Beiträge von MichaelTE

Zitat von anto22

aber bei ford website mit VIN NUMMER steht noch rückruf

Ja, und wie es hier schon zahlreiche Kuga-Fahrer berichtet haben, wird das auch noch ein paar Tage so bleiben, bis die Meldung verschwindet.

Zitat von benello

Was ist VL Kuga?

FL Kuga...

Wir gleiten hier ab
Gibt es nicht noch irgendwo einen "früher Ölwechsel"-Faden?

Auch im Mai war ich wieder mal für den größten Teil der Strecke, rund 900 km, auf zwei langen Fahrten auf der Autobahn unterwegs.

Nach Franken und zurück ging es diesmal aber etwas langsamer, mit dem Tempomaten auf 106 bzw. 116 km/h.
Mit Fahrrädern auf der Kupplung fahre ich gerne mal nicht 130.

Wie üblich fahre ich meistens im Eco-Mode, und der Akku wird auf längeren Strecken auch mal leer gefahren.

Fahrstrecke 1.367 km, davon 715 km (52,3%) "elektrisch", Durchschnittsgeschwindigkeit 57 km/h

Verbrauch Strom: 71,06 kWh (=> 5,20 kWh/100 km) für 37,55 €

Verbrauch Benzin: 53,16 Liter (=> 3,89 l/100 km) für 86,84 €

Kosten: 9,10 €/100 km

Nein, es ist nicht "definitiv" nötig.
Ich habe meinen ersten PHEV drei Jahre lang nicht an irgendein Ladegerät gehangen, und auch der Facelift hat das noch nicht gesehen.
Ich habe mir aber auch nie Gedanken dazu gemacht und irgendwelche Meßgeräte drangehangen.
Richtig ist, dass generell 12 V-Batterien nicht mehr das sind, was sie mal waren in Sachen Haltbarkeit.
Ist aber auch nur meine Meinung.

In einem Forum für den Kuga ab Baujahr 2019 dürfte die Hilfestellung für dein Problem eher dürftig ausfallen.

Ein paar mehr Informationen zu deinem Kuga (Baujahr, Motor usw.) wären eventuell hilfreich.

"Eingeschränkte Alltagstauglichkeit" bei einem mit Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug... dann müssten ja millionen Fahrzeuge eingeschränkt sein...

Über Nacht? Der hängt ja schon offenbar 13 Stunde am Kabel.
Zum Ende der Ladung wird in der Regel runtergeregelt, ja.
Aber nicht dauerhaft.
Eigentlich sollte er ja mit dem Ziegel innerhalb von gut 6 Stunden von Null auf Hundert geladen werden.

Auch das habe ich nicht reklamiert.
Wenn die Software glaubt, es ist gleich Tempo 50 statt 130, hab ich jedenfalls noch nie eine abrupte Vollbremsung erlebt.
Und da ich das grau hinterlegte Symbol auch im HUD sehe, mache ich dann das, was man als wacher Fahrzeugführer macht, ich gebe Gas, um die Geschwindigkeit zu halten.
Oder ich nutze gar nicht erst die adaptive Geschwindigkeitsanpassung.