Die TSB beschreiben nichts anderes als das, was hier zum Teil schon gemacht wurde.
Software aktualisieren und Austausch des (Getriebe-) Schwungrades.
Bringt leider dauerhaft nichts.
Im Grunde sind die deutschen Infos nichts anderes als die aus Amerika.
Beiträge von MichaelTE
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Nachteil am JB ist: wenn das richtig schief geht, kostet das eigenes Geld. Denn damit wird sich die Garantie wohl auflösen.
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Die Mail kam letzte Woche, und tatsächlich war da mal für ein paar Stunden der Knopf EV-Fahrten weg.
Jetzt habe ich eher den Eindruck, dass die Daten nicht mehr wirklich aktualisiert werden.
Da wird dann auch halt mal gerne "Energiezufuhr" 0,1 kWh angezeigt, nachdem Kuga fast 2 Stunden an der Wallbox hing.
Erst nach dem dritten oder vierten Klick in der App wird dann die richtige Zufuhrmenge angezeigt. -
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Ich höre glaube ich immer ein "Pfeifen" wenn er an der Leine liegt.
Der Diesel liegt aber nicht an der Leine...
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Wobei Ford bis vor kurzem kommuniziert hat, dass mit 7 kW geladen wird und das bei der Konkurenz üblich ist.
Dafür hätte ich gerne einen Beleg, dass Ford die 7 kW als Ladeleistung kommuniziert hat.
MIR ist seit 2020 nur 3,6 kW bekannt. -
Zu 2: Ohne Technologie-Paket gibt es kein Kurvenlicht und kein Head Up-Display.
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Als Mobiltelefone noch Tasten hatten, gab es den Ausdruck Butt Call für Anrufe, die man versehentlich mit dem Handy in der Gesäßtasche tätigte.
Das kann sogar auch heute noch passieren..
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Und wie hast du bei Ford die 22251 bestätigt?
Gar nicht, Aktualisierung ging über WLAN.
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Sorry, wenn ich das hier lese ist mir ganz gewaltig zum kotzen!!!!
Da hab ich im Januar ein Fahrzeug erhalten, für das Liste weit über 50.000 Euronnen fällig sind und beim ersten Sync und Naviupdate hackt es schon aus. Wie is des erst, wenn die Kiste älter wird?
Sync wird mir nur auf 22251 von Ford angeboten. Hab ich auch gemacht, Bestätigung funktioniert leider weder über Datei noch über WLAN. Die nächste Sync Updateversion wird nicht angeboten und somit komm ich auch nicht an die F12er Karten.
Muß man jetzt ernsthaft die Updatedateien von irgendwelchen hier angebotenen anderen Server runterladen, weil Ford sich in der Beziehung nach dem Kauf nicht mehr so toll um seine Kunden interessiert?
ICH habe die 22251 bei meinem Sync3 drauf (und keine Probleme damit), und mit wird seit einer Woche die F12 angeboten.
Wie wäre es mal mit etwas Geduld, bis auch die FIN deines Wagens freigegeben ist?
