Beiträge von Rainer dre

Zitat von Vin4Mu

Vor dem Kauf des neuen Kuga habe ich im Internet recherchiert und nichts über dieses Problem gelesen. Auch im ADAC-Test des Vignale wurde das nicht erwähnt.

Es ärgert mich, dass ich ein Auto habe, das jeden Tag den Dienst versagen könnte. Dieser Zustand schmälert meine Freude am Fahrzeug beträchtlich. Hätte ich von diesem Problem Kenntnis gehabt, dann hätte ich ihn nicht gekauft.

War denn die Batterie schon mal leer bei deinem Kuga?

Wenn nicht, warum ärgerst du dich dann?

Ich habe meinen Kuga jetzt 2 1/2 Jahre und hatte das Batterieproblem (gottseidank) noch nicht. Also habe ich keinen Grund mich zu ärgern.

Zitat von Cvijo69

Im Prinzip ist dann ein PlugIn nutzlos.

Du hast Recht das der Verbrenner viel zu tun hat.

..

Dann mach dich mal schlau, was PlugIn überhaupt bedeutet. Es ermöglicht dir 50 - 70 km rein elektrisch zu fahren. Auch bietet die Auflademöglichkeit während des Fahrens nicht jeder PlugIn. Beim Vollhybrid fährst du vielleicht 2 km rein elektrisch.

Ich bin im Urlaub mit max 4,5 Litern ausgekommen und habe den Akku jedesmal während des Fahrens aufgeladen. Aber nicht auf der Autobahn. Wie gesagt, wird da die Leistung für den Vortrieb benötigt.

Ich möchte nicht wissen, was du schreibst, wenn der Kuga auf der Autobahn nur noch mit 100 fährt, weil du den Akku laden willst.

PHEV fahren will halt gelernt sein. Auch ich brauchte einige Zeit um die Eigenheiten kennen (und lieben) zu lernen.

Meine Fahrweise hat sich so umgestellt, dass ich mittlerweile sogar schon mit meinem 20 Jahre alten SLK segle

aber auch 8 Liter sind für einen Benziner dieser Größe und Gewichts ein beachtlicher Wert

Sorry,

Da musst du was in den falschen Hals bekommen haben.

Nur, wenn du auf der einen seite schreibst, dass niemand nur an den öffentlichen Ladesäulen lädt und wer u.a. nicht zu Hause laden kann es besser wäre auf einen PHEV zu verzichten, dann frag ich mich halt, warum du einen PHEV fährst.

Ich wollte dich keinesfalls beleidigen. Nix für ungut, wenn du das so aufgefasst.

Ich für mich, habe mit dem PHEV die richtige Wahl getroffen, obwohl ich nur an den öffentlichen Laden kann

Zitat von Projekt Kuga PHEV

??? Was soll das denn? Ich bin weder Hausbesitzer noch eine PV noch besitze ich eine Yacht oder sonstewas - ich bin ein Rentner, der hart für seine paar Kröten Rente viele Jahrzehnte geschuftet hat und in einer Mietwohnung wohnt…ziemlich anmaßend dein post…

Dann versteh ich deinen Post noch weniger und wunder mich warum du dir so einen sinnlosen PHEV gekauft hast

Zitat von Projekt Kuga PHEV

...

Aber jetzt mal Hand auf‘s Herz, wird denn ein PHEV wirklich ernsthaft dauerhaft an öffentlichen Säulen geladen? Dazu ist doch der zeitliche Aufwand viel zu groß und lohnt sich wirtschaftlich nicht so...

Auch wenn du dir das als Hausbesitzer nicht vorstellen kannst, dass "so ein armer Mieter" sich kein Auto für 50 k leisten kann.

Es gibt sie.

Ich habe keine Möglichkeit billigen Haus- oder PV-Strom zu nutzen.

Ich nehm diesen Aufwand auf mich und laufe 15 minuten von der öffentlichen Ladesäule zurück und beim abholen auch wieder hin.

Vergess ich die Zeit zahl ich sogar 5 cent Blockiergebühr.

So jetzt wieder Hand runter bom Herz.

Das hab ich mich auch gefragt.

Ich finde den Tankverschluss genial.

Knopf drücken und tanken, ohne dreckige Finger vom schraubbaren Tankverschluss

ist das wichtig?

hatt ich im urlaub auch.

Nach dem laden 93 km.

Nach 6 km warens 73.

Nach einer halben Stunde standzeit 65.

Die Programmierer haens schon drauf.

Aber ist wie in der Ehe, nach 2 1/2 Jahren kennst die Eigenheiten

so soll es sein.

Die Beiträge der hier fehlerlosen Autofahrer dass der Fahrer die Verantwortung trägt, kann man sich sparen. Das solle selbstverständlich sein. Trotdem kann ein Fehler passieren