Jetzt wird die 23S57 auch in der App gezeigt.
In der Pro-App automatisch auf der Startseite, in der normalen App nur unter dem Reiter "Service"/"Rückruf".
"Verschlussschraube des Lenkgetriebes möglicherweise lose", heißt es da.
Allerdings auch "Rückruf unvollständig".
Beiträge von MichaelTE
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Am Besten sofort zur Werkstatt, wenn die Lenkung irgendwie komisch wird.
Exakt das wird ja in dem Schreiben auch genannt.
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Sehe ich anders, kann nicht argumentieren, dass viele auf der Strasse sind ohne Probleme! Was sagt das aus? Ford muss zu seinen Problemen stehen und den Kunden aufklären, was genau mit dem 2.5 L Duratec jetzt wirklich los ist, weiss niemand so genau, was ist das für ein Katz und Maus Spiel, da hilft mir die Aussage nichts, dass andere Hersteller den gleichen Sch....s machen. Ausserdem laufen in den USA schon Sammelklagen, ein Rückruf folgt dem anderen und für das zahl ich dann noch 65'000.00 € (Neues Fahrzeug), damit ich dann evtl. nach der Garantie einen Motorschaden habe
Warum bist Du eigentlich nicht im S-max-Forum unterwegs?
Woher kommt die Kenntnis, dass ein Rückruf dem anderen folgt beim S-max? Es gibt eignetlich aktuell nur einen.
Und noch einmal: Das Update ist dafür da, dass es im Falle eines Motorschadens in Verbindung mit dem Elektromotor nicht zu einer "Verschlimmerung" des Schadens, nämlich einem Riss des der Ölwanne mit Brandgefahr, kommt.
Motorschäden kommen bei jedem Hersteller vor, und, ganz ehrlich, bei jedem technisch komplexen Gegenstand kaufst Du die Katze im Sack.
Wahrscheinlich bleibt dann nur noch ein Fahrrad.
Wobei.. selbst Babboe muss jetzt Räder zurückrufen.. -
Ja, dann viel Glück auf der Suche nach einem Hersteller, der bei seinen Fahrzeugen nicht mit vereinzelten Problemen zu kämpfen hat.
Mercedes, BMW, Hyundai, Kia, alle sind da mal betroffen, um nur die aktuellsten zu nennen. -
Geht das heute auch noch? Wäre ja echt witzig..😊
Ja, nach Angaben in anderen Foren geht das immer noch, falls Grimaldi weiterhin der Carrier ist:
GNET Grimaldi Corporate (grimaldi-eservice.com)
Allerdings benötigt man da auch die sogenannte "Shipment-Number". Die fängt in der Regel mit "S3-" an, aber wie man an die kommt, weiß ich nicht. -
Na schau mer mal, ob sich mein Freundlicher meldet!
"Dein Freundlicher" eher nicht.
Das wird sicherlich ein Schreiben der Ford Werke AG geben. -
Wie komme ich denn an das Schiff ran wo er mit transportiert wird? Dann könnte man ja wenigstens sehen wann er in Antwerpen ankommt.
Das war auch schon vor drei Jahren eher so eine Vermutung.
Über die damaligen Möglichkeiten konnte man über die FIN das Baudatum ermitteln.
Dann ein paar Tage später in einem Schiffstracker schauen, welcher Fahrzeugtransporter von Grimaldi gerade im Hafen liegt.
Oder auf der Seite von Grimaldi rausfinden, welcher Transporter demnächst in Valencia einläuft und Richtung Nordsee fährt.
Sicher wusste man das auch nicht, aber man konnte es vermuten.
Ob Ford heute noch von Grimaldi transportieren lässt? Keine Ahnung. -
Nein, der fFH wird das Schiff nicht nennen können.
Der weiß ja auch eher nicht, wie lange der Wagen am Zielhafen steht, bis er auf den Transporter verladen wird. -
Hast Du mal versucht, den "bevorzugten Ladeort" noch einmal neu zu definieren?
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Hallo.
Wir reden hier über das facelift 2024?
Mein Händler hat mir mitgeteilt, dass das facelift erst nach 2. Quartal 2024 gebaut wird...
Die Kundenfahrzeuge sollten erst nach dem 2. Quartal ausgeliefert werden, wurde mir gesagt.
Die Händler selber brauchen natürlich auch Vorführer, die werden schon gebaut und sollen im 2. Quartal ausgeliefert werden.
Wenn der Händler in der Lage ist, seinen Vorlauf so umzukonfigurieren, dass es für einen Kunden passt, kann er das natürlich machen und das Fahrzeug dann entsprechend früher an den Kunden zu liefern. Dann hat der Händler eben einen Vorführer (oder Dienstwagen) weniger.
