-Wegfall Nebelscheinwerfer ST-Line X (Facelift), nur noch in Active X
"Wegfall" bedeutet, dass es das mal gegeben hat, und das stimmt eben nicht.
Es hat NIE einen Facelift ST Line mit Nebelscheinwerfern gegeben, also kann das auch nicht weggefallen sein.
Sonst müsste ich ja auch beklagen, dass die Funktion "EV laden" beim PHEV weggefallen ist.
Ja, im Facelift Escape ist das tatsächlich im Laufe des Modelllebens weggefallen, aber hier hat es den Modus nie gegeben.
Oha, das ist nicht schön wenn die Einparkhilfe nimmer dabei ist. Bei meinem schlechten Augenmaß ist mir das immer eine große Hilfe. Grad in der Stadt. Dann überleg ich mir vielleicht doch mich bei einer anderen Automarke umzusehen.
Du nutzt dann wohl als einer der wenigen regelmäßig bzw. immer den automatischen Park-Assistenten, also das "eigenständige Einparken" ohne Fahrereingriff.
Warum sollte ich eine Liste für ein Modell verlängern, dass gewisse Ausrüstungen nie gehabt hat?
Wer jetzt ein Facelift kauft, für den ist bestenfalls interessant, was da seit Februar 2024 weggefallen ist.
Hallo Jörg,
Das 12V Bordnetz wird leider nicht absolut von der Hochvolt-Batterie über DC/DC Wandler versorgt. Und der DC/DC Wandler kann auch nicht immer 300A liefern.
Jörg geht vom PHEV aus.
Du fährst offenbar einen FHEV.
Das kann man aus deinem Profil leider nicht erkennen, weil Du da keine Infos zu deinem Kuga lieferst.
Bei der Gelegenheit - wo genau sitzt der Regensensor?
So weit ich weiß in der großen schwarzen Fläche in der oberen Mitte der Frontscheibe.
Ein in weiten Teilen kalter Januar ist vorbei.
Wie fast immer waren auch längere Strecken über Autobahn dabei, mehrfach ca. 60 km und einmal die üblichen 440 km.
Auf den restlichen kürzeren Strecken zeigt sich, dass der E-Antrieb im Winter wenig ökonomisch ist. Ich nutze ihn trotzdem.
Denn bei Tempomat max. 130 auf langen ungestörten Autobahnstrecken, Durchschnitt über 4 Stunden bei 110 km/h, zieht sich der Kuga bei leerem Akku auch so seine 6,7 Liter auf 100 km rein...
Fahrstrecke 1.108 km, davon 408 km (36,8%) "elektrisch", Durchschnittsgeschwindigkeit 60 km/h
Verbrauch Strom: 102,56 kWh (=> 9,26 kWh/100 km) für 50,60 €
Verbrauch Benzin: 61,26 Liter (=> 5,53 l/100 km) für 105,01 €
Kosten: 14,04 €/100 km
Ja, ein teurer Monat. Hätte tatsächlich für rund 8 l/100 km gereicht, und damit wäre reiner Benzinantrieb im Januar auf jeden Fall günstiger geworden.
Das war auch im letzten Januar ähnlich, auch das war im Jahr der teuerste Monat.
versprochen beim Kauf des PKW >>> 10 Jahre lang Kartenupdates...das war wohl nichts.
Wie und wo wurde Dir das denn versprochen?
Höre ich, in der Form, tatsächlich das erste Mal.
"10 Jahre FordPass Connect" kostenlos bedeutet jedenfalls nicht 10 Jahre Kartenupdates.
Der PHEV hat eine elektrische Heizung, weil ja sonst im reinen E-Betrieb überhaupt keine Heizung da wäre.
Geht aber ziemlich auf die Akkukapazität, logisch.
Und daher wird es das beim FHEV nicht geben, da ihm die Akkukapazität fehlt.
Den früher mal verbauten elektrischen Zuheizer (beim Diesel) gibt es m.W. schon länger nicht mehr, ich kann mir nicht vorstellen, dass es den dann beim FHEV geben wird.
Business as usual.
Kommt immer und überall vor.
Ärgerlich, aber nicht zu ändern.
Habt ihr schon mal über die Einstellungen den Regensensor deaktiviert?
Dann funktioniert die erste Stufe wie ein herkömmlicher Intervallwischer.
Vielleicht bleibt er dann auch in den anderen Stufen beim Dauerwischen.
Aber ist natürlich auch nur ein Versuch, den Fehler einzugrenzen und eigentlich keine Dauerlösung.
