Beiträge von MichaelTE

Zitat von MichaelTE

Ich bin heute mal wieder unsere üblichen rund 440 km über die A3 nach Nürnberg gefahren, gestartet mit vollem Akku und vollem Tank.

Heute mal den Tempomat auf 120 km/h gestellt, nur selten und kurz etwas schneller gewesen, relativ viel Tempo 80-Zonen, dazu noch 3 km Stop-and-go nach nem Unfall.

Verbrauch lt. BC 4,7 Liter/100 km.

Der tatsächliche Verbrauch lag dann bei 4,9 Litern/100 km und rund 9 kWh.

Den Rückweg bin ich ähnlich gefahren, also wieder selten über 120 km/h.
Allerdings war der Akku bei Abfahrt nur zu gut 25% gefüllt.
Dem entsprechend war der Verbrauch etwas höher mit gut 5,5 Litern/100 km, dazu dann die rund 3 kWh.

Manche mögen jetzt sagen, dass das ja schleichen wäre, kaum über 120 km/h. Auf dieser Strecke ist (deutlich) schnelleres Fahren oft ohnehin nicht möglich, streßreicher und nur wenige Minuten schneller.

Im ECO-Modus war EV-Laden noch nie möglich.

Zitat von Gururom

Bei 42 Cent bist du doch per Benzin schon günstiger

Nein.

Evtl. könnte die 12V-Batterie schwächeln.

Ich bin heute mal wieder unsere üblichen rund 440 km über die A3 nach Nürnberg gefahren, gestartet mit vollem Akku und vollem Tank.

Heute mal den Tempomat auf 120 km/h gestellt, nur selten und kurz etwas schneller gewesen, relativ viel Tempo 80-Zonen, dazu noch 3 km Stop-and-go nach nem Unfall.

3 Stunden lang Durchschnitt 103 km/h.

Angekommen bin ich mit 17% im Akku und 45 % im Tank bei 363 km Benzinrestreichweite.

Verbrauch lt. BC 4,7 Liter/100 km.

Das habe ich in den drei Jahren bislang noch nicht geschafft.

Es geht also auch unter 5...

Wen

Zitat von KugaDriver2022

Das zählt aber nur für das Facelift, oder auch für den Vorgänger? Ich dachte zumindestens bisher, dass er nur quer einparken kann.

Nein, es geht ganz sicher seit 2020 auch längs.
Das einzige, was ich bisher mal bei "kurzen" Lücken gemacht habe.

Zitat von Ben_PHEV

Ich war die letzten Tage mit einem Mercedes GLC300e unterwegs. Klar, andere Preisliga, aber der schafft auf „meiner“ Strecke gute 100km, wo beim Kuga nach 35km Ende war.

Der Akku ist mehr als doppelt so groß.
Der Verbrauch liegt bei ca. 22-24 kWh/100km, dass ist definitiv mehr als beim Kuga.

Zitat von Ylva

Bin auch Landbewohner, nicht soviel Bergauf, Bergab. Kurzstrecke bis 18 km. 6000 km im Jahr.😉

Die hier gezeigte Effizienz ist allerdings, na ja, für die Tonne.
Keine Ahnung, was da gerechnet wird, aber es ist immer weniger als der tatsächliche Verbrauch.
Immer.

Gibt es vielleicht erst im FL?

Zitat von Juli1311

Schaut doch mal nach dem Mazda CX60! Als Plugin hat er Allrad, 2,5l Motor, 2,5t anhängelast und kostet meine ich genauso viel wie der Kuga PHeV.

Ah, den hatte ich in meiner Aufzählung vergessen.
Davon abgesehen, dass ich bis heute auf eine Mitteilung des Händlers bezüglich Probefahrt warte, ist der mir auch eigentlich zu groß.
4,75 Meter Länge ist schon deutlich länger als der Kuga.