Mir ist jetzt aufgefallen, dass mein Facelift bei niedriger Temperatur (so 1,2 Grad) zwar in "EV-jetzt" startet, aber nach dem Start auf "EV-auto" umstellt, sobald Sitzheizung, Lenkradheizung und Innenraumheizung (21 Grad, Auto, AC) eingestellt werden.
Da man das in der Regel nicht sofort sieht, kann dann bei etwas mehr Gas der Eindruck entstehen, dass "einfach so" der Verbrenner angeht, obwohl man den Wagen in "Ev-jetzt" abgestellt hat.
Beiträge von MichaelTE
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Zu dem Thema ist eine SSM auf Ford PTS veröffentlicht worden.
SSM 53298 New Kuga (12.Feb.2024 - ) retractable tow bar, error message in cluster
Und was ist das Ergebnis dieser SSM?
Mein Händler hat nämlich schon eine neue AHK bestellt, die in 10 Tagen eingebaut werden soll... -
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Klassisch (und bei "Eco") sieht dann so aus im FL:
20250115_170014.jpg -
Im Facelift sind die aber nur weggefallen, wenn man den "modernen" Anzeigestil auswählt. "Klassisch" sind die noch vorhanden.
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Vielleicht kann jemand in den Werkstattunterlagen nachschauen, würde mich auch interessieren.
In den Wartungsplänen taucht jedenfalls kein Getriebeölwechsel auf.
Aus einem US-Forum zum Escape haben ich einen Beitrag gesehen, der auf 240.000 km verweist.
Andere Teilnehmer dort wechseln alle 60.000 km.
Könnte aber auch einfach ein Verhalten aus alter Erfahrung mit "normalen" Automaten sein. -
Moin Leute,
mit welcher APP trackt ihr euren Verbrauch?
Ich hab bisher immer den Sprit Monitor verwendet, aber der ist ja leider beim PHEV nicht so gut verwendbar.Oder zumindest für meine Fahrprofil (?)
Ich "tracke" den nicht, sondern schreibe bei Spritmonitor nur die Betankungen innerhalb jeden Monats auf.
Am Monatsende Benzin auftanken und vollladen, und ich weiß, welchen Verbrauch in E10 und Strom ich hatte.
Falls mal ganz wenig Benzin nötig wäre: Es gibt in der Ford-App ja die Prozentanzeige für den Benzinstand, und lt. technischen Daten beträgt das Tankvolumen 42,7 Liter.
Sieht dann so aus:
pasted-from-clipboard.png -
Selbst wenn Du alle Teile irgendwo her hast, wirst Du locker über 500 € los werden, und das wäre schon optimistisch.
Mit den Fußsensoren wird es dann nochmal teurer.
Es wird dazu mit Sicherheit auch noch Anpassungen in der Software geben.
Lohnt sich das wirklich?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das eines der Mitglieder das schon gemacht hat. -
Erst mal die Frage nach dem Baujahr des Hybriden. 2024 oder früher?
Im Facelift ab 2024 gibt es den Punkt "MyView konfigurieren", den ich aus der normalen Einstellung über "rauf/runter", also nicht über die Menutaste, erreiche.
Da kann ich dann alles einstellen, was ich regelmäßig sehen möchte. -
Was macht man bloß wenn man keine Garage mit Steckdose hat und Laternenparker ist? Ein Auto darf doch sicher mal 14 Tage ohne Bewegung stehen. Für 39 Mille kann man doch sicher etwas mehr erwarten.
Ich habe in über drei Jahren keine wirklichen Batterieprobleme gehabt, dabei auch zweimal mit 4 Wochen Stillstand.
