Ich find mit dem Grimalditracker auch kein einziges schiff was von Valencia nach Koper gondelt
da ich ja in AT sitze, kommt der ja darüber.
Womöglich nutzt Ford dafür mittlerweile einen anderen Carrier oder eine ganz andere Anlieferungsroute.
Denn auch in 2022 findet sich da in der Rückschau keine Fahrt zwischen Valencia und Koper.
Daher gibt es dann per WLAN auch nur die NU5T-14G381-AB.tar.gz als Download, oder?
Dann solltest Du die App noch einmal neu installieren.
Bei dir fehlen anscheinend sämtliche Menupunkte unterhalb des Reichweitenstandes, richtig ist das sicher nicht.
Das Bild sieht aus wie aus der Ford Pass App. Wo genau kann ich das finden?
Unter "Fahrzeug", "Laden", "Mein Ev-fahren"
Habe das gleiche Problem bei meinem Ford Kuga Hybrid Plug in. Lieferung Dez. 22. Bei Titanium nicht vorhanden!
Das ist halt so, wenn man das Technologie-Paket nicht mitgekauft hat.
Kann man aus jeder Preisliste entnehmen.
Ich bin gespannt, ob Ford da mit der „Modellpflege“ Ende 2023/2024 noch irgendwo etwas aus der elektrischen Reichweite rausquetschen kann…vor allem, im EHeat-Betrieb…
Vermutlich nicht.
Der ADAC hat unlängst BEV unter relativ extremen Bedingungen (-10 Grad) auf ihre Heizleistung getestet.
Alle haben zwischen 1,5 und 2,3 kWh gebraucht, um den Innenraum auf 20 Grad zu heizen, auch wenn die Temperatur nicht in allen Autos komplett erreicht wurde. Übrigens unabhängig von Wärmepumpe oder PTC, der Vorteil der Wärmepumpe zeigt sich wohl erst bei höheren Aussentemperaturen..
Das wird bei einem PHEV auch nicht weniger sein. Nur ist natürlich der prozentuale Anteil sehr viel höher.
Um den Dreh zum Threadtitel zurück zu finden: Die elektrische Reichweite wird sich beim FL durch "bessere" Heizung nicht verändern.
PS: Hier ist die ADAC-Studie: ADAC Studie: Wie gut ist die Heizung im Elektroauto?
Bei der BAFA beantragen aber nur für Neufahrzeuge in 2022
Also gibt es sie nicht mehr.
Aus Gründen.
Hab‘s gerade per WLAN probiert: „Software ist aktuell.“
Das Update wird auf diesem Weg gar nicht angeboten…
Doch.
Mir wurde heute per WLAN eine NU5-irgendwie angezeigt, geladen und verarbeitet.
Jetzt ist die 22251 drauf, und, Wunder über Wunder, das angebliche 8,6GB-Kartenupdate ist jetzt nicht mehr nötig und das Kartenmaterial ist "aktuell". Eventuell war F11 vorher noch nicht so richtig für mein Auto freigegeben, ich hatte es über das Forum runtergeladen.
Jedenfalls sind laut Ford.de Sync- und Karten-Daten aktuell.
Dafür wurde der AVAS Sound beim Rückwärtsfahren umso lauter gemacht
Dafür gibt es doch auch wieder ein Update, um das leiser zu machen.
Es ist eine neue GSB 23-7002 am 13.01.23 zum Thema erschienen. Hier ein paar Auszüge:
und hier die Lösung:
• Eine dauerhafte Softwarelösung ist geplant für März 2022 – PCM/SOBDM
Ist das jetzt aus einem alten Beitrag kopiert, ein Tippfehler oder ford'sche Realsatire?
