Beiträge von Gemstone

  • OTA Updates oder was kann sonst noch beim Laden passiert sein?

    Da bin ich mir ziemlich sicher, dass es auch OTA-Updates gibt.

    Ich hatte z.B. in den ersten Monaten immer das Problem, das das Fenster mit dem Gurtstatus nie von alleine verschwand (teilweise länger als 30 Minuten gewartet). Und beim Start im EV-Jetzt ist es schon blöd, wenn durch den Druck auf "ok" zuerst der Motorstart im EV-Jetzt bestätigt wird und danach erst die doofe Gurtmeldung. Und auf einmal, von heute auf morgen, war es so, dass die Meldung nach ca. 30 Sekunden von alleine verschwindet. Das Auto war bei keinem FFH, ich hatte nichts mit Forscan gemacht und auch sonst keinerlei Änderungen am Sync vorgenommen...

  • KW Anzeige

    Zitat von MichaelTE

    Nun, die Antworten Mitte letzten Jahres waren doch eindeutig: gibt es nicht.
    Und offenbar gibt es das auch nicht, wenn man mit den bekannten "Helferlein" wie ForScan versucht, etwas an der Anzeige zu ändern.

    Kleine Korrektur: Gibt es nicht MEHR.

    Gab es sehr wohl, bei den ersten Modellen, z.B. bei meinem Vorführwagen.

    Aber ist Schnee von gestern und Korinthenkack**ei.

  • Eco-Modus

    Wenn ich mich noch recht erinnere, dann war es bei meinen Toyota Rav4 Hybrid (nicht Plugin) genauso. Start war immer im Normalmodus.

  • Normal, dass Motor im Winter anspringt?

    Wenn es danach geht, ist meiner auch defekt. Da bleibt im EV-Jetzt der Motor aus, auch bei -4 Grad. ABER, Auto kommt aus der Garage und muss nachts nicht draußen frieren. Aber der Motor bleibt auch aus, wenn ich gemütlich einkaufen gehe und nach einer Stunde frieren auf dem Parkplatz das Auto bei -4 Grad erneut im EV-Jetzt starte.

  • SYNC 3 - Version 3.4 - Alle Updates

    Zitat von joe63

    und das hat nichts mit "dauernd beschweren" zu tun!


    Gruß Joe

    Doch, hat es!

    Entweder mach einen Werksreset, um den Speicher wieder freizugeben, und spiel das Update auf oder lass es einfach sein. Alternativ kannst du es auch gegen Bezahlung an vielen Orten aufspielen lassen (FFH, ConversMod und andere Dienstleister).

    Das Update des Sync hat ja nichts mit Garantie zu tun, das Auto funktioniert ja auch so. Es schon ziemlich nett von Ford kostenlos Kartenupdates rauszugeben. Klar, etwas mehr Qualtitätskontrolle wäre wünschenswert, aber die bisherige Version läuft ja auch.

    Klar, kann man auch ganz anders sehen, aber das wäre wieder eine endlose Diskussion ohne Ende.

  • Ladeziegel

    Naja, jedes gesparte Watt brauche ich nicht zahlen. Und ich weiß auch, dass der Messwert gerade in den niedrigen Bereichen eine Abweichung sehr weit nach unten vom realen Ist-Wert hat. Da kann schon Mal der Faktor 10 drin sein. Hier würde ich schätzen Faktor 4-6, da das Gerät ja auch bis mindestens 2300 Watt messen können muss.

    Aber es ist wie immer, das muss jeder für sich selbst entscheiden.

  • Ladeziegel

    Da der Ladeziegel im "Ruhezustand" einen relativ hohen Eigenverlust hat, stecke ich ihn jedesmal aus und ein. Bisher auch keinerlei Probleme gehabt, der Stecker geht immer noch schön stramm.

    Alternativ könnte man einen guten zweipoligen Schalter davorklemmen, dann wird der Verlust auch vermieden.