Auch wenn man die Autos wieder bunt anmalt oder „Capri“ aufs gelbe Elektro-Auto schreibt: Die Siebziger sind vorbei!
Heute hat das Jahr 2025 begonnen, nicht 1975.
Was hat die Farbe jetzt mit dem Jahr zu tun?
Bei Mode wird das doch auch regelmäßi gemacht, ohne das jemand sagt "wir haben aber jetzt 2025".
Aber klar, wer lieber im tristen Einheits-Schwarz-Silber-Grau unterwegs ist, bitte schön.
Ich fahre seit 25 Jahren mit einer dreijährigen Ausnahme in blau.
Ich persönlich finde das Blau eh schöner.. 
Tatsächlich sieht man in letzter Zeit vermehrt auch Fahrzeuge anderer Hersteller in ähnlichem Grün und ähnlichem Blau.
Der Dezember war wieder ein Fahrmonat mit vielen Autobahnkilometer: Hamburg, Freiburg, Nürnberg, da kommt ganz schön was rum.
Auch wenn ich dabei versuchsweise auch mal langsamer gefahren bin, kaum über 110 km/h, zeigt sich, dass auch der Benzinverbrauch im Winter höher ist. Und dann waren die Bahnen auch noch ziemlich staufrei.
Fahrstrecke 2.486 km, davon 710 km (28,6%) "elektrisch", Durchschnittsgeschwindigkeit 62 km/h
Verbrauch Strom: 87,15 kWh (=> 3,51 kWh/100 km) für 38,60 €
Verbrauch Benzin: 147,66 Liter (=> 5,94 l/100 km) für 237,31 €
Kosten: 11,10 €/100 km
Guten Rutsch!
Danke für diese Auswertung.
Ich schaue gerade, wie ich in den letzten 4 Monaten in 2024 mit meinem Facelift unterwegs war.
Es sind knapp 5,1 Liter und 5,6 kWh pro 100 km bei einer Fahrleistung von 9.300 km.
Das ist gar nicht so weit von deiner "Ideallinie" weg.
Schön für die manuelle abnehmbare AHK.
Es soll sich wohl nach Fehlerauslesen um ein "Bus/Kommunikations-Problem" handeln, wie man mir heute nach einem kurzen Check und Batterieabklemmen gesagt hat. Am 09.01. werde ich dann mehr wissen, wenn die ausgedruckte Liste der möglichen Ursachen bzw. Handlungsmöglichkeiten abgearbeitet worden ist.
Dem Service-Mitarbeiter ist diese Fehlermeldung jedenfalls noch nicht untergekommen.
Ja, erreicht die Endpunkte.
Das Geräusch beim Ein- und Ausfahren hatte ich allerdings in der Tat etwas anders in Erinnerung.
Ja, die BDA ist genauso vielsagend.
Die Kupplung war nicht in Benutzung, lässt sich aber, wie schon geschrieben, normal aus- und einfahren.
Vielleicht hänge ich mal den Radhalter dran, um die Verkabelung zu prüfen.
Vorgezogene Weihnachtsüberraschung...
Meine Facelift-Kuga überraschte mich heut mit dieser wenig aussagekräftigen Meldung:
pasted-from-clipboard.jpg
Es handelt sich um eine ab Werk verbaute elektrisch schwenkbare AHK.
Die tut auch ihren Dienst, ich habe sie zweimal ein- und ausgefahren, wobei ich das Geräusch etwas anders in Erinnerung habe.
In meinem 2021er Kuga war allerdings ohnehin ein anderes eAHK-Modell verbaut.
Hat jemand schon mal so eine Meldung gehabt, egal welches Baujahr?
Man sollte an "unbekannten" Säulen auch immer erst einmal schauen, wie teuer da "Ad-hoc"-Laden ist.
Bei meinem örtlichen Stadtwerk sind es 43 ct., da kommt kein Ladekarten-Anbieter mit. Man braucht aber die smoov-App dazu.
In Düsseldorf sind es an den Säulen der Stadtwerke, so weit ich das gesehen habe, 53 ct.
Da nutze ich dann die InCharge-Karte von Vattenfall, die dort 48,25 ct. kostet, an anderen Orten aber auch gerne 62 ct.
Auch die Easy-Charge-App, u.a. der NEW, ist hier in der Gegend teilweise noch relativ günstig mit 49 ct.
Aber man muß bei jedem Anbieter vorher vor Ort schauen, was es dann tatsächlich kostet.
Die Streuung beim Roaming ist enorm. Was in Mönchengladbach billig ist mit 45 ct, kostet in Dinslaken 65 ct.
Geschwindigkeitswarner
Was mir grad noch einfällt und was ja aktuell auch immer wieder ein Thema bei Reviews zu sein scheint, der Warner bei Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit. Da bei mir immer ein paar km/h zu wenig angezeigt werden, habe ich den Warner auf +3 km/h gestellt. Wenn ich dann z.B. 73 in einer 70er Zone überschreite, gibt es einmal einen Ping als Warnung und das war's. Ist das mit dem neuen System auch so?
Nein.
Es gibt, wie in jedem seit Anfang 2024 neu homoligisierten Fahrzeug, keine Toleranz mehr, die eingestellt werden kann.
EU-konform wird jetzt bei jeder Überschreitung des Limits lt. Tacho gebimmelt, und zwar dauernd.
Außer, man stellt das mit Beginn jeder Fahrt ab.
Es wäre mir übrigens neu, wenn der Kuga einen aktiven Spurwechselassistenten wie der Explorer hat.
Er hat eigentlich nur einen "Fahrspurhalte-Assistent mit Spurverlassenswarnung".
