Beiträge von Fritz2109

KugaMK3

Zuerst brauchst du die Fahrgestellnummer. Die bekommst du vom Händler.

Und dann.....

Über Conversmod oder Etis.

ConversMod - Dein Ford kann mehr

FordEtis Homepage

Taucht dein Fahrzeug dort noch nicht auf, befindet sich dein Kuga noch verteilt im Teileregal.

Sollte eine der beiden Seiten dein Auto kennen, dann ist es gebaut und es steht ein Baudatum dort.

Bei Ford Etis kannst du dann den "last checked" der Steuergeräte im Auge behalten. Bei meinem Kuga wars so, dass der Händler noch die Updates gemacht hat und das wurde mir mit Datum dort angezeigt. Wenn sich dort was ändert, isser beim Händler.

Winterreifen, Sommerreifen, Alufelgen, Stahlfelgen günstig: Reifen Schreiber (reifen-schreiber.de)

Ich hab meine hier bestellt. Reibungsloser Ablauf.

Zitat

Leider konnten wir ihn aufgrund der Örtlichkeiten nicht zum Händler einschleppen lassen, da wir Hinterlieger sind und ein Abschlepper nicht durch die Hofeinfahrt passt. Insofern werden wir wohl niemals in den Genuss eines Leihwagens kommen, da ja für die Mobilitätsgarantie ja das Einschleppen zwingend nötig ist.

alte Batterie abklemmen, andere Batterie anklemmen, Fahrzeug aus dem Hof raus an die Straße stellen, Batterie wieder umklemmen und dann kann der Abschleppdienst das Auto mitnehmen.

Ihr könnt ja nichts dafür, dass der Bock gerade dort kaputt geht, wo niemand hin kommt. Der ADAC prüft auch immer, ob er das Fahrzeug bewegen kann und so passend neben oder hinter das Abschleppfahrzeug stellen kann.

Du solltest da mal mit etwas Nachdruck beim Händler deinen Frust mitteilen.

Nachtrag:

Hab soeben mal meine Ford-App gestartet und siehe da, mein Auto ist im Tiefschlaf.

Seit ich das Auto habe, gab es das noch nie. Letzten Freitag hab ich es auf 30% geladen (hatte nicht mehr Zeit) und es auf den Parkplatz gefahren.

Muss morgen mal danach schauen.

Kaspersky verhält sich bei mir ruhig.

Klangoptimierung – Project X Tuning – dein kompetenter Ansprechpartner für Kennfeldoptimierung, Leistungsfreischaltung, Programmierung und Codierung an Ford Fahrzeugen.

vielleicht meint er das?

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Hat denn nun schon jemand herausgefunden, wie man die Leistungsanzeige im Display ändert? So wie hier, mit Trennung zwischen E-Motor und Verbrenner?

ford_kuga_22.jpg (1752×1168) (bauersecure.com)

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Ein paar zusätzliche Infos über die Motoren fände ich auch interessant. So wie hier zum Beispiel beim Fiesta oder Focus:

Digital Dash Conversion | Ford Focus RS (fjkgkgfkhg.top)

Ein paar Infos zum Öldruck oder Ölstand eventuell.

Gab es denn die 230 Volt Steckdose im Juli 2020 noch?

Weder im Auto noch im Eco - Modus springt bei meinem Kuga im EV-Jetzt der Motor an. Ich hab das die letzten Tage mehrfach getestet. Die L-Taste halte ich von Beginn an für sinnlos und nutze sie auch nicht. Hier wären Paddel am Lenkrad ( wie beim Outlander) besser gewesen.

Den Tempomat werde ich noch testen.

Projekt Kuga PHEV

Wie sieht denn das Display jetzt aus?

Und siehst du Änderungen im ETIS im Vergleich zu älteren Versionen? Hattest du deine Steuergeräteversionen damals in dem einen Thread mit veröffentlicht?

Das wird du bestimmt irgendwo mit einer Unterschrift bestätigt haben. Das stand spiegelverkehrt im Kleingedruckten

Wenn das nur die PHEV - Fahrer bekommen, wollen die garantiert testen, ob die vom Staat geförderten PHEV auch überwiegend elektrisch bewegt werden.

Folgende Mail habe ich gerade erhalten.

Zitat

Sehr geehrte/r Frau/Herr .......,

um Ihren zukünftigen Wünschen und Ansprüchen gerecht zu werden, entwickelt Ford seine Produkte permanent weiter. Dazu wird eine Fahrzeugnutzungsstudie durchgeführt, zu der wir Sie heute einladen möchten.

Das Ziel dieser Studie ist es, einen besseren Eindruck vom Verhalten Ihres Fahrzeuges in verschiedenen Situationen Ihres alltäglichen Lebens zu gewinnen. Ford möchte mehr über die Verwendung seiner Produkte lernen und diese entsprechend der Bedürfnisse seiner Kunden optimieren. Dadurch kann Ford das Fahrzeug der Zukunft noch nutzerfreundlicher und sicherer gestalten und neue Konzepte zur Verbesserung des Fahrerlebnisses entwickeln.

Wenn Sie sich zur Teilnahme entscheiden sollten, wird in Ihrem Auto zu diesem Zweck ein sogenannter "Datenschreiber" eingebaut werden. Das Einbauen wird von Fachpersonal von Ford übernommen und findet bei einem Ford-Händler in Ihrer Nähe statt.

Selbstverständlich hält Ford während des gesamten Einbauprozesses die aktuellen Hygienemaßnahmen ein. Sie erhalten Ihr Fahrzeug somit nach dem Einbau desinfiziert zurück.

Der Einbau dauert nur 30 Minuten. Der Datenschreiber wird für ein Jahr in Ihrem Auto verbleiben und verschiedene Daten wie z.B. Kilometerstand, Geschwindigkeit, Lenkinformationen und Nutzung von Fahrzeugfunktionen aufzeichnen. Danach wird er wieder ausgebaut.

Für Sie als Teilnehmer werden durch den Einbau des Datenschreibers keine Nachteile entstehen. Das Einbauen des Datenschreibers hat keinen negativen Einfluss auf den Zustand oder die Garantie des Wagens. Zudem ist die Anonymität der Teilnehmer gesichert, da die Daten über das Fahrverhalten zwar an Ford weitergegeben werden, es jedoch nicht nachvollzogen werden kann, welche Daten zu welchem Nutzer gehören.

Als Aufwandsentschädigung erhalten Sie nach dem Einbau des Datenschreibers eine Vergütung von 200€ und nach dem Ausbau nochmal 250€. Insgesamt erhalten Sie also 450 €.

Um diese Studie umsetzen zu können, kooperiert Ford mit uns, dem renommierten Marktforschungsinstitut SKOPOS NEXT. Wir arbeiten nach den Vorschriften des Bundesdatenschutzgesetzes (BDSG) und allen anderen datenschutzrechtlichen Bestimmungen. Ihre Angaben werden selbstverständlich streng vertraulich behandelt, anonymisiert ausgewertet und nicht an Dritte weitergegeben.

Um mit Ihnen über weitere Details zu dieser Studie sprechen zu können, melden wir uns in Kürze telefonisch bei Ihnen. Sollten Sie keine weiteren E-Mails von uns erhalten wollen, antworten Sie auf diese E-Mail bitte mit dem Inhalt "abmelden".

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Absender ist Marktforschung | SKOPOS RESEARCH

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