Beiträge von MichaelTE

Zitat von Gururom

Mhh ich weiß nicht wo ihr konfiguriert, ich kann nur unter fünf Modellen auswählen, als x gibts nur den ST line X

Konfigurator

Active X ist doch das fünfte Modell, oder?

Zitat von Kuga Mike

Die Preise sind auch erwartungsgemäß mit dem Facelift nach oben geschnellt.

Lucid Red kostet jetzt 1000€ Aufpreis, bei meinem 2021 Vignale waren das noch 300€.

Gerade mal eben den Active X konfiguriert das er so Ähnlich da steht wie mein jetziger Vignale, kostet gleich mal fast 58.000€ Liste.

Das ist schon nicht wenig und große Nachlässe wie 2021 werden da wohl auch nicht kommen.

"Nach oben geschnellt" ist jetzt etwas übertrieben. Die Preise wurden vor allem im Laufe des Jahres 2022 und 2023 angehoben.
Heute morgen konnte man den alten und den neuen noch parallel konfigurieren.
Ergebnis: Ein ST-Line X kostet neu rund 2.200 € mehr als in der alten Konfiguration, das sind dann rund 4 % mehr.
Lucid Red hat, außer beim Vignale, auch vorher schon 1.000 € gekostet.
Andere Optionen sind tatsächlich teurer geworden: Panoramadach und schwenkbare Kupplung je 100 € mehr, das Technikpaket sogar 1.000 €.
In letzterem ist aber jetzt auch mehr drin.

Zitat von Kuga-Stromer

ST-Line X

UPE ab € 45.650

Active X

UPE ab € 49.550

Preisdifferenz

€ 3.900

Bucht man aber alle Optionen dazu, sind beide gleich teuer. 🤔

Alles anzeigen

Nein, schon bei identischem Motor.
Den ST-X gibt es auch mit dem 1,5 Ecoboost, den Active X nicht nicht. Da liegt der UPE-Unterschied.

Zitat von Gururom

Hab den Konfigurator gerade mal durchgespielt, viele Optionen gibts nicht, aber ok.
Bleibt für mich aber wieder nur der STlineX als PHEV, der Preisunterschied ist auch nicht so stark.

ob die Sitzverstellung noch elektrisch ist, steht nirgendwo, ist ohne Memory auch fast sinnlos.
All die Sachen die beim bisherigen Kuga weggespart wurden werden warscheinlich auch nicht mehr da sein.

Ich schwanke noch obs wieder ein Kuga werden soll.
Aber gute Optionen bei anderen Herstellern sind auch rar

12-fach-Sitzverstellung mit Memory steht in der Ausstattungsliste. Das der Ergonomiesitz nicht elektrisch verstellbar ist, ist eigentlich nicht vorstellbar.

pasted-from-clipboard.png

STLine X und Active X sind gleich teuer, Unterschiede sind die andere Front und Seiten, das Fahrwerk und fehlende Nebenleuchten beim STLine.
Die Ausstattung ist grundsätzlich umfangreicher, weil das Assistenzsystem schon serienmäßig ist.
Der Höhepunkt im Technikpaket: Cost-to-Cost Lichtleiste Da hat man wohl am "a" gespart...

Zitat von kynek_it

Witam, co zostało wymienione? Czy masz kod do tego artykułu?

Hallo, was wurde erwähnt? Haben Sie einen Code für diesen Artikel?

Es ist alles irgendwie noch viel bescheuerter.
Oder einfach nur ein Programmierfehler in einem der Displayscreens.

Ich habe heute am SYNC eine Abfahrtzeit einprogrammiert, weil ich gerade beim Laden war und es zum Ende des Einkaufs nicht so kalt sein sollte.

Also den Schieberegler nach rechts, auf die Wochenübersicht Mittwoch getippt, Abfahrtzeit eingetippt.
Was passiert?
In der Wochenübersicht wird Dienstag angezeigt.
Auf der Einstellungsübersicht aber wieder Mittwoch, so, wie ich es auch eingegeben habe.
Das sieht dann auf den drei Bildschirmen aus wie auf den Fotos.

Bildschirm1.jpg Bildschirm2.jpg Bildschirm 3.jpg

In der App ist diese Abfahrtzeit erst gar nicht angekommen. Dort gibt es nur eine, die ich bereits überschrieben habe...

Wie soll denn bitte die Funktion "EV jetzt" funktionieren, wenn der Akku leer ist?
Wenn Du darauf angewiesen bist, musst Du halt vorher auf "EV laden" stellen, um den Akku etwas zu füllen.
Dann sollte "EV jetzt" eingestellt werden können.

So langsam und allmählich verabschiedet sich Ford bei mir als Alternative für einen neuen Wagen ab 01. Juli.
Ein Mitarbeiter von Emil Frey, alles andere als ein kleiner Händler, weiß nach wie vor von nichts. Den alten kann er nicht mehr ordern, den neuen noch nicht. Er meinte nur, 30.06. wäre schon sehr knapp.
Dann vermutlich eben nicht...

Ich meine, von so einem Problem schon mal hier gelesen zu haben, dass die Tage in App und SYNC nicht übereinpassen.
Ob es eine Lösung gab oder gibt, weiß ich allerdings nicht.

Zitat von Hoertmanix

Was macht ihr dass ihr solche Werte (kW/100km) hin bekommt? ist euer Fahrgebiet so flach? Nehmt ihr die Daten vom App oder den wirklichen Strombedarf inkl. Ladeverluste?

Ich bin da im Moment bei 25 kW/100km im Durchschnitt....

Fahre allerdings auch nicht wie ein Rennfahrer

Wie Du vielleicht gemerkt hast, handelt es sich bei allen Postings um Fahrzeuge, die nicht ausschließlich elektrisch bewegt worden sind.
Mein BC sagt mir momentan auch, dass ich 20-22 kWh/100 km verbrauche, und der bezieht sich rein auf den Bedarf des Motors.
Da ich diesen Monat tatsächlich bislang nur sehr wenig und rein elektrisch gefahren bin, würde ich aktuell auch einen Verbrauch von 24,5 kWh/100 km Strom und 0 l/100 km Benzin melden, bei einem km-Preis von 10,65€/100km.
Das wird sich zwangsläufig ändern, sobald ich ein paar oder mehr Kilometer mit Verbrenner gefahren bin.
Eine Trennung der Verbräuche in "nur Strom" und "nur Benzin" ist weder richtig möglich noch sinnvoll.
Die Diskussion darüber wurde hier in den letzten 4 Jahren lang und breit geführt, ich werde dazu jedenfalls nichts mehr beitragen.