Naja, jedes gesparte Watt brauche ich nicht zahlen. Und ich weiß auch, dass der Messwert gerade in den niedrigen Bereichen eine Abweichung sehr weit nach unten vom realen Ist-Wert hat. Da kann schon Mal der Faktor 10 drin sein. Hier würde ich schätzen Faktor 4-6, da das Gerät ja auch bis mindestens 2300 Watt messen können muss.
Aber es ist wie immer, das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Da der Ladeziegel im "Ruhezustand" einen relativ hohen Eigenverlust hat, stecke ich ihn jedesmal aus und ein. Bisher auch keinerlei Probleme gehabt, der Stecker geht immer noch schön stramm.
Alternativ könnte man einen guten zweipoligen Schalter davorklemmen, dann wird der Verlust auch vermieden.
Aus dem schönsten Bundesland Deutschlands.
Bayern😀
Seit wann gehört Bayern zu Deutschland, das wäre ja das allerneueste (für die meisten Bayern)! 
Spässle natürlich 
Nur ganz blöd nachgefragt, die "Autohold"-Funktion hast du ausgeschaltet, oder? Die hat mich anfangs ziemlich gestört und passt zu deiner Beschreibung. Direkt nach der ersten Fahrt bei mir deaktiviert und seitdem nie wieder genutzt.
OWL liegt in NRW...
Kann ich genauso bestätigen wie Kugi71
Mit dem Originalladegerät könnte es sehr knapp werden, aber im Zubehör bekommst du einstellbare Ladeziegel mit 6, 8, 10 und 12 Ampere. Wenn du dann mit 6 Ampere lädst, sollte es funktionieren, sofern die Sicherung für dich alleine ist. Für passende Geräte bitte die Suchfunktion oder in den passenden Threads schauen.
ST-Line X 190 PS
Bestellt 08.12.2020 ( kein Schreibfehler)
Gebaut 24.02.2022
Auslieferung ?
Wow, das nenne ich mal Durchhaltevermögen!
Also zur Händlergeschichte möchte ich mich auch mal äußern:
Wenn sich mein Händler so verhalten würde wie der von Projekt Kuga PHEV dann wäre er nicht mehr mein Ansprechpartner. Ich bin immer für ein offenes Gespräch, und damit bin ich bisher in meinem Leben sehr gut gefahren.
Ich hatte auch einen Wunschverkäufer für mein Auto, das wäre der sehr kleine und familiäre FFH hier am Ort gewesen. Dieser tat sich jedoch sehr schwer meinen Rav4-Hybrid in Zahlung zu nehmen, da er keinerlei Vermarktungsmöglichkeiten für sich sah. Daher im Umkreis umgeschaut. Einer glänzte durch komplette Ignoranz, d.h. man wurde noch nicht einmal bedient. Ok, der hat es also nicht nötig. Ich dann erst recht nicht.
Dann der zweite, der machte auch ein attraktives Angebot. Probefahrt -> super. Als es dann zu Sache gehen, sollte wollte er mir auf einmal 2000 EUR weniger für meinen RAV4 geben. das hätte die GF so entschieden. Der war also auch raus. Schriftliches Angebot und dann sowas, für immer gestorben der Laden.
Aller guten Dinge sind 3, hat sich auch hier mal wieder bewahrheitet. Termin vereinbart, Modalitäten besprochen, eine Nacht drüber geschlafen, bestellt. Habe für meinen Rav4 bekommen, was ich haben wollte. Anmeldung machte der FFH. Nachdem mein Auto angekommen war, bis zur fertigen Anmeldung ein Leihauto (natürlich kostenlos) bekommen. Anmeldung hat sich dann 14 Tage hingezogen, wegen unserem tollen StVA. Leihauto blieb mir die ganze Zeit erhalten, war übrigens auch ein Kuga PHEV ST-Line-X. Das allerbeste war dann, dass mein Kuga fertig zur Abholung war, war auch bereits mein RAV4 verkauft. Der Händler war happy, hat nochmal 3000 EUR mehr bekommen als er mir gezahlt hatte und ich war auch happy. Also alles bestens. Und wenn meiner weiter so zuverlässig läuft sieht er den FFH auch erst wieder im Sommer 23.
Mein Fazit: Wer spricht, dem kann geholfen werden. Wenn das Gegenüber partout nicht zuhören will, dann muss man das Gegenüber wechseln. Und man kann ja ruhig auch beim ersten Kontakt mit einem neuen FFH sagen, dass man gerne neuer treuer Kunden werden möchte, wenn denn auch alles rund läuft. Man erkennt dann meist schon an der ersten Reaktion des Gegenüber ob es Sinn macht oder nicht.
Auf diesen Seiten wirst du erst etwas finden, wenn dein Auto gebaut wurde. Ein paar Tage nach Baudatum ist alles abrufbar.
