Seid Ihr sicher, dass Ihr im Thread noch on-topic seid?
Nö... 
Beiträge von MichaelTE
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Ja, aber in dem von TomTraveler geposteten Releas notes für die aktuelle App Version ist vom wiedererscheinen genau dieser Funktion die Rede, und darauf bezog sich auch MaKi68 Frage.
Die aktuelle Version für iOS, sollte dabei aber eingeschränkt werden.
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Scheint eine Funktion für den US Markt, bzw. US Modelle zu sein, wobei ichs beim Kuga auch praktisch finden würde
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das Video ist fast zwei Jahre alt und zeigt eine alte Version der App, wie man unschwer erkennen kann.
Interessant wäre es, ob diese Funktion in der aktuellen App-Version noch vorhanden ist. -
Facelift oder vor-Facelift?
Die Reichweite wird aber auf jeden Fall unten rechts angezeigt im Facelift.
Da muss aber auch nichts resettet werden.
Alle anderen Infos findest Du in einem der zwei Bordcomputer. -
Ja, ich kenne den Parkplatz.
Du kannst auch per App verschliessen, genauso wie diese Panikfunktion per App funktioniert.
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Das E hebe ich mir in der kalten Jahreszeit für die Kurzstrecken auf (mal einkaufen fahren 1km, Wertstoffhof 1km, usw), weil das dem E-Motor nix ausmacht und man sogar nebenher ein bisschen rekuperieren kann. Gerade hier finde ich das elektrisch fahren hervorragend. Es geht weniger aufs Material.
Das verbraucht aber auch überproportional Strom, da der Akku aufgewärmt werden muss. Noch Heizung dazu, dann ist der Akku nach 30 km leer.
Richtig ist natürlich auch, dass der Verbrenner auf so kurzer Strecke auch überproportional verbraucht.
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Zum kurzen Blinken reicht es, den Wagen auf- oder abzusperren.
Da braucht es keine Funktion, die auch noch hupt. .
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Also rein wirtschaftlich gesehen, lohnt sich bei meinem Fahr- und Streckenprofil nur auf die „Treibstoffkosten“ bezogen, aktuell das Laden nur bis zu einem kWh-Preis von 0,44€ - und einen solchen Preis gibt es auf dem Ad-Hoc-Markt schlichtweg nicht mehr.
Doch, bei unseren Stadtwerken. 43 ct, allerdings muss die App des Betreibers Allego runtergeladen werden, um die Säulen nutzen zu können.
Du willst nur nicht für jeden Ladevorgang bis kurz vor Düsseldorf fahren...
Ok, ist nur so halb ad-hoc. Die Säulen können aber alle noch keine Zahl-Karten direkt annehmen. -
o aktivieren Sie Hupe und Licht in 5.X:
- Melden Sie sich bei der FordPass App an.
- Gehen Sie zum Bildschirm Fahrzeug.
- Wählen Sie Fahrzeugstandort aus.
- Tippen Sie auf die Schaltfläche Hupe und Licht.
- Lesen und bestätigen Sie die Pop-up-Meldung zur Verwendung der Hupe und der Lichter, indem Sie Ich verstehe auswählen.
Die Hupe und die Lichter Ihres Fahrzeugs leuchten fünf Sekunden lang auf und gehen dann aus.
Ach, Du meinst mit "Beleuchtungskontrolle" die Paniktaste?
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Bei 43 cent öffentlich kehrt sich das ganze um. Da sinds bei deiner Rechnung 11,12 für Strom.
Eigentlich dreht es sich schon bei 38 ct.
Bei dem ermittelten Verbrauch von 25,8 kWh/100 km ist der Verzicht auf das Laden wirtschaftlich vorteilhaft, wenn man keine PV oder einen Kunden-Sondertarif hat. Denn öffentliches Laden ist eigentlich überall teurer, und der Benzinpreis wird wohl kaum über 1,85 für E10 steigen.
