verbrenner nicht zugeschaltet hat, finde ich schon erstaunlich...?
Ich habe in Erinnerung, dass der Elektromotor bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h zur Verfügung steht.
Je nach Tachovorlauf kann das dann angezeigte 145 sein.. -
Wenn es das ist, was ich aus SYNC2-Navi kenne, ist das die Darstellung einer bereits gefahrenen Strecke.
Sehe ich immer dann, wenn ich nach einer Navigation an ein Ziel dann später eine Rück- oder Weiterfahrt einstelle.
Ändern lässt sich das nicht, soweit ich weiß. -
Ja, das betrifft Hyundai.
Da gab es im Dezember schon erste Hinweise bzw. Rückrufe, jetzt trifft es wohl nicht nur den Kona, sondern auch andere Modelle.
https://www.auto-motor-und-spo…eckruf-wegen-brandgefahr/
Die Zellen von LG scheinen demnach im Zusammenspiel mit BMS usw. auch ihre Probleme zu haben.Und das nicht nur bei Hyundai, sondern auch bei den Kleinwagen aus der VW-Gruppe, auch GM ist betroffen.
Ich habe von Hyundai-Besitzern gelesen, die nach Update des BMS ziemlich entsetzt sind über die jetzt deutlich längeren Ladezeiten... -
wie eine Bank Minus-oder Strafzinsen verlangen.
Aufbewahrungs- oder Verwahrentgelt heißt das..
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Müsste das nicht im CoC stehen?
Ich habe auf irgendeiner Seite auch gesehen, dass für den PHEV 8J*19 zugelassen sein sollen, allerdings mit ET 50.
