Beiträge von Gemstone

  • Ist ja bald so weit - Winterreifen

    Ohne COC bekommst du normalerweise keine Zulassung.

    Die muss bei der Anmeldung mit vorgelegt werden, gehört praktisch zum KFZ-Brief (Ich weiß jetzt grad nicht ob er Brief heutzutage Teil1 oder Teil 2 heißt :/)

    COC heißt "Certificate of Conformity" oder auf Deutsch "EG-Übereinstimmungsbescheinigung".

    Ohne COC wirst du dein Auto nicht mehr verkauft bekommen. Und wenn ich mich recht erinnere, meine das mal von nem Bekannten erzählt bekommen zu haben, ist es eine ziemliche Rennerei eine neue COC zu bekommen.

  • Ist ja bald so weit - Winterreifen

    Ja, mein Titanium-X hat auch die 17"-er drauf.

    Bei älteren Baudaten wäre ich aber trotzdem vorsichtig, da diese Autos eine andere EG-Typgenehmigung haben und nicht zwingend die gleichen Räder in der COC stehen haben. Die EG-Typgenehmigung wechselt zu jedem Modelljahr und teilweise auch innerhalb eines Bauzeitraumes. Am besten immer in die eigene COC schauen, da stehen alle erlaubten Größen drin.

    In meiner COC sieht das zum Beispiel so aus:

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  • Ölwechsel nach ca. 1000 bis 1500km

    Kann da hoggie123 nur beipflichten.

    Es geht praktisch über alle Motorvarianten, dass dieser Jahrescheck durchgeführt werden muss. Bei der einen Variante hat es sich eher geändert, bei der anderen Variante später.

    Ich halte das Ganze auch eher für Abzocke als für sinnvoll. Über einen Check nach 3-4 Monaten kann man vortrefflich streiten (um evtl. Fehler oder Schlampigkeiten beim Bau zu finden), aber jedes Jahr zum Check ist übertrieben. Ähnliches hat auch Toyota für alle Hybrid angeboten. Zu jedem Check (immer im jährlich Wechsel "kleine Inspektion" und "große Inspektion") wurde automatisch immer der Hybrid-Check mit angeboten. Kostet je nach Händler zwischen 40 und 70 EUR. Aber auf das Hybrid-System ist sowieso 5 Jahre Garantie, und in dieser Zeit wird von Toyota für die Garantie gar kein Hybrid-Check gefordert. Also auch nur Abzocke der Kunden durch den Händler. Nach 5 Jahren wird der Hybrid-Check allerdings wichtig, dadurch verlängert sich die Gewährleistung seitens Toyota für das Hybrid-System automatisch um ein Jahr. Ihr könnt gar nicht glauben wie lange ich gebraucht habe, diese Informationen der Toyota-Seite zu entlocken.

  • Ölwechsel nach ca. 1000 bis 1500km

    @ FrankR:

    Hast du nur ein einziges Mal in die Tabelle aus meinem Post #66 geschaut?

    Da steht alles haarklein drin. Bitte einmal nachschauen...

    Hier der Link: Post #66

    Das ist die Originalliste von Ford, Stand Juli diesen Jahres. Da ist es mir vollkommen egal was irgendein Händler meint, das Dokument ist für mich das was gilt.

    Kann ja jeder machen wie er will, aber nachher nicht jammern wenn Garantieleistungen abgelehnt werden oder Ähnliches.

    Und sorry, es ist nicht hilfreich für den Thread, wenn du als nicht PHEV-Nutzer ständig etwas zu PHEV-Fahrzeugen sagst, dich dann aber auf deinen nicht-PHEV beziehst. Das ist nicht hilfreich.

  • „EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    Ich kritisiere das Anspringen des Verbrenners, wenn ich zB bei Vollladung den ACC einschalte oder stärker bremsen muss - und dann läuft der Verbrenner auch noch durch, bis er warm ist… imho völlig sinnbefreit für einen EV-Jetzt, gerade dann, wenn man die gleichen „Sonderrechte“ eines E-Fahrzeugs wie einen reinen Stromer „fordert“ oder in Anspruch nehmen will.

    Gruß

    Da bin ich vollkommen bei dir, das ist wirklich vollkommen unsinnig gelöst.

  • Aussetzer in der Kuga-Sprachausgabe

    Hallo,

    ja, hatte ich auch schon. Nach einem Neustart des Sync3 war alles wieder in Ordnung.

    Wenn ich mich recht erinnere den "Radio-Einschaltknopf" und "Rückspulen" gleichzeitig drücken bis das Display schwarz wird (ca. 10-15 Sekunden). Danach wird Sync3 neu gestartet. Dann war bei mir das Stottern weg.

    Viel Erfolg!

  • Ölwechsel nach ca. 1000 bis 1500km

    Zitat von FrankR

    Mein Fahrzeug ist vorher gebaut, laut mehrerer FFH ist die erste Inspektion und Ölwechsel trotzdem erst nach 2 Jahren / 30.000 km fällig.

    Würde ich mir dann vom Händler schriftlich geben lassen. Insbesondere dann, wenn du auch ne Garantieverlängerung hast (z.B. auf 7 Jahre).

    Ähm, du hast ja auch keinen PHEV. Schau doch mal bitte in die Liste, für den EcoBlue gelten ganz andere Daten.

    Dann kann das bei dir natürlich auch so passen.