Laut Ford haben die 20-Zöller keinen Mehrverbrauch = CO2-Ausstoß. Das sind gerade mal 2 cm mehr Aufstandsfläche.
Abgesehen von dem theoretisch besseren Fahrverhalten würde ich die Felgen alleine wegen der unschlagbaren Optik und Qualität immer wieder ordern.
Das Geld für 9 mm Spurplatten mit Eintragung wäre mir zu schade. Mit den 20 mm sieht das Auto schön stimmig aus und es ist von der Breite her nicht übertrieben.
Nur weil im Gutachten die 18 und 19 Zöller nicht stehen, heißt das nicht, dass man die 20 mm Platten da nicht eingetragen bekommt. Das sieht dann von der Breite im Ergebnis wie bei den 20-Zöller aus.
Einziger Unterschied, es wird bei der Eintragung eine Einzelabnahme. Nennt sich nur anders und ist ein paar Euro teurer. Da die Platten an sich ohnehin ein Gutachten haben, kann und wird das problemlos eingetragen.
Ich lade aktuell mit dem originalen Kabel an einer Busch&Jäger Steckdose ohne Probleme. Die Dose ist 3 x 2,5 m2 verkabelt, ursprünglich für einen Heißwasserboiler. Die Dose bleibt beim Laden eiskalt.
Ich vermute, Du wirst prüfen müssen, was für ein Kabelquerschnitt zu der Garage geht.
Was für ein Kabel hat Ford noch im letzten Jahr zum Kuga beigelegt ? War das ein 380 Volt-Kabel zum Laden mit 3,7 KW ?
Vielleicht kaufe ich noch so eins und lasse mir 2 Steckdosen nach draußen legen ?
Genauso habe ich das bis letzte Woche auch gesehen. Und da der Winter kommt, müsste ich jetzt draußen eine Steckdose montieren lassen. Aktuell geht das Kabel durch ein gekipptes Fenster nach draußen. Und so entstand die Idee mit der Wallbox. In der Regel mit 2,1 KW laden und wenn mal 2 Fahrten aufeinander folgen mit 3,7 KW.
Aber scheinbar geht das ohnehin nicht. Schade.
Die vorgeschlagene Box sagt mir nicht zu. Dafür brauche ich auch nur eine Steckdose. Und zu allem Überfluss muss ich auch noch Kabel kaufen.
Ist nicht meine Ladestation. Hätte das Teil schon gerne fest montiert und mit entsprechendem direkt passenden Kabel. Ich werde niemals außer Haus laden. Dafür habe ich einen Motor.
Kann mir noch jemand etwas empfehlen ?
Hallo,
ich blicke einfach nicht durch.
Ich habe einen Antrag für eine Ladestation gestellt und schon mit einem Elektriker gesprochen, der die Montage vornimmt.
Aber ich finde nicht, was ich haben möchte. Ich möchte eine 11 KW Box mit 7 Meter Kabel und Standard 2,1 KW laden. In Ausnahmefälle möchte ich auch mal mit 3,7 KW laden können. Also braucht die Box eine schnelle Umstellmöglichkeit. So wie ich das lese, muss man das schon bei der Montage konfigurieren ?
Könnt Ihr mir bitte mal eine Box vorschlagen, die das kann, und mit der Ihr zufrieden seid ?
Vielen Dank
Alles gut. Natürlich ist das ein Mangel, der seitens Ford beseitigt werden muss.
Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass vielleicht andere auch das Problem haben könnten, aber die Situation aufgrund ihrer Gewohnheiten nicht herstellen.
Ups … ?
Das sollte natürlich ein „N“ sein. Guter Einwand.
Möglicherweise stellt nicht jeder die Bedingungen ein, unter denen dieses Problem auftritt.
Wir zum Beispiel schalten im Fahrbetrieb nie in die Wählstufe „D“ und nutzen auch nicht „Autohold“. Und so zum Glück noch keine artfremde Geräusche gehört.
