Beiträge von Fritz2109

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Das kann man vielleicht vergleichen mit meinem Focus LPG. Wenn ich mit Gas fahre, verbrauche ich kein Benzin. Dennoch rechnet der BC den Durchschnittsverbrauch und die Restreichweite anhand meines Fahrprofils aus. Da kann es durchaus sein, dass ich noch Benzin für 150 Km im Tank habe, aber die Restreichweite steht bei 0 Km.


    Wenn nun beim PHEV der Modus "EV-später" gewählt wird, bleibt die Kapazität erhalten. Jedoch durch das weitere Fahren , eventuelle Umwelteinflüsse ( Temperatur usw.) und Fahrzeugeinstellungen, wird die elektrische Reichweite reduziert. D.h. , Ihr "friert" die elektrische Kapazität bei 75 % (und angenommene 35km Reichweite ) ein. Plötzlich wird es draußen kälter, ihr dreht die Heizung auf, stellt irgendwelche Assistenzsysteme ein, passt irgendetwas anderes an oder das Fahrzeug selbst schaltet irgendetwas zu. Dann habt ihr immer noch 75 % Akkukapazität, aber die reicht dann (unter den aktuellen Gegebenheiten) nur noch für 15km Reichweite.


    Und auch wenn man gefühlt den Fahrstil nicht verändert, wird man allein dadurch, dass man etwas probiert, viel aufmerksamer und ändert doch seine Gewohnheiten. Das ist auch etwas, was ich unmittelbar nach dem Kauf des Focus LPG festgestellt habe. Der Hersteller gibt eine Reichweite an und ich fing an, alles dafür zu tun, diesen Wert zu übertreffen. Und die von Ford angegebenen 400km Reichweite überschreite ich regelmäßig um 50km. Und nur, weil ich mich dem Auto anpasse und nicht das Auto an meinen Fahrstil.


    Der Akku / E-Motor / Generator vom PHEV ist ja auch nicht nur zum Fahren da. Die 12V Spannungsversorgung muss aufrecht gehalten werden, Heizung, Klima, El. Servolenkung, und vieles mehr, benötigt Strom.

    Es wird wohl noch einige Zeit brauchen, bis man dieses Fahrzeug wirklich versteht.

  • „EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

    Kuck, das ist so.


    Nur du und dein Händler kennen dein Fahrzeug. Du selbst weißt aber nicht, was dein Händler alles am Fahrzeug gemacht hat. Vielleicht wurde auch ein Update vergessen oder nicht angezeigt. Das alles weiß man nicht.


    Aber was wir wissen ist, ihr habt 3 Kuga in der Firma und deiner funktioniert nicht so, wie die anderen.


    Das einfachste wäre, du tauschst eine Woche mit dem Kollege das Auto. Wenn dein Kollege nichts feststellt, und du mit dem anderen Kuga die gleichen Probleme hast, dann liegt es vermutlich am Fahrer oder an einer Einstellung, die der Fahrer vorgenommen hat.


    (wenn ich auf Arbeit 2 gleiche Motoren habe und einer hat ein Problem mit einem Sensor, dann tausche ich die Sensoren beider Motoren und schau, ob der Fehler bleibt, oder zum anderen Motor wandert. Darum der Vorschlag, mit dem Fahrer/Autotausch)


    Wenn die 3 Kugas identische Fahrzeuge sind, sollten auch die Softwarestände identisch sein. Ist das nicht der Fall, könnte das die Ursache sein.

    Und vielleicht hat auch ein Mechaniker bei der Probefahrt irgendwelche Assistenzsysteme getestet und die verursachen den Motorstart. Das sollte erst geprüft werden.


    Schalte alle Assistenzsysteme aus und teste das Fahrzeug. Und wenn der Motor aus bleibt, schaltest du jede Fahrt ein anderes Assistenzsystem ein. Das sind einfachste Möglichkeiten, selbst die Ursachen zu finden. Und wenn sie gefunden sind, dann kann man wieder bei Ford vorsprechen.


    Es wäre doch blöd, wenn man sich bei Ford über irgendwas beschwert und der Händler nur ein Assistenzsystem deaktiviert und alles geht wie gewünscht.

  • bekannte Mängel - Fahrzeugübergabe

    Gibts da Bilder dazu? Kann mir unter "freien Blick zwischen Kotflügel und A-Säule seitlich in den Motorraum." gerade nichts vorstellen.

  • „EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

    Hosse


    Wenn du einfach nur Dampf ablassen willst, dazu hat man dir eine Seite weiter vorn einen passenden Link genannt.


    Wenn du aber dazu beitragen möchtest, dass du und auch andere das Auto besser verstehen können, wäre es sinnvoll, kürzere und detaillierte Beiträge zu verfassen. Möglichst ohne Schimpfworte.


    Welche Assistenzsysteme sind bei dir aktiviert?

    Welche Softwarestände hat dein Kuga?


    Wenn ich deine Beiträge der vorhergehenden Seite lese, kann ich mir gut vorstellen, dass du einen recht aggressiven Fahrstil an den Tag legst.


    Darum ein kleiner Tipp von mir bevor du gleich weiterpolterst, atme ein paar mal tief durch und überleg dir deine nächsten Beiträge. Und frag dich, was du wirklich möchtest.


    Willst du weiter über das Fahrzeug schimpfen, dann sieh zu, dass du das Auto zurückgeben kannst. Bei all der Unzufriedenheit wirst du dich die nächsten Jahre nur selbst fertig machen.


    Oder du schilderst deine Beiträge vernünftig, dann gibt es hier ( wie sich das in einem Forum gehört) genug Mitglieder, die mit dir zusammen die Ursachen suchen, Lösungen anbieten und die du dann deinem Händler unter die Nase reiben darfst. Letztendlich muss der Händler dafür sorgen, dass dein Fahrzeug frei von Mängel ist. Und dafür muss er garantieren.