Naja, .... Oder schaltest noch eine Fritz-D-Lan Steckdose dazwischen.
Dann kannst du das Netzwerk über die Stromleitung bis zur Steckdose jagen. Aber da wird Kugi71 wohl gerade rot anlaufen, wenn er liest, dass da mehrere Zwischenstecker hintereinander geschaltet werden 
E-Auto kostenlos laden! Holger Laudeley baut Superadapter - YouTube (nicht ernst nehmen *g)
FRITZ!DECT 210 | Technische Daten | AVM Deutschland
Die sollte doch auch funktionieren, um den Verbrauch zu dokumentieren, oder?
Was ist der Unterschied zwischen den "49km rein elektrisch geschafft" und den "53km rein elektrisch gefahren"?
Marktlücke.
Ladeziegel mit Verbrauchanzeige.
Aktuelle Ladung: xxxx KWh ( kann zurückgestellt werden)
Gesamte Ladung: xxxx KWh (kann nicht zurückgestellt werden)
Ich hatte gestern ( wie viele auch an diesem Tag) ein Gespräch mit dem Kundenservice aus Köln.
Da ich vor langer Zeit einmal per Mail unter anderem das Thema Lieferzeit und auch den Motorstart beim Klimatisieren angesprochen hatte, wurde mir gestern vom Kundenservice mitgeteilt, dass sie mit meinem Händler gesprochen haben und mein Fahrzeug nächste Woche beim Händler eintreffen werde.
Und gleich als nächstes fragte sie, ob ich denn den 350,- € Gutschein schon erhalten hätte. Ich sagte, dass ich den doch erst dann bekomme, wenn ich das Auto hätte und nicht schon vorher. ..... Ach ja, Ach ja, sie haben recht.
Dann hab ich gesagt, dass mir ja seit Dezember ein Leihwagen zustehen würde, doch dass ich dieses Angebot nicht wahrgenommen hätte. Ob mir hier ebenfalls noch ein Weiterer Gutschein gewährt werden kann.
Antwort: Die Händler haben von Ford ein Guthaben bekommen, für die Leihwägen. Das müssen sie dann mit dem Händler direkt klären. Aber haben sie denn einen Tankgutschein bekommen?
Ich: Tankgutschein? Ähm,... Nein. Bekomm ich denn einen? Ich hab das ganze Benzin bisher selbst bezahlt.
Antwort: Ich markiere das jetzt hier einmal für sie.
Ich: Also wenn ich so einen Tankgutschein bekomme, dann ist das natürlich eine feine Sache.
..... Und nun bin ich mal gespannt, ob ich auch den Tankgutschein bekomme 
.... nimm aber den Gang raus. sonst gehts mit 240 gegen das Garagentor
Aber dann müsste es andere Hersteller auch treffen.
Naja, früher waren die Batterien aber auch deutlich größer, bei unserem PHEV zum Beispiel würde ich der Batterie 6-7 Stunden geben, dann ist die leer....von daher kann ich nachvollziehen, das Ford das so haben will....
Es ist ja auch billiger ein Straßenschild aufzustellen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung wegen Straßenschäden, als die Straße zu reparieren. Genauso ist es bei Ford mit der Batterie, lieber verbieten etwas dauerhaftes anzuschließen, als ne größere Batterie einzubauen.
Dirk, du kennst dich doch mit Forscan aus. Kannst du bitte einmal nachschauen, ob man beim Kuga größere Batterien freigeben kann?
Bei Youtube hatte ich ein Video gesehen, wo einer bei seinem Ford (kein Kuga) eine größere Batterie eingebaut hat, diese aber über Forscan freischalten musste. Da gab es glaub 4 oder 5 Batterien zur Auswahl.
Vielleicht klappt das ja beim Kuga auch.
Ich muss den "Vollpfosten" wohl halbwegs revidieren. Habe heute die Hella-Hupe bekommen und da steht in der Anleitung tatsächlich drin, dass der Trichter nach unten gerichtet werden soll, zumindest bei diesem Modell. Warum auch immer, aber das die jetzige Tröte auf den Träger liegt, na ja...!
Eingebaut ist das Ding aber noch nicht, muss mir noch überlegen, ob ich ein separates Relais nehme oder das vorhandene austausche. Leider lag der Verpackung kein Relais bei.
Wissen die von Hella denn, dass dort ein Träger ist?
Aber vermutlich will man so wirklich verhindern, dass eventuell Wasser eindringt und das Ding dann nur noch vor sich hin blubbert.
Und hier, noch ein Lied über die Hupe
Jürgen von der Lippe - Helge Schneider, Rüdiger Hoffmann und Peter Maffay..Tut, Tut, Tut - YouTube
