Ein Nachteil bleibt jedoch: Ford schafft es nach wie vor nicht, das Tagfahrlicht und die Rücklichter gleichzeitig zu aktivieren – oder noch besser: eine sogenannte „Skandinavien-Lichtoption“ für Niederländische Kunden einzuführen.
Doch, Ford hat das geschafft. Aber erst im Facelift....
Normal. Es fährt halt nicht mehr jede Woche ein Schiff Richtung Norden.
Dann wirst Du mit 10.000 km mit dem Ölwechsel rechnen müssen, wenn sich das Fahrprofil nicht ändert.
Habe ich aber bereits geschrieben, auch wenn Du das offenbar als nicht sinnvolle Antwort bewertet hast.
Davon App 
: Das ist ein Thema für einen anderen Bereich und hier eigentlich off-topic.
Das bedeutet, dass Du ungefähr noch einmal so viele Kilometer wie bisher fahren kannst, bevor der Ölwechsel fällig wird.
Es sei denn, die zwei Jahre bzw. 30.000 km sind vorher schon rum.
45ct wenn du Kunde (Ladekarte) der Stadtwerke Düsseldorf hast. Wenn ich es richtig verstanden habe, zahlt man ab 4Std. und 1 Min. saftige Parkgebühren. Quasi als Strafe, dass man die Ladesäule als Dauerparkplatz benutzt. Ich weiß nicht mehr genau den Betrag, ich meine mich zu erinnern 1EUR/Min. Also richtig teuer.
Es sind 10 Cent pro Minute, aber offenbar ohne Deckelung, im Extremfall also über 50 € für einen Tag.
Bei anderen Anbietern wird das bei 12 € gedeckelt.
So sind die Bedürfnisse unterschiedlich. Da ich leider nur an öffentlichen Säulen laden kann, brauche ich die APP schon dafür, dass ich wissen muss, wann das Auto vollgeladen ist. Ok, ich könnte auch einfach im Handy 4 Stunden Timer einschalten, aber meistens lade ich in 3 Std. voll. Da würde ich sinnlos eine Stunde die Ladesäule blockieren.
Ich brauche also tatsächlich nur die APP wegen des Vollladens
Von 0 % auf 100 % in 3:20 Stunden. Das passt eigentlich immer.
Früher sah man die elektrische Reichweite in km, jetzt nur noch in %, unnötige Änderung. Da könnte man auch den Benzintankinhalt in % angeben....
Der Tankinhalt wird doch in % angegeben.
Die elektrische Reichweite wird nicht angezeigt, sondern der Akkustand in %.
Ich habe die Ladekarte der Stadt Düsseldorf, weil ich zu 99% in Düsseldorf unterwegs bin. Da zahle ich 45ct. Ohne Parkgebühr oder ähnliches. In Düsseldorf ist 4 Std. Laden/Parken kostenlos. Damit komme ich immer hin. Was ich allerdings lernen musste (Lehrgeld). Wenn man die blaue Parkscheibe vergisst auszulegen, dann bekommt man trotz E-Kennzeichen und angeschlossenem Ladekabel ein Knöllchen. Das ist mir 1x passiert
45 ct?
Der aktuelle Tarif liegt doch bei (immer noch günstigen) 47 ct.
Und ein E-Kennzeichen ist eigentlich auch Pflicht bei fast allen Säulen, auch wenn die Kontroleure des OA das nicht so eng sehen.
Das mit der Parkscheibe ist dazu auch logisch.
Ich habe an der Lorettostr. schon Autos neben mir stehen gehabt, die 10-16 Stunden an der Säule standen.
Vattenfall könnte sich teilweise noch lohnen, ich bezahle damit in Düsseldorf 48,72 ct, ad-hoc-Laden liegt bei den Stadtwerken D'dorf bei 53 ct.
Ich frage dann gar nicht erst nach, bei mir sind die Doppelverriegelungsschlösser dann wohl auch nicht verbaut.
