Man kann nicht losfahren, wenn das Kabel steckt. Einfach nur, damit man es nicht vergisst und es abreißt.
Die Zündung einzuschalten ist unkritisch, kann man sich wie beim Smartphone vorstellen: das kann man auch benutzen während es lädt.
Aber beim Kuga fließt ein ganz anderer Strom und so wie es hirnmutant beschreibt, hat er bei eingeschalteter Zündung das Ladekabel gezogen..... während der hohe Strom fließt. Also ich würde das nicht ausprobieren, nur um diese Fehlermeldungen zu bestätigen.
Und dabei hattest du solch große Bedenken 
Dass die Rückspiegel nicht angeklappt werden zeigt, dass das Fahrzeug nicht vollständig verschossen ist.
So wie früher, (oder ist das noch so?) wenn eine Tür nicht richtig geschlossen war und man die Zentralveriegelung drückte, die Blinker nicht blinkten.
Aber vermutlich nicht die PHEV-Modelle, bzw. die elektrifizierten Modelle. Denn die benötigt Ford, um den Flottenverbrauch niedrig zu halten. Da wird es wohl eher längere Lieferzeiten für die Diesel und Benziner geben.
Kann man nicht auch das Auto erst verschließen und dann nur die Heckklappe öffnen?
Mein Kuga wurde am 30.03.2021 gebaut und ich habe ihn noch nicht. Wenn er dann beim Händler steht, bekommt er auch die aktuellen Updates.
| Acronym | NodeID | Description | AssemblyPartNo | DerivedAssemblyPartNo | SoftwarePartNo | HardwarePartNo | LastChecked |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IPC | 720 | Kombiinstrument (IPC) | NV4T-10849-DJA | NV4T-10849-DJA | NV4T-14C026-AA | NV4T-14F094-DAF | 30-03-2021 |
| ABS | 760 | Modul - Antiblockierbremssystem (ABS) | LX6C-2C219-MJ | LX6C-2C219-MJ | LX6C-2D053-NT | LX6C-14F065-MA | 30-03-2021 |
| PCM | 7E0 | Antriebsstrangsteuergerät (PCM) | LX6A-12A650-DGA | MX6A-12A650-BME | MX6A-14C204-BME | LV4A-12B684-CA | 30-03-2021 |
| OCSM | 765 | Modul (OCSM) - Sitzbelastungs-Sensor | null | 01-01-1970 | |||
| BCM | 726 | Karosseriesteuergerät (BCM) | LU5T-14B476-BJB | LU5T-14B476-BJC | LU5T-14C184-ACH | LU5T-14F141-BCA | 30-03-2021 |
| PSCM | 730 | Servolenkungsmodul (PSCM) | LX6C-3F964-HB | LX6C-3F964-HB | LX6C-14D003-AH | LX6C-14F079-AF | 30-03-2021 |
| HCM | 734 | Modul – Scheinwerfer (HCM) | LV4B-13C148-AF | LV4B-13C148-AF | LC5B-14D063-CB | JX7B-14F110-AA | 30-03-2021 |
| RCM | 737 | Modul - Sicherheits-Rückhaltesystem (RCM) | LV4T-14B321-SB | LV4T-14B321-SB | KX7T-14C028-AA | LV4T-14F136-SA | 30-03-2021 |
Das ist dann wie bei der elektrischen Reichweite.
Du stellst dein Auto abends mit 10 % Restzeit bis zum Ölwechsel in die Garage. Am nächsten Morgen steigst du ein und hast nur noch 5 % Restzeit bis zum Ölwechsel. Also fährst du sofort auf direkten Weg zum FFH.
Während der Fahrt dort hin sinkt deine Restzeit bis zum Ölwechsel auf drei..... zwei..... eins ..... null Prozent, der Motor geht fest und du legst 100 Meter vorm Autohaus eine Vollbremsung hin
Das wird der erste Kuga mit H-Kennzeichen
Vielleicht ist das so eine Art Lösch-Luke. Falls es mal brennt, wird der Motorraum da hindurch geflutet
