Bislang habe ich noch keine Versicherung gefunden, die z.B. einen Kuga PHEV mit 243 PS mit aufführt.
Ich denke, dass das für den FHEV nicht anders aussieht.
Wir wohl noch ein paar Wochen dauern, bis die Versicherungsdatenbanken up to date sind.
Die HSN wird wohl bei 8566 bleiben, bei der TSN könnte ich mir eine andere Buchstabenkombi vorstellen.
Beiträge von MichaelTE
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Im Januar die bislang geringste Strecke, im Februar dafür die mit Abstand längste in einem Monat.
Fahrstrecke 2.620 km, davon 935 km (35,7%) "elektrisch".
Verbrauch Strom: 130,58 kWh (=> 4,99 kWh/100 km) für 57,37 €
Verbrauch Benzin: 155,59 Liter (=> 5,94 l/100 km) für 260,82 €
Kosten: 12,14 €/100 km
Dieses Mal sehr viel Autobahn dabei, nach München vor allem ab Nürnberg auch mal mehr als mit 130 km/h.
Die Kosten sind, trotz des Benzin-Literpreises von gut 1,68 €, tatsächlich aber niedriger als im Januar.
Der Stromverbrauch lag eben auch niedriger, da weniger ganz kurze Strecken dabei waren und es nicht mehr so kalt wurde wie im Januar.
Der März wird wohl ähnlich, Auswärtsspiele meines Herzensvereins warten... -
Am 28.02.24 ist die Serviceanweisung für den Rückruf 23S27 auf PTS erschienen und damit ist das Software Update für das PCM verfügbar.
Arbeitsposition AZ-Zeit Arbeitspos.-Nr. PCM-Softwareaktualisierung 0,8 Stunden A1 Dann könnte man ja womöglich 23S27 und 23S57 in einem Termin erledigen lassen.
Wahnsinn..
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Vermutlich im englischen Original „incomplete“ im Sinne von noch nicht durchgeführt.
Denkbar.
Nur: wenn er durchgeführt worden wäre, würde er mir ja nicht mehr angezeigt... -
Jetzt wird die 23S57 auch in der App gezeigt.
In der Pro-App automatisch auf der Startseite, in der normalen App nur unter dem Reiter "Service"/"Rückruf".
"Verschlussschraube des Lenkgetriebes möglicherweise lose", heißt es da.
Allerdings auch "Rückruf unvollständig". -
Am Besten sofort zur Werkstatt, wenn die Lenkung irgendwie komisch wird.
Exakt das wird ja in dem Schreiben auch genannt.
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Sehe ich anders, kann nicht argumentieren, dass viele auf der Strasse sind ohne Probleme! Was sagt das aus? Ford muss zu seinen Problemen stehen und den Kunden aufklären, was genau mit dem 2.5 L Duratec jetzt wirklich los ist, weiss niemand so genau, was ist das für ein Katz und Maus Spiel, da hilft mir die Aussage nichts, dass andere Hersteller den gleichen Sch....s machen. Ausserdem laufen in den USA schon Sammelklagen, ein Rückruf folgt dem anderen und für das zahl ich dann noch 65'000.00 € (Neues Fahrzeug), damit ich dann evtl. nach der Garantie einen Motorschaden habe
Warum bist Du eigentlich nicht im S-max-Forum unterwegs?
Woher kommt die Kenntnis, dass ein Rückruf dem anderen folgt beim S-max? Es gibt eignetlich aktuell nur einen.
Und noch einmal: Das Update ist dafür da, dass es im Falle eines Motorschadens in Verbindung mit dem Elektromotor nicht zu einer "Verschlimmerung" des Schadens, nämlich einem Riss des der Ölwanne mit Brandgefahr, kommt.
Motorschäden kommen bei jedem Hersteller vor, und, ganz ehrlich, bei jedem technisch komplexen Gegenstand kaufst Du die Katze im Sack.
Wahrscheinlich bleibt dann nur noch ein Fahrrad.
Wobei.. selbst Babboe muss jetzt Räder zurückrufen.. -
Ja, dann viel Glück auf der Suche nach einem Hersteller, der bei seinen Fahrzeugen nicht mit vereinzelten Problemen zu kämpfen hat.
Mercedes, BMW, Hyundai, Kia, alle sind da mal betroffen, um nur die aktuellsten zu nennen. -
Geht das heute auch noch? Wäre ja echt witzig..😊
Ja, nach Angaben in anderen Foren geht das immer noch, falls Grimaldi weiterhin der Carrier ist:
GNET Grimaldi Corporate (grimaldi-eservice.com)
Allerdings benötigt man da auch die sogenannte "Shipment-Number". Die fängt in der Regel mit "S3-" an, aber wie man an die kommt, weiß ich nicht. -
Na schau mer mal, ob sich mein Freundlicher meldet!
"Dein Freundlicher" eher nicht.
Das wird sicherlich ein Schreiben der Ford Werke AG geben.
